Sabaraha Umur Anjeun Kudu Jadi Supir Treuk?

Upami anjeun nuju nganggap karir dina nyetir treuk profésional, salah sahiji patarosan anu pangheulana anjeun gaduh nyaéta sabaraha umur anjeun kedah ngamimitian. Untungna, jawaban éta supir treuk teu boga wates umur maksimum. Salami anjeun 21 atanapi langkung lami sareng gaduh lisénsi sareng pelatihan anu diperyogikeun, anjeun tiasa ngamimitian karir salaku supir treuk.

Ieu mangrupikeun warta anu saé pikeun anu milari karir énggal dina kahirupan, ogé pikeun jalma ngora anu hoyong ngamimitian karirna. Nyetir treuk mangrupikeun profési anu saé pikeun anu resep kana jalan anu kabuka sareng anu milari karir anu pikaresepeun sareng nguntungkeun. Janten henteu paduli umur anjeun, upami anjeun resep jadi supir angkot, entong ngantep naon waé anu ngahalangan anjeun.

Daptar eusi

Naon Umur Bungsu Pikeun Kéngingkeun CDL?

Syarat umur CDL rupa-rupa dumasar nagara, tapi dina kalolobaan kasus, anjeun kedah sahenteuna 18 taun kanggo ngalamar lisénsi supir komérsial (CDL). Di sababaraha nagara bagian, kumaha oge, Anjeun bisa jadi bisa ngalamar CDL salaku ngora salaku 16. Pikeun ménta CDL a, Anjeun mimitina kudu lulus tulisan jeung tés kaahlian. Sakali anjeun nampi CDL anjeun, anjeun bakal diwajibkeun pikeun taat kana sababaraha peraturan, sapertos henteu nyetir pikeun leuwih ti 11 jam per poé jeung ngajaga log jam anjeun. Upami anjeun resep janten a supir truk, pastikeun pikeun nalungtik sarat umur di nagara anjeun ku kituna anjeun bisa ngamimitian prosés pas mungkin.

Umur Sabaraha Supir Treuk Pangsiun?

Kalolobaan supir treuk retire antara umur 60 jeung 70. Sanajan kitu, sababaraha faktor bisa mangaruhan nalika supir mutuskeun pikeun retire. Salaku conto, supir nu boga treuk sorangan atawa boga tingkat luhur pangalaman bisa retire engké ti jalma anu henteu. Salaku tambahan, faktor ékonomi sapertos biaya hirup sareng kasadiaan kauntungan pangsiun ogé tiasa maénkeun peran nalika supir mutuskeun pikeun pangsiun. Pamustunganana, kaputusan pikeun pangsiun pribadi, sareng supir bakal nimbangkeun sababaraha faktor nalika nyandak kaputusan.

Sabaraha Lisensi CDL?

Upami anjeun nuju mikiran karir di treuk, anjeun panginten panginten sabaraha biaya pikeun kéngingkeun lisénsi CDL anjeun. Dina jawaban eta gumantung kana sababaraha faktor, kaasup nu sakola nyetir treuk anjeun milih sareng dimana anjeun cicing. Sanajan kitu, total biaya ilaharna ragrag wae antara $3,000 na $10,000.

Tangtosna, biaya ngahadiran sakola nyetir treuk ngan ukur hiji faktor anu kedah dipertimbangkeun. Sakali anjeun gaduh CDL, anjeun ogé kedah milarian perusahaan trucking anu daék nyewa anjeun sareng nyayogikeun pelatihan anu diperyogikeun. Tapi upami anjeun siap tangtangan, janten supir treuk tiasa janten pangalaman anu pikaresepeun. Kalayan kerja keras sareng dedikasi sakedik, anjeun tiasa nampi rezeki anu saé bari ningali nagara ti tukangeun roda.

Naon Anu Anjeun Peryogikeun Janten Supir Treuk?

Pikeun jadi supir treuk, Anjeun kudu minuhan sarat umur minimum 18. Anjeun ogé bakal kudu ménta lisénsi supir beurat-kandaraan, nu biasana bisa dipigawé ku nyokot kursus di sakola nyetir treuk lokal. Salaku tambahan, anjeun kedah lulus pamariksaan médis pikeun mastikeun yén anjeun séhat sacara fisik pikeun ngalaksanakeun padamelan éta, sabab éta tiasa nungtut. Sakali anjeun nyumponan sadaya sarat ieu, anjeun tiasa ngamimitian karir salaku supir treuk.

