Pole tähtis, kus te ka poleks või mida teete, kui teil on kunagi rehv purunenud, teate, milline hirm sellega kaasneb – teie päevale tõsiselt pidurdamine. Kuid paanika asemel on oluline mõista, kuidas sellega toime tulla, et saaksite peagi uuesti teele asuda.
Rehvikorgid on üks kiireid ja lihtsaid võimalusi a flat rehv. See nõuab aga suuri pingutusi ja selle protseduuri õiget mõistmist. Vastasel juhul oleks teil selle asemel tohutu segadus purunenud rehvide parandamine õigesti. See artikkel juhendab teid kogu protsessi vältel, seega jätkake lugemist.
Sisu
Mis on rehvipistikud ja kuidas need töötavad?
Rehv pistikud on üks parandusvõimalusi õhkrehvide torkekohtade parandamiseks. Need koosnevad tavaliselt kummist või nailonist ning neid pakutakse mitmes suuruses, et need sobiksid erinevate rehvimõõtudega. Rehvikorgid kasutatakse koos rehviparanduskomplektiga, mis sisaldab pistikut, spetsiaalselt pistikute rehvidesse sisestamiseks mõeldud tööriista ja liimi. Kui see on paigas, aitab liim seda paigal hoida, et see saaks korralikult laieneda ja torke tihendada.
Kork sisestatakse auku ja seejärel pumbatakse ava täitmiseks täis. See loob tihendi, mis ei lase õhul välja pääseda, vältides rehvi tühjenemist. Rehvikorke kasutatakse tavaliselt ajutise remondina, kuna need ei ole nii vastupidavad kui plaaster. Õige kasutamise korral võivad need siiski olla tõhusad piirangud.
Enne rehvi paigaldamist on oluline veenduda, et pistik on õigesti paigaldatud ja et rehv oleks prahist puhas. Vastasel juhul ei pruugi pistik vastu pidada ja rehv võib tühjaks minna. Samuti on oluline pumbata rehv õige rõhuni, kuna liigne täitmine võib põhjustada pistikute rikke.
Millised on rehvipistikute kasutamise eelised uue rehvi või plaastrikomplekti asemel?
Kuigi purunenud rehvi asendamine on alati parim lahendus, on olukordi, kus rehvipistiku kasutamine võib olla kasulik. Nende eeliste hulka kuuluvad:
Kuluefektiivne
Rehvikorgid on kiire, lihtne ja odav viis torgatud rehvi parandamiseks. Nad on ka ohutumad kui rehvi lappimine, kuna plaastrid võivad valesti rakendamisel ebaõnnestuda. Rehvipistikuid saab kasutada igat tüüpi rehvidel, sealhulgas autorehvidel, veoautorehvidel ja jalgrattarehvidel. Rehvipistik maksab umbes 10–20 dollarit, võrreldes uue rehvi keskmise maksumusega, mis on umbes 200 dollarit. Rehvipistikud kahjustavad vähem tõenäoliselt ja neid saab kasutada mitu korda.
Rehvipistikuid on kiire ja lihtne kasutada
Rehvikorkide kasutamise üks peamisi eeliseid on nende kiire ja lihtne kasutamine. Erinevalt uuest rehvist või paigakomplektist, mille puhul tuleb rehv veljelt eemaldada ja seejärel seestpoolt lappida, saab rehvikorgi kiiresti ja lihtsalt sisestada ilma rehvi eemaldamata. See võib säästa palju aega, eriti kui olete teel ummikus.
Rehvipistikuid saab kasutada mitu korda
Erinevalt plaastrikomplektist, mida saab kasutada ainult üks kord, saab rehvipistikuid kasutada mitu korda. See tähendab, et kui teil on mitu rehvi, mis tuleb ühendada, saate seda teha mitut komplekti ostmata. Lisaks, kui teil on vaja rehvi ühendada rohkem kui üks kord, võite vana pistiku eemaldada ja sisestada uue.
Rehvipistikud on töökindlamad
Rehvipistikud on purunenud rehvi kinnitamiseks usaldusväärsem valik kui plaastrikomplekt. Plaastrikomplekte on sageli keeruline õigesti paigaldada ja kui need korralikult ei suleta, ei pruugi torkekoht olla fikseeritud ja rehv võib veelgi kahjustada saada. Rehvikorgid seevastu laienevad, kui need rehvis olevasse auku sisestatakse, luues tiheda tihendi, mille lahtitulemine on väiksem.
