Rehvide lappimine on sõiduki hoolduse oluline osa, mis võib pikendada teie rehvide eluiga ja säästa teie raha. Siiski on oluline teada, kuidas rehvi korralikult lappida, et tagada tihendus ja vältida edasisi kahjustusi. Selles juhendis kirjeldatakse samme, mida peate rehvi õigeks lappimiseks järgima.
Sisu
Määrake punktsiooni asukoht
Esimene samm on tuvastada, kust leke tuleb. Otsige turvise kiilasid kohti või hõrenemist ning kasutage rõhuerinevuste kontrollimiseks rehvirõhumõõturit.
Karestage augu servad
Lihvige smirgelpaberit või muud sarnast materjali kasutades rehvi ava sisemised servad, et tagada plaastri paigaldamisel tihe tihedus.
Kandke peale vulkaniseerivat tsementi
Kandke õhuke kiht vulkaniseerivat tsementi rehvi plaastri ümbermõõdule ja torkekoha servadele, et luua plaastri ja rehvi materjali vahel tugev side.
Paigaldage rehviplaaster
Asetage rehviplaaster augu kohale ja vajutage kindlalt alla, et see kindlalt kinnituks.
Puhastage plaastri ümbrust
Puhastage kahjustatud piirkonda, et eemaldada tänavapraht, mis võib takistada plaastri õiget kleepumist.
Täitke rehv uuesti
Kontrollige plaastril õhulekke märke ja täitke rehv uuesti soovitatud rõhuni.
Rehvide lappimise eelised
Rehvi lappimine on sageli soodsam kui uue ostmine, säilitab jõudluse, vähendab jäätmeid ja seda on lihtne hooldada. Rehviplaastrid on õigel kasutamisel usaldusväärsed ja väga tõhusad.
Rehvide lappimise maksumus
Rehvi lappimise maksumus sõltub rehvi suurusest ja torke asukohast. Tavaliselt maksab rehvide lappimine 30–40 dollarit.
Kes saab rehvi parandada?
Professionaalne rehviparandusspetsialist peaks alati olema teie esimene valik, kui rehviga sõitmine on ohtlik. Küll aga saab rehvi lappida õigete tööriistade ja paigakomplektiga.
Rehviplaastri hankimisega seotud riskid
Kuigi saada a rehvi plaaster võib olla kuluefektiivne ja turvaline viis teid tagasi teele tuua, on protsessiga seotud mõned võimalikud riskid. Need sisaldavad:
Vale lappimine
Oletame, et plaastri on õigesti teinud kogenud inimene. Sel juhul võib see suurendada rehvide tühjenemise või tugevasti kahjustatud rehvide ohtu.
Kehv kinnipidamine
Oletame, et plaaster ei kleepu korralikult rehvi siseküljele. Sel juhul võib praht sõidu ajal lahti tulla, eriti kui puutute kokku teel teravate esemetega. Selle tulemuseks võib olla, et rehviplekk ei kesta kaua ja sellega kaasnevad lisakulud.
Temperatuuri tundlikkus
Kui temperatuur oluliselt langeb, võivad rehvilaigud kokku tõmbuda ja rehvi sisemusest eralduda. See võib teie sõidukit veelgi kahjustada ja ohustada teie ohutust.
Ühekordne kasutus
Rehviplaastrid sobivad ainult ühekordseks kasutamiseks. Kui olete rehvi lappinud, ei saa te seda enam kasutada. Seetõttu tuleb kindlasti arvestada uue rehvi ostmise maksumusega, kui lapitud rehv mõne aja möödudes üles ütleb.
Vähendatud õhurõhk ja turvise sügavus
Rehvilaigud võivad ohutuks sõiduks saadaolevat õhurõhku vähendada ja turvise sügavus tõenäoliselt väheneb.
Final Thoughts
Rehviplaastri hankimine on suhteliselt lihtne protsess, mille saab läbi viia kuue etapiga. See on suurepärane viis päästa teid teele jäämise eest. Rehvi plaaster ei ole siiski püsiv parandus ja seda ei soovitata kasutada tõsiste torgete korral. Sellistel juhtudel on rehvivahetus parim valik. Kui vajate abi rehvi lappimisel, on kõige parem viia see kvalifitseeritud mehaaniku juurde, et tagada töö kiire ja korrektne tegemine.
