Чӣ тавр ронандаи мошини боркаш шудан мумкин аст

Барои кор дар соҳаи ронандагӣ дараҷаи бакалавр талаб карда намешавад. Аммо, барои ронандаи мошини боркаш шудан қадамҳо низ мавҷуданд. Одатан аз ронандагон дипломи мактаби миёна ё муодили он талаб карда мешавад. Гирифтани иҷозатнома ва ба итмом расонидани омӯзиш ду қадами зарурӣ барои ронандаи мошини боркаш шудан аст. Шумо бояд шаҳодатномаи ронандагии CDL ё тиҷоратии худро тавассути дохил шудан ба барномае, ки ба ронандагии мошини боркаш тахассус дорад, гиред. Дар ин чо лекцияи кутох оид ба бехатарии харакат дар рох ва шиносой бо мазмуни аломатхои рох мебошад. Баъд аз ин, шумо бояд аз арзёбии зарурӣ гузаред. Пас аз он ки шумо CDL-и худро ба даст овардед, қадами навбатӣ ҷустуҷӯи кор бо ширкати боркашонӣ хоҳад буд. Пеш аз он ки корфармо шуморо ба кор қабул кунад, шумо бояд сабти аълои ронандагӣ дошта бошед ва онҳо инчунин мехоҳанд, ки шумо шумораи муайяни таҷриба дошта бошед. Аммо, агар шумо навкор бошед, эҳтимол пеш аз он ки шумо ба ҳайси ронандаи мошини боркаш ба кор шурӯъ кунед, аз давраи озмоиш оғоз мешавад.

Мундариҷа

Оё шумо ҳамчун ронандаи мошини боркаш пули зиёд кор карда метавонед?

Бале, шумо метавонед ҳамчун ронандаи мошини боркаш пули бештар ба даст оред, агар шумо малакаи баланд дошта бошед ва зиёда аз панҷ сол таҷрибаи кашонидани ашёи вазнин ё калонҳаҷм, аз қабили сангҳо, асбобҳо, матрасҳо ва дигар маводи хатарнок дошта бошед. Дар хотир доред, ки маош ҳар қадар зиёдтар бошад, ҳамон қадар хавф дар роҳе, ки ба шумо тоб овардан лозим аст, зиёдтар мешавад. Масалан, боркашонҳои роҳи ях метавонанд дар тӯли се то чор моҳи кори пурравақт то 250,000 91,727 доллар кор кунанд. Тибқи иттилои Indeed.com, як ронандаи мошини боркаш ҳамасола дар Иёлоти Муттаҳида XNUMX доллар кор мекунад.

Мошини боркаш шудан то чӣ андоза душвор аст?

Бисёриҳо мепурсанд, ки "оё мошини боркаш сахт аст?" Албатта, касе ба касби ронандаи боркаш даст зада наметавонист, зеро он чунон ки дигарон гумон мекунанд, осон нест. Онҳо аксар вақт аз сабаби соатҳои тӯлонии ронандагӣ дар атрофи дастҳо, пойҳо, сар ё тамоми баданашон сахтӣ ё карахтиро эҳсос мекунанд. Донистани он, ки онҳо танҳо ва дур аз оилаи худ ҳастанд, инчунин душвор аст, ки онҳоро эҳсоси пазмонӣ мекунад. Муҳимтар аз ҳама, ронандагони трак-торхо ба фалокати автомобили дучор мешаванд аз сабаби заминҳои сахт, роҳи лағжиш ё муҳаррики вайроншуда, ки ҳаёти онҳоро ба ҷароҳат ё марг оварда мерасонад.

Кадом мошинҳои боркаш бештар пул медиҳанд?

