Kumaha Janten Supir Treuk

Gelar sarjana henteu diperyogikeun pikeun padamelan di industri nyetir. Sanajan kitu, aya ogé léngkah pikeun jadi supir treuk. Ijazah SMA atanapi sarimbagna biasana diperyogikeun ku supir. Kéngingkeun lisénsi sareng ngalengkepan palatihan mangrupikeun dua léngkah anu diperyogikeun pikeun janten supir treuk. Anjeun kedah kéngingkeun CDL atanapi lisénsi supir komérsial ku ngadaptar dina program anu khusus dina nyetir treuk. Ieu ngawengku ceramah pondok ngeunaan kaamanan jalan jeung familiarizing harti tanda jalan. Sanggeus éta, anjeun kudu lulus assessment diperlukeun. Saatos nampi CDL anjeun, léngkah salajengna nyaéta milarian padamelan sareng perusahaan treuk. Sateuacan dunungan nyewa anjeun, anjeun kedah gaduh catetan nyetir anu saé, sareng aranjeunna ogé hoyong anjeun gaduh sababaraha taun pangalaman. Sanajan kitu, lamun anjeun newbie a, éta dipikaresep dimimitian ku periode probationary saméméh anjeun bisa ngamimitian digawé salaku supir treuk long-haul.

Daptar eusi

Naha Anjeun Bisa Ngahasilkeun Loba Duit Salaku Supir Treuk?

Leres, anjeun tiasa kéngingkeun artos langkung seueur salaku supir treuk upami anjeun ahli pisan sareng gaduh pangalaman langkung ti lima taun ngangkut barang-barang anu beurat atanapi ageung sapertos batu, perkakas, kasur, sareng bahan picilakaeun sanés. Inget, nu leuwih luhur gaji, nu gede resiko di jalan Anjeun kudu endure. Salaku conto, tukang treuk jalan és tiasa nampi dugi ka $ 250,000 dina ngan ukur tilu dugi ka opat bulan padamelan sepenuh waktos. Numutkeun ka Indeed.com, supir treuk ngahasilkeun $91,727 taunan di Amérika Serikat.

Kumaha Hésé Janten Trucker?

Seueur anu naros, "Naha nyetir treuk susah?" Tangtosna, teu aya anu tiasa ngéléhkeun profési supir treuk sabab éta henteu segampang anu dibayangkeun ku batur. Aranjeunna mindeng bisa ngarasa stiffness atawa numbness sabudeureun leungeun maranéhna, suku, sirah, atawa sakabéh awakna ngan kusabab lila-nyetir jam. Éta ogé sesah terang yén aranjeunna nyalira sareng jauh ti kulawargana, ngajantenkeun aranjeunna ngarasa kangen. Nu leuwih penting, supir treuk anu rawan kacilakaan mobil alatan rupa bumi kasar, jalan leueur, atawa mesin faulty, ngarah hirupna tatu atawa maot.

Truk naon anu paling mayar?

Henteu janten rahasia yén nyetir treuk tiasa janten karir anu lumayan. Tapi ku seueur jinis padamelan treuk anu sayogi, tiasa sesah terang anu mana anu pas pikeun anjeun. Upami anjeun milarian artos anu paling seueur, ieu mangrupikeun lima padamelan treuk anu condong mayar ongkos pangluhurna:

1. És jalan trucking téh pakasaban paling pajeulit, sahingga jadi pakasaban trucking paling well-dibayar, teuing. Biasana, gajina $ 250,000 ngan ukur tilu dugi ka opat bulan. Ieu alatan pangorbanan ekstrim tina truckers dina cuaca katirisan. Sajaba ti éta, maranéhna ogé mindeng exert kaahlian teknis iraha wae treuk maranéhanana kudu jumpstarted.

2. Tank hauling oge pakasaban-mayar tinggi kalawan gaji taunan $88,133 sabab maénkeun peran penting dina transporting zat kaduruk bahaya kayaning suluh.

3. Oversized beban hauling tanggung jawab transporting beban badag tur gede pisan, kayaning panerapan beurat, ranjang, jati, jsb Kitu cenah, truckers dina tipe trucking ieu narima gaji taunan $67,913.

4. Angkut treuk Flatbed ogé nampi gaji anu saé $ 63,274 per taun sabab tanggung jawab pikeun ngangkut barang beurat sapertos kayu, shingles, gulungan baja, pipa, mesin, sareng kendaraan militer.

Kumaha Supir Treuk Dibayar?

Paling truckers dibayar dumasar kana sabaraha mil aranjeunna ngajalankeun. Mil disetir biasana diukur ku GPS, nu ngalacak jumlah pasti mil disetir. Sistem ieu nguntungkeun tukang treuk sareng perusahaan ku ngamungkinkeun kalenturan sareng efisiensi. Métode ieu ogé standar sabab bakal ngamungkinkeun perusahaan mayar supirna mingguan, anu paling dipikaresep ku angkot. Truckers ogé bisa dibayar hourly atawa ku beban, tapi métode ieu kirang umum. Gaji per jam sering dianggo pikeun treuk régional anu henteu kedah ngarambat jauh, sareng bayaran beban ditangtayungan pikeun supir anu paling ngalaman ngangkut barang-barang anu berharga atanapi bahaya.

kacindekan

Truk nyetir tiasa karir pisan rewarding. Henteu ngan ukur supir tiasa ningali nagara, tapi ogé nampi panghasilan anu saé. Nanging, émut éta supir angkot gaji beda-beda dumasar kana alus aranjeunna angkot, jarak maranéhna kudu nutupan, pangalaman trucking, komo kaayaan jalan. Upami anjeun supir treuk, terang faktor-faktor ieu ngabantosan anjeun henteu heran nalika ngabandingkeun gaji anjeun sareng ko-supir anjeun. Kitu cenah, anjeun ilaharna bisa ngaharepkeun earn ti $50,000 ka $250,000 per taun.

Ngeunaan pangarang, Laurence Perkins

Laurence Perkins teh enthusiast mobil gairah tukangeun blog My Auto Machine. Kalawan leuwih ti dasawarsa pangalaman dina industri otomotif, Perkins boga pangaweruh jeung pangalaman jeung rupa-rupa mobil make jeung model. Kapentingan khususna aya dina pagelaran sareng modifikasi, sareng blog na nyertakeun topik ieu sacara jero. Salian blogna sorangan, Perkins mangrupikeun sora anu terhormat di komunitas otomotif sareng nyerat pikeun sababaraha publikasi otomotif. Wawasan sareng pendapatna ngeunaan mobil pisan dipilarian.