Шумо бояд чанд сола ронандаи мошини боркаш бошед?

Агар шумо дар бораи касб дар ронандагии касбии мошини боркаш фикр кунед, яке аз саволҳои аввалине, ки шумо доред, ин аст, ки шумо бояд чандсола бошед, то оғоз кунед. Хушбахтона, ҷавоб ин аст, ки ронандагони мошинҳои боркаш маҳдудияти синну соли ҳадди аксар надоранд. То он даме, ки шумо 21 ё калонтар ҳастед ва иҷозатнома ва омӯзиши зарурӣ доред, шумо метавонед касби худро ҳамчун ронандаи боркаш оғоз кунед.

Ин хушхабарест барои онҳое, ки дар оянда касбу кори навро меҷӯянд ва инчунин барои ҷавононе, ки мехоҳанд дар касби худ як қадами аввалро оғоз кунанд. Ронандаи мошинҳои боркаш як касби олиҷаноб барои онҳое аст, ки дар роҳи кушод буданро дӯст медоранд ва дар ҷустуҷӯи касби ҳаяҷоновар ва пурфайз ҳастанд. Пас, новобаста аз синну соли шумо, агар шумо ба он таваҷҷӯҳ дошта бошед ронандаи боркаш шудан, нагузоред, ки чизе садди роҳи шумо нашавад.

Мундариҷа

Синну соли ҷавонтарин барои гирифтани CDL кадом аст?

Талаботи синну соли CDL вобаста ба давлат фарқ мекунад, аммо дар аксари ҳолатҳо, шумо бояд ҳадди аққал 18-сола бошед, то барои гирифтани шаҳодатномаи ронандагии тиҷоратӣ (CDL) муроҷиат кунед. Аммо дар баъзе иёлотҳо, шумо метавонед барои гирифтани CDL дар синни 16-солагӣ муроҷиат кунед. Барои ба даст овардани CDL, шумо аввал бояд аз санҷишҳои хаттӣ ва малака гузаред. Пас аз он ки шумо CDL-и худро гирифтед, аз шумо талаб карда мешавад, ки қоидаҳои муайянро риоя кунед, масалан не дар як шабонаруз бештар аз 11 соат мошин рондан ва журнали соатҳои худро нигоҳ доред. Агар шумо ба шудан шавқ дошта бошед ронандаи мошини боркаш, боварӣ ҳосил кунед, ки талаботҳои синну солро дар иёлати худ таҳқиқ кунед, то шумо метавонед ин равандро ҳарчи зудтар оғоз кунед.

Аксари ронандагони мошинҳои боркаш дар кадом синну сол ба нафақа мебароянд?

Аксари ронандагони мошинҳои боркаш аз синни 60 то 70 солагӣ ба нафақа мебароянд. Бо вуҷуди ин, вақте ки ронанда тасмим гирифтааст, ки ба нафақа барояд, якчанд омилҳо метавонанд таъсир расонанд. Барои намуна, ронандагоне, ки мошинхои боркаш доранд ё стажи баландтар доранд, назар ба шахсоне, ки на-доранд, дертар ба нафака баромада метавонанд. Илова бар ин, омилҳои иқтисодӣ, аз қабили арзиши зиндагӣ ва мавҷудияти кӯмакпулиҳои нафақавӣ низ метавонанд дар тасмими ронандагон ба нафақа нақш бозанд. Дар ниҳоят, тасмими ба нафақа баромадан шахсӣ аст ва ронандагон ҳангоми қабули қарор омилҳои гуногунро ба назар мегиранд.

Литсензияи CDL чанд пул аст?

Агар шумо дар бораи касб дар соҳаи нақлиёт фикр кунед, эҳтимол шумо фикр мекунед, ки гирифтани иҷозатномаи CDL-и шумо чӣ қадар арзиш дорад. Ҷавоб ин аст, ки он аз якчанд омилҳо вобаста аст, аз ҷумла мактаби ронандагии боркаш шумо интихоб мекунед ва дар куҷо зиндагӣ мекунед. Бо вуҷуди ин, хароҷоти умумӣ одатан аз 3,000 то 10,000 долларро ташкил медиҳад.

Албатта, арзиши таҳсил дар мактаби ронандагии мошин танҳо як омилест, ки бояд ба назар гирифта шавад. Пас аз он ки шумо CDL-и худро доред, шумо инчунин бояд як ширкати боркашониро пайдо кунед, ки омода аст шуморо киро кунад ва омӯзиши заруриро диҳад. Аммо агар шумо барои душворӣ омода бошед, ронандаи мошини боркаш шудан метавонад як таҷрибаи муфид бошад. Бо андаке заҳмат ва фидокорӣ дар паси рули кишвар дидани рӯзгори хуб шудан мумкин аст.

Барои ронандаи мошини боркаш ба шумо чӣ лозим аст?

