Giunsa Pagkuha ang Lisensya sa Truck Broker

Kung naghunahuna ka nga mahimong usa ka broker sa trak, hinungdanon nga masabtan ang mga lakang nga nahilambigit sa pagkuha usa ka lisensya sa broker sa trak. Ania ang mga lakang nga kinahanglan nimong buhaton aron mahimong usa ka lisensyado nga broker sa trak:

1. Pag-aplay alang sa lisensya sa Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA).

Aron mag-aplay alang sa usa ka lisensya, kinahanglan nimo nga sulatan ang aplikasyon nga naglakip sa imong personal nga impormasyon, sama sa imong ngalan, adres, petsa sa pagkatawo, numero sa social security, ug numero sa lisensya sa pagmaneho. Kinahanglan usab nimo nga ihatag ang ngalan sa kompanya nga gusto nimo nga operahan ug magbayad og $300 nga bayad sa pag-file.

2. Kompletoha ang background check.

Pagkahuman sa pagsumite sa imong aplikasyon, ang FMCSA magpahigayon usa ka pagsusi sa background.

3. Makapasar sa sinulat nga eksaminasyon.

Kung nahuman na ang imong pagsusi sa background, kinahanglan nimo nga ipasa ang usa ka sinulat nga eksaminasyon. Ang eksaminasyon naglangkob sa federal nga mga regulasyon sa tigdala sa motor, mga gawi sa industriya sa trak, ug pagsiguro sa pagkarga.

4. Pagkuha sa imong lisensya sa broker sa trak.

Human makapasar sa eksaminasyon, mahatagan ka og lisensya sa truck broker. Kinahanglan nimo nga bag-ohon ang imong lisensya matag duha ka tuig pinaagi sa pagsumite sa aplikasyon sa pagbag-o ug usa ka $300 nga bayad sa pagbag-o.

Kaundan

Unsa ang Gibuhat sa usa ka Truck Broker?

Ang mga tigbaligya sa trak adunay hinungdanon nga papel sa industriya sa transportasyon pinaagi sa pagkonektar sa mga kargador sa mga tagdala. Ania ang hinungdanon nga mga responsibilidad sa usa ka tigbaligya sa trak:

  • Pangitag kapasidad alang sa mga kargamento.

Gigamit sa usa ka tigbaligya sa trak ang ilang kahanas ug mga relasyon aron makit-an ang kapasidad sa mga kargamento sa kargamento. Naglakip kini sa pagpares sa mga kinahanglanon sa karga nga adunay magamit nga kapasidad, kung nagtrabaho kauban ang mga tagdala nga adunay mga walay sulod nga trak o pagpangita sa mga kargador nga nanginahanglan kapasidad apan nanginahanglan sa ilang kaugalingon nga mga trak.

  • Pag-negosasyon sa mga presyo ug termino.

Ang mga tigbaligya sa trak nagtabang sa negosasyon sa mga presyo ug mga termino tali sa mga tigpadala ug mga tigdala, gamit ang ilang kahibalo sa merkado aron makuha ang labing kaayo nga posible nga mga presyo alang sa ilang mga kliyente.

  • Pagdumala sa mga papeles ug dokumentasyon.

Ang mga tigbaligya sa trak nagdumala sa tanan nga mga papeles ug dokumentasyon nga nalangkit sa pagpadala sa kargamento, lakip ang pagsiguro sa mga permiso ug paghan-ay sa pagsingil ug pagbayad.

Giunsa pagpangita sa mga tigbaligya sa trak ang mga karga?

Gigamit sa mga tigbaligya sa trak ang lainlaing mga agianan sa pagpamaligya aron makit-an ang mga karga nga kinahanglan ihatud. Naglakip kini sa mga direktang mail, gipunting nga mga ad sa online, ug mga kampanya sa pagpamaligya sa social media. Pinaagi sa pag-abot sa mga potensyal nga kliyente pinaagi sa kini nga mga kanal, ang mga broker mahimong magtugma sa mga karga sa mga kompanya sa trak nga makadala kanila.

Giunsa Makakwarta ang mga Broker sa Trucking?

Ang mga broker sa trak makakwarta pinaagi sa pagpaningil sa usa ka kargador alang sa ilang mga serbisyo ug pagbayad sa tigdala alang sa matag kargamento. Ang kalainan tali niining duha ka kantidad gitawag nga margin. Ang himsog nga mga tigbaligya sa kargamento kasagarang nag-angkon og 3-8% nga net margin sa matag load. Ang mga broker mahimong makadugang og bili alang sa ilang mga kustomer pinaagi sa paghatag og access sa gusto nga mga carrier, paghatag og mga diskwento sa gasolina ug uban pang mga produkto, o paghatag og personal nga serbisyo sa tibuok proseso sa pagpadala.

Giunsa pagpangita sa mga tigpadala ang mga broker?

Makapangita ang mga tigpadala og kalidad nga mga broker pinaagi sa pagpangayo og mga referral gikan sa ubang mga shipper, pagtambong sa mga panghitabo sa industriya sama sa trade show ug mga komperensya, o pagpangita sa mga online nga direktoryo sama sa Broker Authority. Mahinungdanon nga ikonsiderar ang imong piho nga mga panginahanglanon ug katuyoan sa pagpadala aron makit-an ang labing kaayo nga tugma alang sa imong negosyo.

Sa Unsang Paagi Makakuha Kog Taas nga Bayad nga Mga Lulan sa kargamento?

Para makakuha ug taas nga bayad nga mga kargamento, mahimo kang mangita ug asosasyon sa mga tag-iya sa kadena sa retail store, sulayi ang gobyerno, o susiha ang mga lokal nga negosyo aron masuta kon duna ba silay mga kargamento nga kinahanglang ipadala. Sa gamay nga paningkamot, makit-an nimo ang taas nga bayad nga mga kargamento sa kargamento nga makatabang kanimo nga molambo ang imong negosyo.

Panapos

Ang pagkahimong usa ka broker sa trak mahimo’g usa ka mapuslanon nga karera, apan hinungdanon nga masabtan ang proseso sa wala pa magsugod. Una, ang pagkuha sa lisensya sa broker hinungdanon. Sunod, ang pagpangita sa mga karga ug pagpares niini sa mga tagdala hinungdanon. Sa katapusan, ang negosasyon sa mga rate ug termino sa duha ka partido kritikal. Pinaagi sa pagsunod niini nga mga lakang, ang usa mahimo nga usa ka malampuson nga broker sa trak ug makakuha usa ka hinungdanon nga panginabuhi.

Mahitungod sa tagsulat, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins mao ang madasigon nga mahiligon sa awto sa luyo sa blog nga My Auto Machine. Uban sa kapin sa usa ka dekada nga kasinatian sa industriya sa awto, ang Perkins adunay kahibalo ug kasinatian sa usa ka halapad nga klase sa mga paghimo ug modelo sa awto. Ang iyang partikular nga mga interes naa sa pasundayag ug pagbag-o, ug ang iyang blog naglangkob sa kini nga mga hilisgutan sa lawom. Dugang pa sa iyang kaugalingong blog, si Perkins usa ka respetado nga tingog sa automotive community ug nagsulat alang sa nagkalain-laing automotive publication. Ang iyang mga panabut ug opinyon sa mga awto gipangita kaayo.