Пушида нест, ки ронандагии боркаш касби сердаромад шуда метавонад. Аммо бо шумораи зиёди намудҳои гуногуни корҳои боркашонӣ, донистани он, ки кадоме аз онҳо барои шумо мувофиқ аст, душвор буда метавонад. Агар шумо хоҳед, ки бештари пул ба даст оред, дар ин ҷо панҷ кори боркашонӣ ҳастанд, ки одатан сатҳи баландтаринро пардохт мекунанд:

1. Боркашонии яхдон кори мураккабтарин аст, ки онро кори сердаромадтарин кори боркашонӣ низ месозад. Одатан, маоши он танҳо дар се то чор моҳ 250,000 XNUMX доллар аст. Сабаби ин фидокориҳои шадиди мошинҳо дар ҳавои сард аст. Ғайр аз ин, онҳо инчунин аксар вақт малакаҳои техникиро истифода мебаранд, вақте ки мошинҳои боркаши онҳо бояд ҷаҳиш кунанд.

2. Интиқоли зарфҳо инчунин як кори сердаромад бо маоши солонаи $88,133 мебошад, зеро онҳо дар интиқоли моддаҳои хатарноки оташгиранда, аз қабили сӯзишворӣ нақши муҳим доранд.

3. Кашидани бори аз ҳад калон барои интиқоли борҳои калон ва калон, аз қабили асбобҳои вазнин, катҳо, мебел ва ғайра масъул аст. Яъне, мошини боркаш дар ин навъи боркашонӣ маоши солонаи $67,913 мегиранд.

4. Мошинҳои боркаши ҳамвор дар як сол маоши аълои 63,274 долларро мегиранд, зеро он барои интиқоли ашёи вазнин, аз қабили чӯбу тахта, чӯб, чархҳои пӯлод, қубурҳо, техника ва ҳатто мошинҳои низомӣ масъул аст.

Ронандагони мошинҳои боркаш чӣ гуна музд мегиранд?

Аксари ронандагон аз рӯи чанд мил маош мегиранд. Милҳои рондашуда одатан бо GPS чен карда мешаванд, ки шумораи дақиқи милҳоро пайгирӣ мекунад. Ин система бо имкон додани чандирӣ ва самаранокӣ ба мошини боркаш ва ширкат фоида меорад. Ин усул инчунин стандартӣ аст, зеро он ба ширкатҳо имкон медиҳад, ки ҳар ҳафта ба ронандагони худ пардохт кунанд, ки аксари мошинҳо бартарӣ доранд. Мошинҳои боркаш низ метавонанд ҳар соат ё бо бор пардохт кунанд, аммо ин усулҳо камтар маъмуланд. Музди соатбайъ аксар вақт барои мошинҳои минтақавӣ истифода мешавад, ки ба он ҷо сафар кардан лозим нестанд ва пардохти бор барои ронандагони ботаҷрибае, ки бори гаронарзиш ё хатарнок мекашонанд, ҷудо карда мешавад.

хулоса

Ронандаи мошини боркаш метавонад як касби хеле фоидаовар бошад. Ронандагон на фадат мамлакатро тамошо мекунанд, балки даромади хуб низ мегиранд. Бо вуҷуди ин, дар хотир доред ронандагони боркаш маош вобаста ба моле, ки онҳо интиқол медиҳанд, масофае, ки бояд тай кунанд, таҷрибаи боркашонӣ ва ҳатто шароити роҳ фарқ мекунад. Агар шумо ронандаи мошини боркаш бошед, донистани ин омилҳо ба шумо кӯмак мекунад, ки ҳангоми муқоисаи маоши худ бо ронандаи шарики худ ҳайрон нашавед. Гуфта мешавад, ки шумо одатан интизор шуда метавонед, ки дар як сол аз 50,000 то 250,000 доллар ба даст оред.

Дар бораи муаллиф, Лоренс Перкинс

Лоренс Перкинс як дӯстдори мошин дар паси блоги My Auto Machine мебошад. Бо таҷрибаи зиёда аз даҳсола дар соҳаи мошинсозӣ, Перкинс дорои дониш ва таҷриба бо доираи васеи мошинҳо ва моделҳо мебошад. Таваҷҷуҳи хоси ӯ дар иҷроиш ва тағирот аст ва блоги ӯ ин мавзӯъҳоро амиқ фаро мегирад. Илова ба блоги худ, Перкинс як овози мӯҳтарам дар ҷомеаи автомобилист ва барои нашрияҳои гуногуни автомобилӣ менависад. Андешаҳо ва андешаҳои ӯ дар бораи мошинҳо хеле серталабанд.