Tu Çend salî Divê Bibî Ajokarê Kamyonê?

Ger hûn di ajotina kamyonek profesyonel de kariyera xwe bifikirin, yek ji yekem pirsên ku hûn dikarin hebin ev e ku hûn çend salî bin da ku dest pê bikin. Bi bextewarî, bersiv ev e ku ajokarên kamyonan sînorê temenê herî zêde tune. Heya ku hûn 21 salî an mezintir bin û lîsans û perwerdehiya pêwîst hebin, hûn dikarin kariyera xwe wekî ajokarek kamyonê dest pê bikin.

Ev nûçeyek baş e ji bo kesên ku paşê di jiyanê de li kariyerek nû digerin, û hem jî ji bo ciwanên ku dixwazin di kariyera xwe de serê xwe bidin dest pê kirin. Ajotina kamyonê ji bo kesên ku kêfa wan li ser riya vekirî heye û ku li kariyerek balkêş û xelatdar digerin, pîşeyek girîng e. Ji ber vê yekê bêyî ku temenê we be, heke hûn jê re eleqedar in dibe ajokarê kamyonê, nehêlin tiştek li ber we bisekine.

Contents

Temenê herî biçûk ji bo bidestxistina CDL çi ye?

Pêdiviyên temenê CDL li gorî dewletê diguhezin, lê di pir rewşan de, divê hûn bi kêmî ve 18 salî bin ku hûn serlêdana destûrnameyek ajotinê ya bazirganî (CDL) bikin. Lêbelê, li hin dewletan, dibe ku hûn 16 saliya xwe ji bo CDL serlêdan bikin. Ji bo bidestxistina CDL, divê hûn pêşî ceribandinên nivîskî û jêhatîbûnê derbas bikin. Gava ku we CDL-ya xwe wergirt, ji we tê xwestin ku hûn li gorî hin rêziknameyê tevbigerin, wekî ne rojê ji 11 saetan zêdetir ajotinê û tomarkirina demjimêrên xwe. Heke hûn dixwazin bibin a şofêrê kamyonê, Bê guman hewcedariyên temenî yên li dewleta xwe lêkolîn bikin da ku hûn zûtirîn dem dest bi pêvajoyê bikin.

Pir şofêrên kamyonan di çi temenî de teqawid dibin?

Piraniya ajokarên kamyonan di navbera 60 û 70 salî de teqawît dibin. Lêbelê, çend faktor dikarin bandorê li gava ku ajokarek biryar dide ku teqawid bibe. Bo nimûne, ajokarên ku kamyonên xwe xwedî dikin an jî xwedan ezmûnek bilindtir dibe ku ji yên ku tune ne derengtir teqawid bibin. Wekî din, faktorên aborî yên wekî lêçûna jiyanê û hebûna berjewendîyên teqawidbûnê jî dikarin di dema ku ajokar biryar didin ku teqawid bibin de rolek bilîzin. Di dawiyê de, biryara teqawidbûnê kesane ye, û ajokar dê dema ku biryar bidin faktorên cihêreng bifikirin.

Lîsansek CDL Çiqas e?

Heke hûn di barkêşiya barkêşiyê de li ser kariyerek difikirin, hûn guman dipirsin ka dê çiqas lêçûn e ku hûn destûrnameya CDL-ya xwe bistînin. Bersiv ev e ku ew bi çend faktoran ve girêdayî ye, di nav de dibistana ajotina kamyonan hûn hilbijêrin û cihê ku hûn lê dijîn. Lêbelê, lêçûna tevahî bi gelemperî di navbera $ 3,000 û $ 10,000 de dikeve.

Bê guman, lêçûna çûna dibistana ajotina kamyonê tenê yek faktor e ku meriv li ber çavan bigire. Gava ku we CDL-ya xwe hebe, hûn ê jî hewce ne ku pargîdaniyek barkêşiyê bibînin ku amade ye we kar bike û perwerdehiya pêwîst peyda bike. Lê heke hûn ji bo dijwariyê amade ne, bûyîna ajokarê kamyonê dikare bibe ezmûnek xelatdar. Bi ked û xebatek piçûk, hûn dikarin debara xwe ya baş bi dest bixin dema ku welat ji pişt çerxê ve dibînin.

