Kung interesado ka nga mahimong broker sa trak, tingali maghunahuna ka kung pila ang imong mahimo. Pila ang kita sa mga tigbaligya sa trak? Nagdepende kana kung unsa ka ka malampuson sa industriya. Ang ubang mga tigbaligya sa trak mokita ug unom ka numero, samtang ang uban mokita ug mas kasarangang panginabuhi.
Kasagaran, ang mga tigbaligya sa trak naghimo og komisyon sa matag karga nga ilang gi-broker. Ang kantidad sa komisyon nagdepende sa gidak-on ug klase sa karga, ingon man sa gilay-on nga gipadala. Ang mga tigbaligya sa trak kasagarang naningil usab sa ilang mga serbisyo. Kini nga bayranan kasagaran usa ka porsyento sa kinatibuk-ang gasto sa kargamento.
Ang labing malampuson nga mga tigbaligya sa trak makahimo sa usa ka dako nga network sa mga shippers ug mga tigdala. Nasabtan usab nila ang industriya sa trak ug nahibal-an kung giunsa ang pag-negosasyon sa labing kaayo nga mga presyo alang sa ilang mga kliyente.
Sumala sa ziprecruiter.com, ang kasagaran nga suweldo alang sa usa ka freight broker mao ang $57,729 sa usa ka tuig o hapit $28 sa usa ka oras. Ang mga tigbaligya sa kargamento ang responsable sa pag-coordinate sa pagpadala sa mga butang ug makatrabaho sa lainlaing mga industriya. Sa daghang mga kaso, ang mga tigbaligya sa kargamento mahimong magtrabaho gikan sa balay, nga nagtanyag daghang kadali. Ang trabaho nanginahanglan maayo kaayo nga komunikasyon ug kahanas sa organisasyon ug ang abilidad sa negosasyon sa mga vendor. Samtang ang trabaho mahimong mahagiton, mahimo usab kini nga magantihon kaayo. Alang sa mga nangita usa ka karera nga nagtanyag usa ka maayong balanse sa trabaho-kinabuhi, ang pagkahimong usa ka tigbaligya sa kargamento angay nga hunahunaon.
Kaundan
Unsa kadaghan ang nahimo sa mga Top Freight Broker?
Ang sweldo sa Freight Broker Agents sa Estados Unidos gikan sa $16,951 hangtod $458,998, nga adunay median nga suweldo nga $82,446. Ang tunga-tunga nga 57% sa Freight Broker Agents naghimo tali sa $82,446 ug $207,570, nga ang kinatas-an nga 86% naghimo sa $458,998. Ang kasagaran nga Freight Broker Agent sa US nagkantidad og $128,183 kada tuig.
Bisan pa, adunay daghang pagbag-o sa suweldo sa Freight Broker Agent sa tibuuk nasud. Pananglitan, ang Mga Ahente sa Freight Broker sa New York naghimo usa ka aberids nga $153,689 matag tuig samtang kadtong sa Florida makahimo og aberids nga $106,162 kada tuig. Mao nga kung interesado ka nga mahimong ahente sa Freight Broker, hinungdanon nga mag-research sa mga prospect sa suweldo sa imong lugar.
Kinsa ang Labing Taas nga Bayad nga Broker sa Freight?
CH Robinson Tibuok Kalibutan mao ang pinakadako ug labing malampuson nga freight brokerage nga kompanya sa kalibutan, ranggo sa ika-191 nga posisyon sa Fortune 500 nga lista sa mga nanguna nga kompanya. Ang CH Robinson nakamugna og hapit $20 bilyon nga tinuig nga kita, nga naghimo niini nga labing taas nga bayad nga tigbaligya sa kargamento sa kalibutan. Gitukod kaniadtong 1905, ang CH Robinson adunay taas nga kasaysayan sa kalampusan sa industriya sa logistik, ug wala kini nagpakita nga mga timailhan sa paghinay sa bisan unsang oras sa dili madugay.
Uban sa kapin sa 15,000 ka mga empleyado sa tibuok kalibotan, ang CH Robinson maoy usa sa pinakadakong freight brokers sa tibuok kalibotan, nga naghatag ug halapad nga serbisyo sa mga kliyente niini. Gikan sa gagmay nga mga negosyo hangtod sa dagkong mga korporasyon, ang CH Robinson adunay kasinatian ug kahanas aron makuha ang imong mga butang kung asa sila kinahanglan moadto, luwas ug sa oras. Kung nangita ka sa labing kaayo nga tigbaligya sa kargamento sa negosyo, ayaw pangitaa ang CH Robinson sa Tibuok Kalibutan.
Nganong Napakyas ang mga Broker sa Freight?
Usa sa mga nag-unang hinungdan nga napakyas ang mga tigbaligya sa kargamento mao nga gipili nila ang sayup nga modelo sa negosyo gikan sa sinugdanan. Ang ubang mga brokers sayop nga nagtuo nga sila makalihok sa usa ka gamay nga badyet ug sa gihapon molampos. Apan, kasagaran dili kini mao ang kahimtang. Kung walay igong kapital aron mabayran ang mga galastuhan, daghang mga tigbaligya sa kargamento dali nga nakautang sa ilang kaugalingon ug nanlimbasug sa pagpadayon sa panginahanglan.
