Makapahunong Ka ba sa UPS Truck Para Makuha ang Imong Pakete

Ang mga trak sa UPS dali nga mailhan, ug tingali nakakita ka sa mga tawo nga naggukod kanila sa paglaum nga makuha ang ilang mga pakete. Apan posible ba nga mapahunong ang usa ka trak sa UPS?

Ang tubag mao ang oo ug dili. Kung ang pakete nga imong gisulayan nga makuha gamay ra ug dali nga mahatag, mahimo’g ma-accommodate sa drayber ang imong hangyo. Bisan pa, kung ang pakete dako o kung ang drayber dili makahunong nga luwas, dili nila mahatag ang imong pakete. Sa kini nga mga kaso, kinahanglan ka maghulat hangtod ang trak mobalik sa pasilidad sa UPS.

Busa, kung naa ka sa usa ka sitwasyon diin kinahanglan nimo nga makuha ang usa ka pakete gikan sa usa ka trak sa UPS, ang imong labing maayo nga pusta mao ang pagsulay ug pag-flag down sa drayber. Kung dili sila makahunong, ayaw kabalaka - ang imong pakete sa katapusan mobalik sa pasilidad sa UPS.

Kaundan

Mahimo ba Akong Maglakaw sa Usa ka Driver sa UPS kung Anaa Siya sa Akong Lugar Para Mangutana Mahitungod sa Akong Pakete?

Ang mga drayber sa UPS dili makadawat ug bayad o makatubag sa mga pangutana bahin sa kahimtang sa imong package samtang naa sila sa ilang ruta. Kung adunay ka pangutana bahin sa imong package, ang labing maayong buhaton mao ang pagtawag sa serbisyo sa kustomer sa UPS sa 1-800-742-5877. Anaa ang mga representante 24/7 aron matubag ang imong mga pangutana. Mahimo usab nimo masubay ang imong package online gamit ang imong tracking number.

Kung ang drayber sa UPS naa sa imong lugar, mahimo nimo silang dakpon kung moadto ka sa gawas ug pangitaon ang ilang trak. Apan, palihug hinumdomi nga sila lagmit sa usa ka hugot nga eskedyul ug mahimong walay panahon sa pagtubag sa imong mga pangutana. Kung makit-an nimo ang driver sa UPS, labing maayo nga iwagayway ug ipahibalo kanila nga imong tawagan ang serbisyo sa kustomer.

Unsa ang mga Lagda nga Gisunod sa mga Driver sa UPS?

Ang mga drayber sa UPS gikinahanglan nga mosunod sa usa ka higpit nga hugpong sa mga lagda. Kini nga mga lagda gipahimutang alang sa kaluwasan sa drayber, sa pakete, ug sa mga tawo sa ilang palibot. Ang pipila niini nga mga lagda naglakip sa:

Dili mohunong sa mga lugar nga dili maayo ang suga o kung diin wala’y daghang kalihokan

Usa sa labing hinungdanon nga mga lagda nga gisunod sa mga drayber sa UPS mao ang dili paghunong sa mga lugar nga dili maayo ang suga o kung diin wala’y daghang kalihokan. Kini nga lagda gihimo aron mapanalipdan ang drayber gikan sa pag-ataki o pag-atake.

Kung sulayan nimo nga i-flag down ang usa ka drayber sa UPS sa usa ka lugar nga dili maayo ang suga, mahimo nga dili sila mohunong bisan kung makita ka nila. Labing maayo nga maghulat hangtod naa sila sa usa ka lugar nga mas daghang populasyon sa dili pa sulayan nga i-flag sila. Ang pagkahibalo sa mga lagda ug polisiya sa drayber sa UPS importante tungod sa duha ka rason: una, aron masiguro nga ang imong drayber maggawi nga propesyonal, ug ikaduha, aron mahibal-an ang mga katungod sa drayber kung adunay sayup.

Dili mohunong sa taas nga panahon

Laing lagda nga gisunod sa mga drayber sa UPS mao ang dili paghunong sa dugay nga panahon. Kini nga lagda naa sa lugar tungod kay ang drayber kinahanglan nga magpabilin sa iskedyul ug buhaton ang tanan nilang mga paghatod sa oras. Kung ang mga drayber sa UPS mohunong sa dugay nga mga panahon, mahimo’g ilabay ang ilang tibuuk nga ruta.

Kung sulayan nimo nga i-flag down ang usa ka drayber sa UPS ug dili sila mohunong, lagmit tungod kay dili sila kinahanglan nga mohunong sa dugay nga panahon. Sa kini nga kaso, ang labing maayo nga buhaton mao ang pagtawag sa serbisyo sa kustomer sa UPS ug ipasubay nila ang lokasyon sa drayber.

