Ang mga trak sa UPS mao ang pipila sa labing mailhan nga mga salakyanan sa dalan, ug ang ilang mga makina usa ka kritikal nga bahin sa ilang operasyon. Ang kadaghanan sa mga trak sa UPS nagdagan sa diesel nga gasolina, bisan kung ang mga makina sa gasolina adunay gamay nga gidaghanon sa mga trak. Bisan pa, ang UPS karon nagsulay sa usa ka bag-ong electric truck, nga sa kadugayan mahimong sumbanan alang sa kompanya.
Daghan ang migamit sa UPS nga pagmaneho sa trak isip usa ka lakang nga bato sa pagkahimong long-haul nga mga drayber sa trak. Kasagaran alang sa mga nagsugod sa ilang mga karera isip mga drayber sa trak sa UPS nga mahimong mga drayber sa trak nga tagdugay. Adunay daghang mga hinungdan ngano nga ingon niini ang kahimtang, apan ang labing kasagaran nga hinungdan mao nga ang pagmaneho sa trak sa UPS makahatag sa kasinatian ug pagbansay nga gikinahanglan ug mahimong usa ka maayong paagi aron makuha ang imong tiil sa pultahan sa industriya sa trak.
Ang electric UPS nga trak adunay gilay-on nga 100 ka milya ug mahimong moabot hangtod sa 70 ka milya kada oras, nga naghimo niini nga haum kaayo alang sa mga ruta sa paghatod sa kasyudaran. Isip kabahin sa pasalig niini sa pagpakunhod sa epekto niini sa kinaiyahan, ang UPS nagplano nga mag-deploy ug dugang mga electric trucks sa umaabot nga mga tuig. Samtang nag-uswag ang teknolohiya sa baterya, lagmit makakita pa kita og daghang mga electric UPS truck sa karsada.
Ang kasaligan ug episyente nga mga makina hinungdanon sa mga operasyon sa UPS. Ang mga drayber sa UPS naghimo og minilyon nga mga paghatod kada adlaw, ug ang mga trak kinahanglan nga makahimo sa pagdumala sa mga gipangayo sa ilang mga rota. Samtang ang mga makina sa gasolina napamatud-an nga makahimo sa buluhaton, ang UPS kanunay nga nangita mga paagi aron mapaayo ang mga armada niini. Ang de-koryenteng trak usa ka lakang sa husto nga direksyon, ug lagmit makakita pa kita ug daghang mga trak sa UPS nga nagdagan sa kuryente.
Ang UPS dili lamang ang kompanya nga nagsulay sa mga electric trak. Ang Tesla, Daimler, ug uban pa nagtrabaho usab sa paghimo niini nga matang sa sakyanan. Sa pagpanguna sa UPS, ang mga de-koryenteng trak mahimong bag-ong sumbanan alang sa industriya sa paghatud.
Kaundan
Ang mga UPS Truck ba adunay LS Motors?
Sulod sa daghang mga tuig, ang mga trak sa UPS gipaandar sa mga makina sa Detroit Diesel. Bisan pa, ang kompanya bag-o lang nagsugod sa pagbalhin sa mga salakyanan nga adunay LS motor. Ang LS motors kay usa ka klase sa makina nga gidisenyo ug gigama sa General Motors. Nailhan sila tungod sa ilang taas nga gahum ug kahusayan ug kanunay nga gigamit sa mga awto nga pasundayag. Bisan pa, kini angayan usab nga gamiton sa mga komersyal nga salakyanan sama sa mga trak sa UPS. Ang pagbalhin ngadto sa LS motors kabahin sa padayon nga paningkamot sa UPS sa pagpakunhod sa mga emisyon ug pagpalambo sa ekonomiya sa gasolina. Gisulayan usab sa kompanya ang mga de-koryenteng trak, nga mahimo’g mopuli sa mga armada nga gipadagan sa diesel sa UPS.
Ang UPS Trucks ba Gas o Diesel?