Dugang pa, daghang mga bag-ong broker ang wala’y lig-on nga plano kung giunsa nila pagmugna ang kita ug pagpadako sa ilang mga negosyo. Kung wala’y klaro nga mapa sa dalan, dali nga mawala ug makahimo og dili maayo nga mga desisyon nga mahimong lisud nga mabawi. Alang sa kini nga mga hinungdan, hinungdanon ang pagpili sa husto nga modelo sa negosyo gikan sa sinugdanan ug adunay usa ka maayo nga gihunahuna nga plano kung giunsa nimo pagmugna ang kita ug pagpadako sa imong negosyo. Kung dili, mahimo nimong makit-an ang imong kaugalingon nga mahulog sama sa daghang uban pa nga nauna kanimo.
Ang Pagkahimong usa ka Broker sa Freight Worth It?
Ang pagkahimong usa ka tigbaligya sa kargamento nanginahanglan pagkompleto sa pagbansay ug pagparehistro sa Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Ang FMCSA nag-regulate sa industriya sa trak ug nagsiguro nga ang mga tigbaligya sa kargamento nagsunod sa mga lagda ug regulasyon. Pagkahuman sa pagparehistro sa FMCSA, kinahanglan nimo nga mangita usa ka surety bond, usa ka porma sa seguro nga nanalipod sa imong mga kliyente gikan sa bisan unsang mga pagkawala nga mahimong mahitabo sa panahon sa pagpadala. Kinahanglan ka usab nga makakuha usa ka kargamento lisensya sa broker, nga nagtugot kanimo sa pag-operate sa tanang estado sa US.
Kung nahuman na nimo kini nga mga lakang, andam ka na nga magsugod sa mga deal sa brokering! Isip usa ka tigbaligya sa kargamento, ikaw ang responsable sa pagpangita sa mga kargador nga kinahanglan magdala ug mga butang ug ipares kini sa mga tagdala nga makapalihok sa karga. Ikaw usab ang responsable sa negosasyon sa mga rate ug pagsiguro nga ang duha ka partido malipayon sa deal.
Kung maayo ang tanan, makakuha ka usa ka komisyon sa matag deal nga imong broker! Samtang ang pagkahimong usa ka tigbaligya sa kargamento nanginahanglan pipila ka trabaho sa unahan, mahimo’g kini mapuslanon kaayo alang sa mga maayo niini. Uban sa kakugi ug dedikasyon, mahimo kang makakuha og unom ka numero nga komisyon ug molapas pa sa walo ka numero matag deal!
Stress ba ang Pagkahimong usa ka Freight Broker?
Ang pagkahimong usa ka tigbaligya sa kargamento mahimong usa ka makapabug-at nga trabaho. Daghang mga butang ang mahimong sayup, ug kanunay nga naa sa tigbaligya sa kargamento aron masiguro nga hapsay ang tanan. Mahimo kini nga daghang presyur, ug kini kanunay nga gibati nga daghang nagsakay sa imong mga abaga. Bisan pa, adunay pipila ka mga butang nga mahimo nimo aron matabangan nga makunhuran ang tensiyon sa pagkahimong usa ka tigbaligya sa kargamento.
Usa sa labing maayong mga butang nga imong mahimo mao ang pagkahan-ay. Kini nagpasabot sa pagsubay sa tanang lain-laing mga kargamento nga ikaw ang responsable ug pagsiguro nga silang tanan moadto sa hustong mga dapit. Kung maayo ang imong pagkahan-ay, nan mas dali nga masubay ang tanan ug dili ka makahimo mga sayup. Ang laing butang nga imong mahimo aron makunhuran ang tensiyon mao ang pagdelegar sa pipila sa imong mga responsibilidad sa ubang mga tawo.
Mahimong lisud kini buhaton, apan kung ikaw adunay usa ka maayo nga team nga nagtrabaho kauban nimo, makatabang kini nga mawala ang pipila nga presyur gikan kanimo. Sa kataposan, sulayi ang paggahin ug panahon alang sa imong kaugalingon kada adlaw. Mahimong lisud kini buhaton kung kanunay ka nga nagtrabaho, apan hinungdanon nga sulayan ang pagpahayahay ug paghawan sa imong ulo aron mahimo ka nga presko ug andam sa pagtrabaho matag adlaw.
Panapos
Ang mga tigbaligya sa trak adunay taas nga panginahanglan ug mahimo’g mokita og daghang salapi kung maayo sila sa ilang trabaho. Bisan pa, hinungdanon nga hinumdoman nga ang pagkahimong usa ka tigpamaligya sa trak usa ka makapabug-at nga trabaho ug hinungdanon nga maayo ang pagkahan-ay ug adunay usa ka maayong team nga nagtrabaho kauban nimo. Kung makaya nimo ang tensiyon, nan ang pagkahimong usa ka tigbaligya sa trak mahimo’g usa ka magantihon nga karera.
