Mahimong mahal ang bag-ong mga trak, nga adunay usa ka bag-o nga nagkantidad og $40,000 o labaw pa. Daghang mga tawo ang nagdamgo nga makaangkon og bag-ong trak apan nanginahanglan tabang aron mahibal-an kung giunsa ang pagpalit nga barato. Suwerte, ang pipila ka mga pamaagi makahimo sa presyo nga mas madumala.
Kaundan
Mga Pamaagi sa Pagpalit ug Bag-ong Truck
Usa ka kapilian mao ang pagpalit sa trak nga direkta. Kini nga pamaagi nanginahanglan daghang salapi sa unahan apan kasagaran moresulta sa mas ubos nga binulan nga pagbayad. Ang laing kapilian mao ang paggasto sa trak pinaagi sa usa ka bangko o tigbaligya. Kini nga pamaagi naglakip sa paghimo sa binuwan nga pagbayad sa usa ka gitakda nga panahon ug sa kasagaran ipahaum aron mohaum sa badyet sa usa ka indibidwal.
Sa katapusan, pipila ka mga tawo ang mipili pag-abang ug trak imbes nga paliton. Kini nga opsyon kasagarang nanginahanglan ug mas mubu nga binuwan nga bayranan apan wala magtugot sa tag-iya sa paghimog bisan unsang dugay nga kausaban sa sakyanan. Ang tanan nga tulo ka mga pamaagi adunay mga bentaha ug mga disbentaha, busa ang pagtimbang-timbang pag-ayo sa matag usa sa dili pa magdesisyon hinungdanon.
Pagdeterminar sa Affordability
Kung naa ka sa merkado sa a bag-ong trak, importante nga ikonsiderar ang imong badyet sa dili pa mohimo og bisan unsang desisyon. Pagkahuman, ang usa ka trak usa ka hinungdanon nga pagpalit, ug gusto nimo nga likayan ang pagbasol sa pumapalit. Busa, unsaon nimo pag-afford a bag-ong trak? Adunay pipila ka yawe nga mga hinungdan nga tagdon.
Una, tan-awa ang imong pinansyal nga kahimtang karon. Duna ka bay mga outstanding nga utang? Pila ka kwarta ang imong natigom? Unsa ang imong binuwan nga kita? Ang pagtubag niini nga mga pangutana maghatag kanimo og mas maayong ideya sa imong kinatibuk-ang hulagway sa panalapi.
Sunod, tagda ang gasto sa pagpanag-iya. Dugang pa sa presyo sa pagpalit, ang ubang mga bayronon, sama sa insurance, gasolina, ug pagmentinar, kinahanglang tagdon. Siguruha nga ilakip kini nga mga gasto sa imong badyet sa dili pa mopalit.
Sa katapusan, hunahunaa ang imong dugay nga mga plano. Nagplano ka ba nga tipigan ang trak sulod sa daghang tuig? O gusto ba nimo nga ibaligya kini alang sa usa ka bag-ong modelo pagkahuman sa pipila ka tuig? Ang imong tubag makatabang sa pagtino kon kaya ba nimo ang binuwan nga mga bayranan. Pinaagi sa paggahin og panahon sa pagkonsiderar sa imong badyet ug pinansyal nga sitwasyon, makahimo ka og usa ka nahibal-an nga desisyon mahitungod kung ang usa ka bag-ong trak maayo ba o dili alang kanimo.
Nganong Dako ang Gasto sa Bag-ong mga Truck?
Pagpalit ug bag-ong trak mahimong hilabihan tungod sa lain-laing mga matang, gidak-on, ug mga bahin. Usa sa unang mga desisyon nga himoon mao ang paagi sa paggasto sa pagpalit. Mahimong kwalipikado ka alang sa usa ka pautang sa awto gikan sa usa ka bangko o unyon sa kredito kung adunay ka maayo nga kredito. Bisan pa, ang bag-ong mga trak mahal, nga ang kasagaran nga presyo sa usa ka bag-ong pickup nga trak nga sobra sa $37,000 ug ang pipila nga mga modelo nagkantidad ug kapin sa $60,000.
Ang pagtaas sa gasto sa mga materyales ug trabaho nakatampo sa taas nga presyo sa mga trak. Ang presyo sa asero, aluminyo, ug uban pang mga metal misaka, ug ang mga tiggama nag-atubang usab sa mas taas nga gasto sa mga ligid ug elektroniko. Dugang pa, ang sweldo sa mga trabahante sa industriya sa awto nagkadako, nga nagpugos sa mga tiggama sa pagpataas sa mga presyo. Ang dugang nga kompetisyon gikan sa mga langyaw nga mga automaker sama sa Toyota ug Hyundai nagpugos sa mga domestic nga tiggama sama sa Ford ug GM sa pagpataas sa mga presyo aron magpabilin nga kompetisyon.
Ang mga trak nahimong mas popular sa bag-ohay nga mga tuig, hinungdan sa pagsaka sa presyo. Bisan pa, daghang mga gigamit nga trak sa merkado mas barato. Mahinungdanon ang paghimo og bug-os nga panukiduki kung mamalit alang sa usa ka gigamit nga trak, pagsusi sa taya, pagkaguba sa frame, ug uban pang mga potensyal nga problema nga mahimo’g magasto sa kadugayan.
Makaya ba sa Average nga Tawo ang Bag-ong Salakyanan?
Ang kasagaran nga tawo maka-afford ug bag-ong sakyanan, apan importante nga hinumdoman nga ang “average” kay relatibo. Ang median nga kita sa panimalay sa Estados Unidos sobra ra sa $50,000, ug ang kasagaran nga presyo sa usa ka bag-ong awto hapit $36,000, nga naghimo niini nga usa ka hinungdanon nga pamuhunan sa pinansyal.
Sa dili pa mopalit ug bag-ong sakyanan, susiha ang imong kinitaan, utang, ug gasto. Kung naa kay klaro nga kahimtang sa panalapi, mahimo nimong pangitaon ang mga salakyanan nga mohaum sa imong badyet. Hunahunaa ang gasto sa pagpanag-iya, lakip ang insurance, gasolina, ug pagmentinar, aron mahibal-an kung kaya nimo ang pagpalit ug bag-ong awto.
Aron makadaginot og kuwarta sa imong bag-ong pagpalit og sakyanan, pakigsabot sa tigbaligya, pahimusli ang mga espesyal nga tanyag ug mga insentibo, o pinansya ang imong pagpalit gamit ang ubos nga interes nga pautang. Ang usa ka mas batakang modelo mahimong igo na kung kinahanglan nimo ang usa ka awto alang sa panagsa nga mga pagbiyahe.
Panapos
Ang pagpalit og bag-ong trak o sakyanan nagkinahanglan og mainampingong pagkonsiderar sa panalapi, lakip na ang gasto sa pagpanag-iya. Ang bug-os nga panukiduki, pagpamalit, ug negosasyon makatabang kanimo nga makit-an ang usa ka dako nga deal sa usa ka bag-ong awto nga mohaum sa imong badyet. Uban sa gamay nga pasensya ug paningkamot, makahimo ka usa ka maalamon nga desisyon sa panalapi nga malipay ka sa umaabot nga mga tuig.