Барои ронандаи мошини боркаш шудан, шумо бояд ба ҳадди ақали синну соли 18 ҷавобгӯ бошед. Шумо инчунин бояд шаҳодатномаи ронандагии мошинҳои вазнинро гиред, ки онро одатан тавассути гирифтани курс дар мактаби ронандагии мошинҳои боркаш анҷом додан мумкин аст. Илова бар ин, ба шумо лозим меояд, ки аз муоинаи тиббӣ гузаред, то боварӣ ҳосил кунед, ки шумо аз ҷиҳати ҷисмонӣ барои иҷрои кор омода ҳастед, зеро он метавонад хеле серталаб бошад. Пас аз он ки шумо ҳамаи ин талаботҳоро иҷро кардед, шумо метавонед касби худро ҳамчун ронандаи боркаш оғоз кунед.

Оё мошини боркаш душвор аст?

Карера дар ронандагии мошини боркаш як таҷрибаи беназир аст ва ба талаботи кори муқаррарии офис муқобилат мекунад. Шумо рӯзҳо ё ҳафтаҳо дар роҳ ҳастед, аксар вақт дар мошини боркаш хобед ва дар роҳ хӯрок мехӯред. Аммо вақте ки шумо мактаби ронандагии сеҳафтаинаи TDI-ро хатм мекунед, манфиатҳо аз мушкилот зиёдтаранд. Шумо аз озодии роҳи кушод, дӯстии ҳамтоёни боркашони худ ва қаноатмандии анҷом додани интиқолҳои дарозмуддат баҳра хоҳед бурд. Ғайр аз он, шумо маоши хуб мегиред ва қисматҳои кишварро бубинед, ки шумо ҳеҷ гоҳ намебинед. Агар шумо барои душворӣ омода бошед, касб дар ронандагии мошини боркаш метавонад як таҷрибаи ҳаяҷоновар ва муфид бошад.

Оё ронандаи мошини боркаш будан дилгиркунанда аст?

Аксар одамон дар умри ронандаи боркаш як рӯз ҳам намемонданд. Соатҳо дар паси руль нишастан, рӯзҳо ва ҳатто ҳафтаҳо аз хона дур будан ва пайваста огоҳ будан аз ҳама чизе, ки дар атрофи шумо мегузарад, метавонад хеле хастакунанда бошад. Ва ин хатто характери серталабии худи корро ба назар намегирад. Аммо, сарфи назар аз ҳамаи ин, бисёр одамон то ҳол аз касби ронандаи мошини боркаш қаноатмандӣ мебинанд. Барои баъзеҳо, ин душвории кӯшиши латукӯб кардани беҳтаринҳои шахсии худро дар бораи вақти интиқол аст.

Барои дигарон, ин имкони дидани ҷойҳои нав ва мулоқот бо одамони нав аст. Ва он гоҳ баъзеҳо танҳо аз эҳсоси дар роҳи кушод будан лаззат мебаранд. Сарфи назар аз сабаб, маълум аст, ки ронандаи мошини боркаш будан аз он дида чизи бештаре дорад. Ҳамин тавр, дафъаи оянда шумо дар паси як дастгоҳи бузург дар трафик мондаед, дар бораи шахсе, ки дар паси руль нишастааст, фикр кунед, ки шояд аз кори худ назар ба он ки шумо фикр мекунед, лаззат мебарад.

хулоса

Ронандаи мошини боркаш шудан як таҷрибаи душвор, вале муфид аст. Ин фидокорӣ ва меҳнати сахтро талаб мекунад, аммо он инчунин имкон медиҳад, ки кишварро аз паси руль бинед ва музди хуб ба даст оред. Агар шумо барои душворӣ омода бошед, пас касб дар ронандагии мошин метавонад барои шумо мувофиқ бошад. Бо вуҷуди ин, шумо бояд аввал ба талаботи ҳадди ақали синну соли 18 сола бошед ва шаҳодатномаи ронандагии мошинҳои вазнинро гиред. Шумо инчунин бояд аз муоинаи тиббӣ гузаред, то боварӣ ҳосил кунед, ки шумо барои иҷрои кор мувофиқи ҷисмонӣ ҳастед. Пас аз он ки шумо ҳамаи ин талаботҳоро иҷро кардед, шумо метавонед касби худро ҳамчун ронандаи боркаш оғоз кунед.

Дар бораи муаллиф, Лоренс Перкинс

Лоренс Перкинс як дӯстдори мошин дар паси блоги My Auto Machine мебошад. Бо таҷрибаи зиёда аз даҳсола дар соҳаи мошинсозӣ, Перкинс дорои дониш ва таҷриба бо доираи васеи мошинҳо ва моделҳо мебошад. Таваҷҷуҳи хоси ӯ дар иҷроиш ва тағирот аст ва блоги ӯ ин мавзӯъҳоро амиқ фаро мегирад. Илова ба блоги худ, Перкинс як овози мӯҳтарам дар ҷомеаи автомобилист ва барои нашрияҳои гуногуни автомобилӣ менависад. Андешаҳо ва андешаҳои ӯ дар бораи мошинҳо хеле серталабанд.