Unsa ang Kahulogan sa "No Thru Trucks"?

Ang mga karatula sa "No Thru Trucks" nagdili sa mga trak sa pagsulod sa pipila ka mga dalan o haywey tungod sa lain-laing mga rason, sama sa dead-end nga mga dalan, depekto nga mga wiring sa kuryente, o dili maayo nga pagkabuhat nga mga dalan. Kini nga mga timailhan makatabang sa hapsay ug luwas nga dagan sa trapiko ug makunhuran ang kasaba ug trapiko sa mga lugar nga gipuy-an. Ang paghimo niini nga mga karsada mahimong magbutang sa kaugalingon o sa mga residente sa peligro.

Kaundan

Unsay Kahulogan sa “No Thru Road”?

Ang karatula nga "No Thru Road" nagpakita nga ang dalan gidid-an sa pagbyahe, kasagaran makita sa residential o rural nga mga dapit nga walay luna alang sa mga ruta sa transportasyon. Mahimo usab nga ipasabut nga ang pikas tumoy sa karsada pribado nga kabtangan. Pangandam sa paglingi o pagpangita og laing paagi.

Unsa ang Thru Road?

Ang usa ka thru road moagi sa usa ka lugar nga wala’y mga agianan nga agianan gikan niini, kanunay gigamit ingon mga laktod aron malikayan ang paghuot sa trapiko ug pagpauswag sa kalidad sa hangin. Apan, pinaagi sa mga dalan mahimong delikado tungod kay kini kinahanglan nga maayo nga pagmentinar, ug walay mga abaga alang sa mga sakyanan sa pag-atras sa usa ka emerhensya. Ang thru streets adunay mas ubos nga speed limit, mao nga importante nga mag-amping sa pagdrayb sa thru lane. Ang thru traffic nagtumong sa gidaghanon sa trapiko nga moagi sa usa ka punto sa usa ka dalan o highway, nga mahimong maapektuhan sa lain-laing mga butang, lakip na ang panahon, konstruksyon, ug mga aksidente.

Sa diha nga ang duha ka mga sakyanan moabut sa usa ka upat ka paagi nga paghunong, unsa nga salakyanan ang kinahanglan nga mohatag sa husto nga dalan?

Sa usa ka four-way stop, ang mga drayber kinahanglan nga mohatag sa katungod sa agianan ngadto sa mga sakyanan nga gikan sa tuo sa Estados Unidos, bisan kung sila ang unang sakyanan nga moabut sa stop sign. Ang bugtong eksepsiyon mao ang pag-abot sa duha ka mga sakyanan nga dungan sa stop sign, ug kon sila anaa sa magkaatbang nga mga kilid sa intersection, ang drayber sa wala kinahanglan nga mohatag sa tuo nga agianan ngadto sa drayber sa tuo. Ang mga awto sa tuo adunay katungod sa agianan.

Kinahanglan ba Akong Mohunong sa Four-Way Stop Kung Wala Nay Laing Trapiko?

Kanunay nga mohunong sa usa ka four-way stop, bisan kung walay laing trapiko. Kini nga lagda magpadayon nga hapsay ang dagan sa trapiko ug malikayan ang mga aksidente. Kon mohunong lang ang tanan kon dunay laing sakyanan, mohunong dayon ang trapiko. Ang pagsunod niining yano nga mga lagda makatabang kanimo sa pag-navigate sa upat ka paagi nga paghunong sama sa usa ka pro.

Unsang Tuig nga Mga Trak ang Gitugotan sa California?