Naha Treuk Nyetir?

Karir dina nyetir treuk mangrupikeun pangalaman anu unik sareng nolak tungtutan padamelan kantor normal. Anjeun nuju di jalan sababaraha dinten atanapi minggu dina hiji waktos, sering bobo dina treuk anjeun sareng tuang di perjalanan. Tapi kauntungan jauh langkung ageung tibatan tantangan nalika anjeun ngabéréskeun sakola nyetir treuk tilu minggu TDI. Anjeun bakal ngaraosan kabébasan jalan anu kabuka, silaturahmi sasama treuk anjeun, sareng kasugemaan pikeun ngarengsekeun pangiriman jarak jauh. Tambih Deui, anjeun bakal kéngingkeun upah anu saé sareng ningali bagian-bagian nagara anu anjeun moal pernah ningali. Upami anjeun siap pikeun tangtangan éta, karir dina nyetir treuk tiasa janten pangalaman anu pikaresepeun sareng pikaresepeun.

Bosen Jadi Supir Treuk?

Kalolobaan jalma moal lepas sapoé dina kahirupan supir treuk. Linggih di tukangeun roda sababaraha jam dina tungtung, jauh ti bumi salami sababaraha dinten atanapi bahkan minggu dina hiji waktos, sareng terus-terusan kedah sadar kana sagala hal anu aya di sabudeureun anjeun tiasa pisan nyapekeun. Sareng éta henteu paduli kana sifat nungtut tina padamelan éta sorangan. Tapi sanaos sadayana ieu, seueur jalma masih mendakan kapuasan dina karir salaku supir treuk. Kanggo sabagéan, éta mangrupikeun tangtangan pikeun narékahan pikeun ngéléhkeun anu pangsaéna pribadi ngeunaan waktos pangiriman.

Pikeun anu sanés, éta kasempetan pikeun ningali tempat énggal sareng pendak sareng jalma énggal unggal dinten. Lajeng sababaraha saukur ngarasakeun rarasaan keur kaluar dina jalan kabuka. Naon waé alesanana, écés yén janten supir treuk langkung seueur tibatan anu katingali. Janten waktos salajengna anjeun macét dina lalu lintas di tukangeun rig gedé, pikirkeun pikeun jalma anu aya di tukangeun roda anu tiasa ngaraosan padamelanna langkung seueur tibatan anu anjeun pikirkeun.

kacindekan

Janten supir treuk mangrupikeun pangalaman anu nangtang tapi pikaresepeun. Merlukeun kumawula sarta gawé teuas, tapi ogé nawarkeun kasempetan pikeun nempo nagara ti balik kabayang jeung earn upah alus. Upami anjeun nuju tangtangan éta, maka karir dina nyetir treuk tiasa cocog pikeun anjeun. Nanging, anjeun kedah nyumponan sarat umur minimum 18 taun sareng kéngingkeun lisénsi supir kendaraan beurat. Anjeun ogé kedah lulus pamariksaan médis pikeun mastikeun yén anjeun séhat sacara fisik pikeun ngalaksanakeun padamelan éta. Sakali anjeun parantos nyumponan sadaya sarat ieu, anjeun tiasa ngamimitian karir salaku supir treuk.

Ngeunaan pangarang, Laurence Perkins

Laurence Perkins teh enthusiast mobil gairah tukangeun blog My Auto Machine. Kalawan leuwih ti dasawarsa pangalaman dina industri otomotif, Perkins boga pangaweruh jeung pangalaman jeung rupa-rupa mobil make jeung model. Kapentingan khususna aya dina pagelaran sareng modifikasi, sareng blog na nyertakeun topik ieu sacara jero. Salian blogna sorangan, Perkins mangrupikeun sora anu terhormat di komunitas otomotif sareng nyerat pikeun sababaraha publikasi otomotif. Wawasan sareng pendapatna ngeunaan mobil pisan dipilarian.