Rehvikorgid hoiavad ära edasised kahjustused
Rehvipistikud võivad aidata vältida teie edasist kahjustamist rehvid tihendamise teel torke ja õhu väljapääsu takistamine. See võib aidata vältida rehvi üle- või alapuhumist, mis võib rehvi veelgi kahjustada. Lisaks aitab see säilitada rehvi kvaliteeti, pikendades rehvi kasutusiga.
Erioskusi pole vaja
Igaüks võib kasutada rehvikorke, sest selleks pole vaja erilisi oskusi ega koolitust. Rehvi lappimine komplektiga nõuab aga teatavat asjatundlikkust, sest edasiste kahjustuste vältimiseks peate tagama, et plaaster oleks õigesti paigaldatud. Teisest küljest saab igaüks paigaldada rehvipistikud vaid mõne minutiga, järgides mõnda lihtsat sammu, millest tuleb juttu allpool.
Kuidas rehvipistikut õigesti paigaldada
Kui soovite rehvi parandada ja soovite teada, kui kaua rehvikork vastu peab, on vastus, et see oleneb. See võib kesta vaid lühikest aega, kui tööd ei tehta korralikult. Seetõttu on oluline teada, kuidas rehvikorki õigesti paigaldada. Siin on sammud.
1. Puhastage rehv ja eemaldage kõik võõrkehad: Kui te piirkonda korralikult ei puhasta, võib praht pistikusse kinni jääda ja see võib enneaegselt lahti tulla.
2. Leidke punktsioon: Alustuseks katsuge rehvil konarusi või ebakorrapärasusi. Taskulambi abil saate ka rehvi külgseinal ringi vaadata.
3. Otsige üles ja märkige punktsioon: Kui olete lekke allika leidnud, kasutage selle märgistamiseks markerit. See muudab pistiku sisestamise lihtsamaks ja väldib valesti paigutamist.
4. Sisestage rehvikork: Lükake pistik kindlalt torkekohta ja veenduge, et see oleks kindlalt paigas. Kasutage rehvipistikut tagamaks, et pistik liiguks otse. Sellel tööriistal on nõel, mis torkab augu läbi ja tõmbab juhtme läbi selle, kinnitades pistiku paigale.
5. Kärbige pistik: Kasutage nuga või käärid, et lõigata rehvikorgist lisamaterjal ja tagada, et see oleks kogu pinna ulatuses ühtlane. See aitab vältida pistiku enneaegset väljatulemist.
6. Täitke rehv: Kasutage rehvi täispuhumiseks õhukompressorit või manuaalset pumpa. Veenduge, et te ei pumbake liiga täis, kuna see võib põhjustada pistiku väljatuleku.
Järgides neid samme, saate tagada, et teie rehvipistik kestab kuni püsiva remondini.
Kas rehvi ühendamine on ohutu?
Arvamused selle kohta, kas rehvi kinni keeramine on ohutu või mitte, on erinevad. Mõned eksperdid ütlevad, et on täiesti hea, kui auk ei ole suurem kui veerand tolli. Teised väidavad, et see pole ohutu, kuna pistikud võivad lahti tulla, põhjustades rehvile rohkem kahju. Ja ikkagi usuvad teised, et see oleneb rehvi tüübist. Näiteks on mõned rehvid valmistatud tugevdavate Kevlar-rihmadega, mistõttu on väiksem tõenäosus, et need saavad väikese augu tõttu täiendavaid kahjustusi.
Lõppkokkuvõttes on juhi enda otsustada, kas ta paneb rehvi kinni või mitte. See erineb ka juhtumipõhiselt. Nii et parima tulemuse tagamiseks on alati soovitatav enne rehvi täitmist küsida professionaalset nõu. Samuti on oluline märkida, et kõik kinni jäänud rehvid tuleks võimalikult kiiresti välja vahetada, et vältida edasisi kahjustusi.
Lõppsõna
Rehvi kinnipanek võib olla kasulik, kui töö on tehtud õigesti ja võtate kasutusele vajalikud ettevaatusabinõud. Rehvikorgi õige paigaldamise teadmine aitab tagada rehvi pikema kasutusea ja vältida rehvi lõhkemist. Pidage siiski meeles, et kui teie rehv on tõsiselt kahjustatud või on liiga vana, on parem enne rehvi kinni panemist konsulteerida ekspertidega. See on oluline, kuna nad võivad soovitada rehvide ummistumise asemel rehvid välja vahetada. Nii võite olla kindel, et teie rehv ei püsi mitte ainult tippvormis, vaid tagab ka teie ohutuima sõidukogemuse.