Ang California nagsunod sa mga sumbanan sa kaluwasan nga gitakda sa National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) para sa mga trak. Ang tanan nga mga salakyanan kinahanglan nga makab-ot ang minimum nga kinahanglanon sa kaluwasan nga gitukod sa NHTSA. Ang mga trak nga gitukod niadtong 2000 o sa ulahi nakab-ot niining pederal nga mga sumbanan sa kaluwasan ug makalihok sa California. Para sa mga karaan nga trak, kinahanglan nga ipa-inspeksyon kini aron masiguro nga nagsunod sila sa kini nga mga regulasyon. Bisan pa, gitugotan sa California ang bisan unsang trak nga nakab-ot ang mga sumbanan sa kaluwasan sa federal nga mag-operate sa mga karsada niini, ang pipila nga mga eksepsiyon, sama sa mga salakyanan sa tanan nga yuta (ATV) ug mga bisikleta nga hugaw, dili tugutan alang sa paggamit sa gawas sa dalan. Kung dili ka sigurado kung ang imong awto mahimong mamaneho sa mga dalan sa California, kontaka ang California Department of Motor Vehicles (DMV) alang sa katin-awan.

Mga Pamulta sa Tiket nga No-Truck nga Ruta sa California

Kung ang usa ka trak madakpan nga nagmaneho sa mga karsada nga gitudlo nga mga ruta nga wala’y trak, ang drayber mahimo’g hatagan usa ka tiket nga wala’y ruta nga trak, nga mokantidad hangtod sa $500. Kung wala ka tuyoa nga nagdrayb sa no-thru truck nga rota, pangandam sa pagbayad sa tiket ug likayi ang paggamit sa maong rota. Pamilyar ang imong kaugalingon sa mga no-thru truck nga mga rota sa dili pa magdrayb aron malikayan ang pagdawat og no-truck route ticket. Makita nimo kini nga impormasyon sa mga mapa o pinaagi sa pagkontak sa lokal nga Department of Transportation (DOT).

Mga Silot sa Pagdrayb Pinaagi sa Sirado nga Dalan sa California

Ang pagdrayb agi sa sirado nga dalan sa California mahimong moresulta sa multa nga hangtod sa $500. Ang usa ka dalan kasagarang gisirhan tungod sa usa ka rason, sama sa pagtukod o pagbaha, ug ang pagdrayb niini mahimong delikado ug ilegal. Kon makasugat kag sirado nga dalan, ayaw pagsulay sa pag-agi niini; hinuon, pangitag alternatibong ruta paingon sa imong destinasyon. Ang pagkawalay alamag sa mga lagda dili usa ka pasangil; ang pagkapakyas sa pagtuman niini mahimong moresulta sa dakong multa.

Panapos

Ang pag-pamilyar sa imong kaugalingon sa lain-laing mga karatula sa dalan ug mga regulasyon sa California makatabang kanimo nga luwas nga magmaneho, nga makunhuran ang peligro sa mga aksidente, kadaot, ug kadaot sa kabtangan. Hinumdomi nga ang "No Thru Trucks" nga mga karatula nagdili lamang sa mga trak sa paggamit sa usa ka piho nga dalan, samtang ang "No Thru Road" nagdili sa tanang mga sakyanan sa pagmaneho sa usa ka residential street. Pagsunod sa mga lagda, tungod kay walay mga pasangil alang sa pagkawalay alamag, ug ang pagkapakyas sa pagbuhat niini mahimong moresulta sa usa ka mahal nga multa nga hangtod sa $500.

Mahitungod sa tagsulat, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins mao ang madasigon nga mahiligon sa awto sa luyo sa blog nga My Auto Machine. Uban sa kapin sa usa ka dekada nga kasinatian sa industriya sa awto, ang Perkins adunay kahibalo ug kasinatian sa usa ka halapad nga klase sa mga paghimo ug modelo sa awto. Ang iyang partikular nga mga interes naa sa pasundayag ug pagbag-o, ug ang iyang blog naglangkob sa kini nga mga hilisgutan sa lawom. Dugang pa sa iyang kaugalingong blog, si Perkins usa ka respetado nga tingog sa automotive community ug nagsulat alang sa nagkalain-laing automotive publication. Ang iyang mga panabut ug opinyon sa mga awto gipangita kaayo.