Pila ka Tonilada ang Madala sa Usa ka Axle Dump Truck

Ang single-axle dump trucks adunay medyo gamay nga bukas nga higdaanan nga makadala sa mga materyales sa pagtukod o mga tinumpag gikan sa mga proyekto sa landscaping, sama sa balas, graba, o uban pang mga aggregate nga porma. Kining mga heavy-duty nga mga sakyanan adunay payload capacity nga hangtod sa upat ka tonelada, katumbas sa 7,800 ka libra. Dugang pa, ang mas dagkong komersyal nga single-axle dump trucks mahimong adunay kutob sa 7.5 ka tonelada o 15,000 ka libra nga kapasidad sa payload.

Kaundan

Kapasidad sa Cubic Yards

Ang tipikal nga gidaghanon sa a mga dump truck anaa sa taliwala sa 10 ug 14 cubic yards. Ang usa ka cubic yard mahimong makita isip usa ka cube nga adunay mga sukat nga tulo ka mga tiil sa tanan nga kilid. Ang usa ka yarda katumbas sa 27 cubic feet. Ang kapasidad sa usa ka dump truck gibana-bana nga 270 cubic feet. Ang labing taas nga kapasidad sa pagkarga sa usa ka dump truck nagdepende sa klase sa trak ug sa mga detalye sa higdaanan. Pananglitan, ang ubang mga trak adunay unom ra ka pye ang gitas-on nga mga higdaanan, samtang ang uban adunay 10 o 12 ka tiil. Kon mas taas ang higdaanan, mas daghang materyal nga madala niini. Bisan pa, hinungdanon nga matikdan nga ang gibug-aton sa karga adunay usa usab ka papel. Ang mas bug-at nga mga karga nagkinahanglan og mas dagkong mga trak nga adunay gamhanang mga makina sa paghakot niini.

Single-Axle batok sa Tandem-Axle Dump Trucks

Adunay duha ka nag-unang matang sa dump trucks: single-axle ug tandem-axle. Ang single-axle dump trucks adunay usa ka set sa ligid sa atubangan ug usa sa likod, samtang ang tandem-axle dump truck adunay duha ka ligid sa atubangan ug duha ka set sa likod. Usab, ang tandem-axle dump trucks kasagarang mas dako ug makahakot ug mas daghang materyal kay sa single-axle dump trucks.

Gidak-on sa usa ka Single-Axle Dump Truck

Ang dump truck nga adunay usa ka set sa mga ligid sa bisan asa nga kilid sa axle gitawag nga adunay usa ka single-axle configuration. Ang edad ug modelo sa higdaanan makaapekto sa gitas-on ug gilapdon niini. Sa laing bahin, sila kasagaran adunay gilapdon nga mga 84 ka pulgada ug mga kilid nga labing menos 24 ka pulgada ang gitas-on. Gibutangan og heavy-duty sideboards ang mga kilid sa mga trak aron dili ma-tipping ang karga. Sa kasagaran nga mga kaso, ang usa ka dump truck nga adunay usa ka ehe adunay kapasidad nga tali sa 10 ug 12 cubic yards sa snow, balas, hugaw, ug graba.

Kapasidad sa Timbang sa Dump Truck

Ang mga dump truck kasagaran adunay disenyo nga open-bed ug hydraulic sistema sa pagbayaw. Ang gidak-on ug gibug-aton sa usa ka dump truck lainlain depende sa modelo ug paghimo sa trak. Apan kasagaran, kadaghanan sa mga dump truck makahawid tali sa 10 ug 20 ka tonelada nga mga karga. Ang mas gagmay nga mga dump truck sa mga pickup frame mahimong adunay limitasyon sa gibug-aton nga ubos sa tunga sa tonelada, samtang ang mga dagkong dump truck makadala ug kutob sa 15 ka tonelada o 30,000 ka libra nga materyal. Bisan pa, labing maayo nga susihon kanunay ang piho nga limitasyon sa gibug-aton alang sa imong modelo sa trak aron mahibal-an kung pila ang gibug-aton nga madala sa usa ka dump truck ug masiguro nga mapadayon nimo kini nga madumala pinaagi sa pagtan-aw sa manwal sa trak.

Pila ka gibug-aton ang madala sa usa ka double-axle dump truck?

