Unsa ang usa ka Bobtail Truck?

Ang mga trak sa Bobtail usa ka klase sa trak nga adunay espesyal nga lugar sa kargamento, kasagaran gigamit sa pagdala sa dagkong mga butang o kagamitan. Popular sila sa mga negosyo nga kinahanglan kanunay nga magdala og bug-at o dagkong mga butang. Mahimong sila ang labing kaayo nga kapilian alang sa imong mga panginahanglanon sa negosyo!

Kaundan

Mga Kaayohan sa Paggamit sa Bobtail Truck

Ang mga bentaha sa paggamit sa a bobtail nga trak ilakip ang mosunod:

  • Ang abilidad sa pagdala sa dagkong mga butang o kagamitan
  • Usa ka sirado nga lugar sa kargamento nga nanalipod sa imong mga butang gikan sa mga elemento
  • Kasagaran mas kasaligan kay sa ubang mga matang sa mga trak

Unsa ang Laing Ngalan sa usa ka Bobtail Truck?

A bobtail nga trak usa ka trak nga gikuha ang trailer niini. Adunay duha ka matang sa bobtail trucks. Ang una nga tipo usa ka yunit sa traktora nga wala’y gilakip nga trailer, nailhan usab nga semi-trak. Ang ikaduha nga tipo sa bobtail truck mao ang usa diin ang matag axle sa trak gilakip sa parehas nga chassis. Kasagaran kini mga medium-sized nga mga trak, sama sa paghatud o mga dump bobtail truck.

Ang mga trak sa Bobtail gigamit alang sa lainlaing mga katuyoan, gikan sa paghakot sa mga materyales sa pagtukod hangtod sa paghimo sa mga lokal nga paghatud. Tungod kay wala sila'y usa ka trailer nga gilakip, sila kasagaran mas mamaniobra kay sa tibuok rig. Ang mga bobtailed nga mga trak mas sayon ​​usab nga iparada ug nagkinahanglan og gamay nga sugnod kay sa bug-os nga tractor-trailer nga kombinasyon.

Unsay Imong Tawag sa Truck nga Walay Trailer?

Kung ang usa ka trak "bobtailing," walay trailer nga gilakip. Kini kasagaran mahitabo kung ang usa ka drayber unang ipadala sa ilang pick-up site. Ang Bobtailing nagtumong sa pagdrayb sa trak nga nagdala og kargamento nga walay trailer. Apan, kini mahimong peligroso. Kung walay trailer, ang trak mas lagmit nga mag-jackknife, nga mahitabo kung ang taksi ug chassis mopilo sa usag usa, nga mahimong anggulo nga susama sa sulab sa kutsilyo. Ang pag-jackknif mahimong tungod sa daghang mga butang, lakip na ang pag-braking nga kusog kaayo o kalit nga pagbag-o sa katulin o direksyon. Kung makakita ka og trak nga nag-bobtail, hatagi sila og lapad nga puwesto. Dili nimo gusto nga mahulog sa usa ka aksidente!

Luwas ba ang Bobtail Trucks?

Ang mga trak sa Bobtail mahimong luwas kon husto ang pag-operate, apan ang pipila ka mga risgo nalangkit gihapon sa pagmaneho niini. Usa sa pinakadakong kapeligrohan mao ang risgo sa pag-jackknif, nga mahitabo kon ang taksi ug chassis sa trak mopilo sa usag usa, nga mahimong anggulo nga susama sa sulab sa kutsilyo. Kini nga peligro mahimong hinungdan sa kalit nga pagbag-o sa katulin o direksyon o kusog kaayo nga pagpreno.

Ang laing risgo mao ang pagkawala sa kontrol sa sakyanan tungod sa dili pamilyar nga mga kinaiya sa pagdumala. Ang mga trak sa Bobtail adunay lahi nga pag-apod-apod sa gibug-aton kaysa sa mga regular nga trak ug lahi ang pagdumala nga wala’y gilakip nga trailer. Aron luwas nga maoperahan ang usa ka bobtail truck, hinungdanon nga makadawat ug pagbansay gikan sa usa ka kwalipikado nga magtutudlo.

Ikonsiderar ang pagkontak sa usa ka inila nga tigbaligya sa trak kung naghunahuna ka nga mopalit og bobtail truck alang sa imong negosyo. Sa tabang sa usa ka propesyonal, makit-an nimo ang hingpit nga trak aron matubag ang imong mga panginahanglan.

Unsa ang Timbang sa usa ka Bobtail Truck?

Bisan pa sa ilang kasarangan nga gidak-on, ang mga bobtail truck mahimong motimbang ug hangtod sa 20,000 ka libras, lakip ang duha ka drayber, puno nga gasolina, ug def mga tangke. Kini nga gibug-aton giapod-apod sa atubangan, sentro, ug likod sa trak, nga adunay 10,000 ka libra sa steer axle ug 9,000 ka libra sa mga axle sa pagmaneho. Ang air brake makadugang usab ug 2,000 ka libra o labaw pa sa kinatibuk-ang gibug-aton. Kini nga gibug-aton hinungdanon alang sa mga tag-iya ug operator nga mag-amping aron malikayan ang mga aksidente.

Pila ka Axle ang Naa sa Bobtail Truck?

Ang bobtail truck usa ka semi-trak nga wala gilakip sa usa ka trailer. Kung wala gilakip sa usa ka trailer, ang usa ka semi-trak adunay upat ra nga ehe. Ang ikalima nga axle anaa lamang kung ang semi-trak hingpit nga konektado sa usa ka trailer. Nakatabang kini sa pag-apod-apod sa gibug-aton sa trailer nga mas parehas, nga naghimo sa kinatibuk-ang rig nga mas lig-on ug dili kaayo lagmit nga matumba. Ang mga trak sa Bobtail kasagarang gigamit alang sa mas mugbo nga mga biyahe o transportasyon sulod sa usa ka siyudad o lungsod. Wala kini gituyo alang sa taas nga pagbiyahe tungod sa ilang pagkunhod sa kalig-on.

Panapos

Ang mga trak sa Bobtail hinungdanon alang sa daghang mga negosyo, apan ang pag-amping sa kaluwasan hinungdanon. Ang mga trak sa Bobtail adunay upat ka mga ehe, motimbang hangtod sa 20,000 ka libra, ug adunay peligro sama sa pag-jackknif ug pagkawala sa kontrol tungod sa dili pamilyar nga mga kinaiya sa pagdumala. Uban sa husto nga pagbansay ug praktis, bisan kinsa makakat-on unsaon pag-operate ang usa ka bobtail truck nga luwas.

Mahitungod sa tagsulat, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins mao ang madasigon nga mahiligon sa awto sa luyo sa blog nga My Auto Machine. Uban sa kapin sa usa ka dekada nga kasinatian sa industriya sa awto, ang Perkins adunay kahibalo ug kasinatian sa usa ka halapad nga klase sa mga paghimo ug modelo sa awto. Ang iyang partikular nga mga interes naa sa pasundayag ug pagbag-o, ug ang iyang blog naglangkob sa kini nga mga hilisgutan sa lawom. Dugang pa sa iyang kaugalingong blog, si Perkins usa ka respetado nga tingog sa automotive community ug nagsulat alang sa nagkalain-laing automotive publication. Ang iyang mga panabut ug opinyon sa mga awto gipangita kaayo.