Kadaghanan sa mga trak sa UPS gipaandar sa diesel. Sa 2017, gipahibalo sa UPS nga magsugod kini sa pagsulay sa usa ka panon sa mga de-koryenteng trak nga gihimo sa Workhorse, nga adunay gilay-on nga 100 milya sa usa ka bayad. Bisan pa, sa 2019, ang UPS kinahanglan gihapon nga mopasalig sa pagbalhin sa usa ka all-electric fleet.
Ang mga makina sa diesel mas episyente kay sa mga makina sa gas, nga nagpatunghag mas gamay nga mga emisyon. Bisan pa, kini mahimong mas mahal sa pagmentinar. Ang mga de-koryenteng salakyanan mas barato sa pag-operate ug pagmentinar kay sa diesel o gasolina nga mga sakyanan, apan kini adunay mas mubo nga mga han-ay ug nagkinahanglan og mas taas nga panahon sa pag-charge. Ang UPS nagpabilin sa mga trak sa diesel alang sa panguna nga panon niini.
Unsa ang Diesel Engine Powers UPS Trucks?
Ang mga trak sa UPS naggamit sa lainlaing mga makina sa diesel depende sa modelo sa awto. Ang Cummins ISB 6.7L nga makina mao ang labing kanunay nga gigamit sa mga trak sa UPS, nga giisip nga maayo alang sa kasaligan ug kahusayan sa gasolina. Ang uban nga mga makina nga gigamit sa mga trak sa UPS naglakip sa Cummins ISL 9.0L nga makina ug ang Volvo D11 7.2L nga makina, ang matag usa adunay talagsaon nga mga benepisyo ug mga kakulangan. Ang mga drayber sa trak sa UPS kinahanglan nga mopili sa angay nga makina alang sa ilang piho nga mga panginahanglan.
Tungod sa pagkakasaligan ug kahusayan sa gasolina, ang Cummins ISB 6.7L nga makina mao ang labing inila nga kapilian alang sa mga drayber sa trak sa UPS. Ang Volvo D11 7.2L nga makina mao usab ang tilinguhaon tungod sa talagsaon nga performance ug taas nga kinabuhi. Bisan pa, ang mas taas nga gasto sa makina sa Volvo D11 7.2L naghimo niini nga dili kaayo sagad nga gigamit sa mga trak sa UPS.
Pila ang HP sa usa ka UPS Truck?
Kung nakakita ka na usa ka UPS trak nga nag-zip sa palibot sa lungsod, tingali nahibulong ka kung pila ang gikinahanglan nga horsepower aron mapaandar ang dako nga awto. Ang mga trak sa UPS adunay usa ka impresibo nga gidaghanon sa horsepower sa ilawom sa hood. Kadaghanan sa mga modelo adunay unom ka silindro nga diesel nga makina nga nagpatunghag 260 horsepower. Igo na kana nga gahum aron madala ang trak sa katulin sa highway nga wala’y daghang problema. Ug, tungod kay ang mga trak sa UPS kanunay nga naghatud sa trapiko sa lungsod, ang dugang nga gahum kanunay nga gipabilhan. Sa kadaghan sa horsepower sa gripo, dili ikatingala nga ang mga trak sa UPS mao ang pipila sa labing episyente nga mga salakyanan sa paghatod sa dalan.
Unsa ang Gipalihok sa UPS Trucks?
Sa Estados Unidos, ang mga trak sa UPS mokobre ug kapin sa 96 ka milyon ka milya kada adlaw. Kana usa ka daghang yuta nga takpan, ug kinahanglan ang daghang kusog aron mapadayon ang mga trak sa dalan. Busa unsa ang mga trak sa UPS nga gipadagan? Ang mga makina sa diesel nagpalihok sa kadaghanan sa mga trak sa UPS.
