Üheteljelistel kallurautodel on suhteliselt väike avatud voodi, mis suudab transportida ehitusmaterjale või haljastusprojektidest pärit prahti, näiteks liiva, kruusa või muid täitematerjale. Nende raskeveokite kandevõime on kuni neli tonni, mis vastab 7,800 naelale. Lisaks võib suuremate üheteljeliste kallurautode kandevõime olla kuni 7.5 tonni või 15,000 XNUMX naela.
Sisu
Mahutavus kuupmeetrites
Tüüpiline maht a kallurauto on 10–14 kuupjardi. Kuupmeetrit saab visualiseerida kuubikuna, mille kõigist külgedest on kolm jalga. Üks jard võrdub 27 kuupjalaga. Kalluri maht on ligikaudu 270 kuupjalga. Kalluri maksimaalne kandevõime sõltub veoki tüübist ja voodi spetsifikatsioonidest. Näiteks on mõnel veoautol ainult kuue jala pikkused voodid, teistel aga 10 või 12 jalga. Mida pikem on voodi, seda rohkem materjali see suudab kanda. Siiski on oluline märkida, et oma osa mängib ka koormuse kaal. Raskemate koormate vedamiseks on vaja suuremaid võimsate mootoritega veokeid.
Üheteljelised vs tandemteljelised kallurid
Kallureid on kahte peamist tüüpi: üheteljeline ja tandemtelg. Üheteljelistel kallurautodel on üks rataste komplekt ees ja üks taga, tandemteljega kallurautodel aga kaks ratast ees ja kaks komplekti taga. Samuti on tandemteljelised kallurid üldiselt suuremad ja suudavad vedada rohkem materjali kui üheteljelised kallurid.
Üheteljelise kalluri suurus
Kallurit, millel on üks rataste komplekt mõlemal pool telge, nimetatakse üheteljelise konfiguratsiooniga. Voodi vanus ja mudel mõjutavad selle pikkust ja laiust. Teisest küljest on nende laius tavaliselt umbes 84 tolli ja küljed vähemalt 24 tolli kõrged. Veoautode külgedele on paigaldatud vastupidavad puhvetlauad, et vältida koorma ümberminekut. Enamikul juhtudel on ühe teljega kallur 10–12 kuupjardi lund, liiva, mustust ja kruusa.
Kallurite kandevõime
Kallurautod on tavaliselt avatud voodiga ja hüdraulikaga tõstesüsteem. Kallurite suurus ja kandevõime varieeruvad olenevalt veoki mudelist ja margist. Kuid tavaliselt suudab enamik kallureid taluda 10–20 tonni koormaid. Väiksematel pikapiraamidel kallurautodel võib kaalupiirang olla kuni pool tonni, samas kui suuremad kallurautod võivad vedada kuni 15 tonni või 30,000 XNUMX naela materjali. Sellegipoolest on alati kõige parem kontrollida oma veoki mudeli erikaalupiirangut, et teada saada, kui palju raskust kallur võib kanda, ja veenduda, et see on juhitav, vaadates veoki kasutusjuhendit.
Kui palju raskust võib kaheteljeline kallur kanda?
Mis puudutab kandevõimet, siis enamik kaheteljelisi kallureid võib kanda 13–15 tonni, mõned mudelid võivad vedada kuni 18 tonni. 1990ndatel turule toodud Super Dump suudab aga kanda 26 tonnist kandevõimet, mis teeb sellest suurima praegu tootmises oleva kalluri. Kuigi Super Dump on kallim, makstes üle 1 miljoni dollari, suudab see transportida rohkem kui kaks korda rohkem kui tavaline kaheteljeline kallur, mistõttu on see ideaalne valik neile, kes vajavad suure hulga materjalide tõhusat ja kiiret teisaldamist.
Kuidas arvutada kalluri mahtu?
Kalluri mahu arvutamine on lihtne protsess. Arvestades veoki voodit rööptahuka või kolmemõõtmelise ristkülikuna, saate selle mahu määramiseks kasutada valemit pikkus x laius x kõrgus. Peate hankima iga mõõtme jaoks tõstuki voodi mõõdud jalgades ja sisestama need valemisse. Kui teate veoauto voodi mahtu, saate otsustada, kui palju materjali see suudab kanda. Siiski on oluline märkida, et koorma tihedus mõjutab ka seda, kui palju veok talub. Näiteks võtavad kergemad materjalid, nagu liiv või multš, rohkem ruumi kui raskemad materjalid, nagu killustik või betoon.
Kui suur on kalluri tühimass?
Kuigi mõnel kallurautol on kolm või neli telge, on enamikul kaheteljeline konfiguratsioon. Kalluri tühimass varieerub sõltuvalt sõiduki suurusest ja tüübist. Siiski jääb see üldiselt vahemikku 20,000 30,000 kuni 24,200 27,000 naela. Kaheteljelise kalluri keskmine tühimass on XNUMX XNUMX naela, samas kui kolmeteljeline kallur kaalub tühjana umbes XNUMX XNUMX naela.
Järeldus
Teie koormanõuetele vastava õige kalluri valimine on ülioluline ja selle kandevõime mõistmine on oluline. Näiteks üheteljeline kallur võib kanda kuni 7,500 naela, suurem kaubanduslik kallur aga kuni 15,000 XNUMX naela. Sõiduki ülekoormamine võib lühendada selle kasulikku eluiga või kahjustada selle sisemisi komponente, seega on enne agregaatide laadimist oluline teada selle kaalu. Kui valite veoki, mis ei vasta teie vajadustele, võib tulemuseks olla ka suur veoki alus, mis kulutab suhteliselt väikese väljundmahu jaoks rohkem bensiini.