Ji bo ku hûn bibin ajokarê kamyonê çi hewce ne?

Ji bo ku hûn bibin ajokarê kamyonê, divê hûn hewcedariya temena herî kêm a 18 salî bi cih bînin. Her weha hûn hewce ne ku destûrnameyek ajotinê ya wesayîtên giran werbigirin, ku bi gelemperî dikare bi girtina qursek li dibistanek ajotinê ya kamyonan a herêmî were kirin. Wekî din, hûn ê hewce bikin ku muayeneyek bijîjkî derbas bikin da ku hûn pê ewle bin ku hûn bi fizîkî guncan in ku kar bikin, ji ber ku ew dikare pir daxwaz be. Gava ku we van hemî hewcedariyên xwe bicîh anî, hûn dikarin kariyera xwe wekî ajokerek kamyonê dest pê bikin.

Kamyon ajotinê dijwar e?

Kariyerek di ajotina kamyonê de ezmûnek bêhempa ye û daxwazên karekî nivîsgehek normal radixe ber çavan. Hûn bi rojan an hefteyan li ser rê ne, pir caran di kamyona xwe de radizin û di rê de dixwin. Lê gava ku hûn dibistana ajotina kamyonan a sê-hefte ya TDI-yê temam bikin, feydeyên wê ji dijwariyan pirtir in. Hûn ê ji azadiya riya vekirî, hevalbendiya hevalên xwe yên barkêş, û razîbûna temamkirina radestkirina dirêj-dûr kêfê bistînin. Zêdeyî, hûn ê mûçeyek baş bistînin û bigihîjin deverên welatê ku hûn çu carî nabînin. Heke hûn ji bo dijwariyê amade ne, kariyerek di ajotina kamyonê de dikare bibe ezmûnek balkêş û xelatdar.

Ma Bûyîna Ajokarê Kamyonê Bêzar e?

Pir kes dê di jiyana ajokarê kamyonê de rojek jî nemînin. Rûniştina bi saetan li pişt çerxerê, bi rojan an hetta hefteyan ji malê dûrketin û bi domdarî hay ji her tiştê ku li dora we diqewime dikare pir westiyayî be. Û ev jî ne li ber çavê xwezaya daxwazker a xebatê bi xwe ye. Lê tevî van hemûyan, gelek kes hîn jî di kariyera ajokarê kamyonê de razî dibin. Ji bo hinekan, ew dijwariyek e ku hewl bidin ku di derbarê demên radestkirinê de çêtirîn çêtirîn xwe yên kesane bişkînin.

Ji bo yên din, ew fersendek e ku cîhên nû bibînin û rojane bi mirovên nû re hevdîtin bikin. Û paşê hinek bi hêsanî ji hesta derketina li ser riya vekirî kêfxweş dibin. Sedem çi dibe bila bibe, diyar e ku şofêrê kamyonê ji çavan pir zêdetir e. Ji ber vê yekê gava din ku hûn di trafîkê de li pişt rêgezek mezin asê mane, ji bo kesê ku li pişt çerxerê ye ku dibe ku ji karê xwe pirtir ji we difikire kêfê bike, ramanek bihêle.

Xelasî

Bûyîna ajokarê kamyonê ezmûnek dijwar lê xelatdar e. Ew fedakarî û kedeke dijwar hewce dike, lê di heman demê de fersendê dide ku hûn welat ji pişt çerxê bibînin û meaşek baş bistînin. Ger hûn ji bo dijwariyê amade ne, wê hingê dibe ku kariyerek di ajotina kamyonê de ji bo we rast be. Lêbelê, divê hûn pêşî hewcedariya temenê herî kêm a 18 salî bicîh bînin û destûrnameyek ajotinê ya wesayîta giran bistînin. Her weha hûn ê hewce bikin ku muayeneyek bijîjkî derbas bikin da ku hûn pê ewle bibin ku hûn ji hêla laşî ve ji bo pêkanîna kar guncan in. Gava ku we van hemî hewcedariyên xwe bicîh anî, hûn dikarin kariyera xwe wekî ajokerek kamyonê dest pê bikin.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.