Ang diesel usa ka klase sa sugnod nga gikan sa krudo. Mas episyente kini kaysa gasolina ug dili kaayo polusyon. Ang UPS maoy usa sa unang mga kompaniya nga mibalhin sa mga sakyanan nga gipaandar sa diesel, ug aduna na kini usa sa kinadak-ang panon sa mga sakyanan nga alternatibo sa gasolina. Gawas sa diesel, ang mga trak sa UPS nagdagan usab sa compressed natural gas (CNG), kuryente, ug bisan propane. Uban sa usa ka lain-laing mga panon sa mga sakayan, ang UPS makapakunhod sa pagsalig niini sa fossil fuel ug mamenosan ang epekto niini sa kinaiyahan. Importante kanunay ang pagpangita og maayo nga kalidad, mao nga susiha kanunay ang mga specs sa trak sa UPS.
Pila ka Sugnod ang Gigamit sa UPS sa Usa ka Tuig?
Ingon usa sa labing inila nga mga kompanya sa paghatud sa pakete sa tibuuk kalibutan, ang UPS naghatud usa ka katingalahang 19.5 milyon nga mga pakete matag adlaw. Sa ingon ka daghan nga mga kargamento, dili ikatingala nga ang UPS usa ka hinungdanon nga tiggamit sa gasolina. Ang kompanya naggamit ug kapin sa 3 bilyon ka galon nga gasolina kada tuig. Samtang kini nagrepresentar sa usa ka hinungdanon nga epekto sa kalikopan, ang UPS nagtrabaho aron makunhuran ang konsumo sa gasolina. Ang kompanya namuhunan pag-ayo sa alternatibong tinubdan sa sugnod, sama sa mga de-koryenteng sakyanan ug biodiesel.
Gipatuman usab sa UPS ang labi ka episyente nga pag-ruta ug mga pamaagi sa pagpadala aron makunhuran ang mileage. Ingon usa ka sangputanan sa kini nga mga paningkamot, ang paggamit sa gasolina sa UPS mikunhod sa hapit 20% sa miaging dekada. Uban sa global nga panginahanglan alang sa paghatud sa pakete nga gilauman nga magpadayon sa pagtaas, ang mga kompanya sama sa UPS kinahanglan mangita mga paagi aron makunhuran ang ilang epekto sa kalikopan. Pinaagi sa padayon nga kabag-ohan ug pagpamuhunan sa malungtarong mga teknolohiya, ang UPS nagtrabaho aron mahimong mas malungtaron nga kompanya alang sa umaabot.
Kinsa ang Naghimo sa UPS Trucks?
Ang Daimler Trucks North America naghimo sa UPS brand trucks. Ang DTNA usa ka German automotive corporation nga Daimler AG nga subsidiary, nga naghimo usab Mercedes Benz- mga salakyanan sa pasahero ug komersyal nga mga sakyanan sa Freightliner. Ang DTNA adunay ubay-ubay nga mga pabrika sa paggama sa Estados Unidos, lakip ang usa sa Portland, Oregon, diin ang tanan nga mga trak nga adunay brand sa UPS gitigum.
Panapos
Ang mga makina sa UPS trak dugay na nga naabot sukad sa unang mga adlaw sa UPS. Gigamit na karon sa UPS ang diesel, CNG, elektrisidad, ug propane sa pagpaandar sa mga armada sa mga delivery truck niini. Ang UPS dako usab nga namuhunan sa alternatibong tinubdan sa sugnod, sama sa mga de-koryenteng sakyanan ug biodiesel. Ingon usa ka sangputanan sa kini nga mga paningkamot, ang paggamit sa gasolina sa UPS mikunhod sa hapit 20% sa miaging dekada. Uban sa global nga panginahanglan alang sa paghatud sa pakete nga gilauman nga magpadayon sa pagtaas, ang mga kompanya sama sa UPS kinahanglan mangita mga paagi aron makunhuran ang ilang epekto sa kalikopan. Pinaagi sa padayon nga kabag-ohan ug pagpamuhunan sa malungtarong mga teknolohiya, ang UPS nagtrabaho aron mahimong mas malungtaron nga kompanya alang sa umaabot.