Dili mohunong sa mga lugar nga gikonsiderar nga high-crime

Ang mga drayber sa UPS dili usab unta mohunong sa mga lugar nga giisip nga high-crime areas. Kini nga lagda alang sa kaluwasan sa drayber ug sa ilang mga pakete. Kung ang usa ka drayber sa UPS mohunong sa usa ka lugar nga adunay daghang mga krimen, adunay mas dako nga posibilidad nga sila dakpon o atakehon.

Kung nagpuyo ka sa lugar nga giisip nga adunay daghang krimen, labing maayo nga ipadala ang imong package sa tindahan sa UPS o kuhaon kini gikan sa pasilidad sa UPS. Kini aron masiguro nga ang drayber dili kinahanglan nga mohunong sa usa ka lugar nga adunay daghang krimen ug mabutang sa peligro ang ilang kaugalingon.

Dili mogamit sa ilang mga telepono samtang nagdrayb

Ang mga drayber sa UPS dili tugutan nga mogamit sa ilang mga telepono samtang sila nagdrayb. Kini nga lagda gihimo alang sa kaluwasan sa drayber ug sa mga tawo sa ilang palibot. Kung ang usa ka drayber sa UPS naggamit sa ilang telepono, wala sila magtagad sa dalan ug mahimong hinungdan sa usa ka aksidente.

Pagsul-ob og mga seat belt sa tanang panahon

Siyempre, ang mga drayber sa UPS kinahanglan usab nga magsul-ob sa ilang mga seat belt sa tanang panahon. Kini nga lagda gihimo alang sa kaluwasan sa drayber ug sa mga tawo sa ilang palibot. Kung ang drayber sa UPS wala magsul-ob sa ilang seatbelt, mahimo silang ma-ejected gikan sa trak panahon sa usa ka aksidente.

Pagpahigayon ug regular nga safety check sa ilang mga sakyanan

Ang mga drayber sa UPS kinahanglang magpahigayon ug regular nga safety check sa ilang mga sakyanan. Kini nagsiguro nga ang ilang sakyanan anaa sa maayong kahimtang sa pagtrabaho ug nga walay peligro sa kaluwasan.

Pipila sa mga butang nga gisusi sa mga drayber sa UPS sa panahon sa pagsusi sa kaluwasan mao ang:

  • Ang presyur sa Tiro
  • Ang lebel sa brake fluid
  • Mga wiper sa windshield
  • Mga headlight ug taillights

Ang pagsunod sa tanan niini nga mga lagda hinungdanon kaayo alang sa mga drayber sa UPS. Kini nga mga lagda gihimo aron mapanalipdan ang drayber, ang pakete, ug ang mga tawo sa ilang palibot. Busa, ang pagkahimong usa ka drayber sa UPS dili ingon kadali sama sa kini tingali. Adunay daghang responsibilidad nga moabut sa trabaho.

Panapos

Posible nga ihunong ang usa ka trak sa UPS kung kinahanglan nimo, apan wala kini girekomenda. Kung sulayan nimo nga i-flag down ang usa ka UPS trak, ang drayber mahimong dili mohunong kung dili nila gibati nga luwas kini. Labing maayo nga tawagan ang serbisyo sa kustomer ug ipasubay nila ang lokasyon sa drayber. Bisan pa, adunay mga higayon nga ang mga drayber sa UPS makahunong aron ma-accommodate ang usa ka kustomer. Ayaw kasagmuyo kung ang usa ka UPS trak dili makahunong alang kanimo sa matag higayon nga imong sulayan nga i-flag sila. Human sa tanan, ang mga drayber sa UPS kinahanglan nga mosunod sa piho nga mga lagda ug regulasyon aron masiguro ang kaluwasan sa drayber, sa mga pakete, ug sa tanan nga anaa sa dalan.

Mahitungod sa tagsulat, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins mao ang madasigon nga mahiligon sa awto sa luyo sa blog nga My Auto Machine. Uban sa kapin sa usa ka dekada nga kasinatian sa industriya sa awto, ang Perkins adunay kahibalo ug kasinatian sa usa ka halapad nga klase sa mga paghimo ug modelo sa awto. Ang iyang partikular nga mga interes naa sa pasundayag ug pagbag-o, ug ang iyang blog naglangkob sa kini nga mga hilisgutan sa lawom. Dugang pa sa iyang kaugalingong blog, si Perkins usa ka respetado nga tingog sa automotive community ug nagsulat alang sa nagkalain-laing automotive publication. Ang iyang mga panabut ug opinyon sa mga awto gipangita kaayo.