Mahitungod sa kapasidad sa payload, kadaghanan sa mga double-axle dump trucks makadala sa taliwala sa 13 ug 15 ka tonelada, nga adunay pipila ka mga modelo nga makahimo sa paghakot ug hangtod sa 18 ka tonelada. Bisan pa, ang Super Dump, nga gipaila kaniadtong 1990s, mahimo’g magdala usa ka kargamento nga 26 tonelada, nga naghimo niini nga labing kadaghan nga dump truck nga karon gigama. Samtang ang Super Dump mas mahal, nagkantidad og kapin sa $1 milyon, makadala kini og sobra sa doble sa kantidad sa standard nga double-axle dump truck, nga naghimo niini nga hingpit nga pagpili alang niadtong nanginahanglan og episyente ug dali nga paglihok sa daghang mga materyales.

Unsaon pagkalkulo sa gidaghanon sa usa ka dump truck?

Ang pagkalkulo sa gidaghanon sa usa ka dump truck usa ka prangka nga proseso. Ikonsiderar ang higdaanan sa trak isip parallelepiped o tulo-ka-dimensional nga rektanggulo, mahimo nimong gamiton ang pormula nga gitas-on x gilapdon x gitas-on aron mahibal-an ang gidaghanon niini. Kinahanglan nimo nga makuha ang mga sukod sa higdaanan sa trak sa mga tiil alang sa matag dimensyon ug isulod kini sa pormula. Kung nahibal-an na nimo ang gidaghanon sa higdaanan sa trak, mahimo ka nga magdesisyon kung pila ang materyal nga madala niini. Bisan pa, hinungdanon nga timan-an nga ang densidad sa karga nakaimpluwensya usab kung unsa kadaghan ang mahimo sa trak. Pananglitan, ang mas gaan nga materyales sama sa balas o mulch mokuha ug mas daghang luna kaysa mas bug-at nga materyales sama sa graba o konkreto.

Unsa ang walay sulod nga gibug-aton sa usa ka dump truck?

Samtang ang ubang mga dump truck adunay tulo o upat ka axle, kadaghanan adunay duha ka axle configuration. Ang walay sulod nga gibug-aton sa usa ka dump truck managlahi depende sa gidak-on ug matang sa sakyanan. Bisan pa, kini kasagaran gikan sa 20,000 hangtod 30,000 ka libra. Alang sa usa ka two-axle dump truck, ang kasagaran nga walay sulod nga gibug-aton mao ang 24,200 ka libra, samtang ang usa ka three-axle dump truck motimbang ug mga 27,000 ka libra kon walay sulod.

Panapos

Ang pagpili sa husto nga dump truck alang sa imong mga kinahanglanon sa pagkarga hinungdanon, ug ang pagsabut sa kapasidad sa gibug-aton niini hinungdanon. Pananglitan, ang usa ka single-axle dump truck makadala ug hangtod sa 7,500 ka libra, samtang ang usa ka mas dako nga komersyal nga dump truck makakupot ug hangtod sa 15,000 ka libra. Ang pag-overload sa imong sakyanan makapakunhod sa mapuslanong kinabuhi niini o makadaut sa internal nga mga sangkap niini, busa importante nga mahibal-an ang kapasidad sa gibug-aton sa dili pa ikarga ang mga aggregate. Ang pagpili sa usa ka trak nga dili mohaum sa imong mga panginahanglan mahimo usab nga moresulta sa usa ka dako nga higdaanan sa trak, nga mokonsumo og dugang nga gasolina alang sa medyo ubos nga gidaghanon sa output.

Mahitungod sa tagsulat, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins mao ang madasigon nga mahiligon sa awto sa luyo sa blog nga My Auto Machine. Uban sa kapin sa usa ka dekada nga kasinatian sa industriya sa awto, ang Perkins adunay kahibalo ug kasinatian sa usa ka halapad nga klase sa mga paghimo ug modelo sa awto. Ang iyang partikular nga mga interes naa sa pasundayag ug pagbag-o, ug ang iyang blog naglangkob sa kini nga mga hilisgutan sa lawom. Dugang pa sa iyang kaugalingong blog, si Perkins usa ka respetado nga tingog sa automotive community ug nagsulat alang sa nagkalain-laing automotive publication. Ang iyang mga panabut ug opinyon sa mga awto gipangita kaayo.