Teu aya ragu yén supir treuk ngagaduhan salah sahiji padamelan anu paling nangtang di dunya. Aranjeunna tanggung jawab ngangkut barang jarak jauh, sering dina kaayaan susah. Tapi sabaraha jam truckers ngajalankeun per poé? Baca on pikeun manggihan.
Sabaraha jam sadinten tiasa supir truk mangrupikeun patarosan umum. Dina jawaban eta gumantung kana jenis pakasaban trucking jeung peraturan kaayaan dimana trucker nu nyetir. Jumlah jam supir treuk bisa ngajalankeun dina sapoé diatur pikeun ngamajukeun kaamanan jalan. Pedoman jam-layanan umum nyarios yén supir treuk tiasa nyetir maksimal 11 jam sadinten dina kalolobaan kasus. Ieu nyetir kedah lumangsung dina jangka waktu 14 jam saatos waktos istirahat 10 jam atanapi langkung panjang. Nalika shift nyetir dimimitian, jandela nyetir 14 jam dimimitian. Upami supir dugi ka tungtung jandela 14 jam sareng henteu acan nyetir 11 jam, aranjeunna kedah istirahat sateuacan neraskeun nyetir. Pedoman jam-layanan ieu ngabantosan supir treuk istirahat sareng waspada bari di tukangeun roda.
Daptar eusi
Sabaraha mil do truckers ngajalankeun sapoé?
Mayoritas supir treuk ngarambat antara 605 sareng 650 kilométer unggal dinten. Jumlah ieu bisa rupa-rupa gumantung kana jalur, lalulintas, jeung kaayaan cuaca. Anggap supir treuk nuturkeun sagala peraturan féderal (gumantung kana kaayaan jeung interstate). Dina hal éta, aranjeunna bakal rata-rata sakitar 55 dugi ka 60 mil per jam. Kalolobaan waktu, kaayaan sampurna pikeun nyetir jam lila. Cuaca saé, lalu lintas hampang, sareng treuk henteu aya masalah. Lamun kaayaan ieu teu patepung, teu gampang ngajalankeun jam lila. Cuaca tiasa mangaruhan pisan sabaraha mil anu tiasa didorong ku angkot dina sadinten. Éta langkung hese ningali upami hujan atanapi salju sareng nyiptakeun jalan anu leueur. Ieu tiasa nyusahkeun nyetir jam-jaman sabab langkung sesah konsentrasi sareng tetep fokus. Lalu lintas ogé tiasa janten faktor utama dina sabaraha mil truckers tiasa ngajalankeun unggal dinten. Lalulintas beurat tiasa sesah pikeun nuturkeun arus lalu lintas, nyababkeun kirang jarak tempuh dina sadinten.
Sabaraha dinten anu supir angkot meunang?
Sapertos seueur karir, perusahaan treuk nyayogikeun supirna sakitar dua minggu waktos liburan sataun. Nanging, jumlah éta biasana bakal naék nalika anjeun cicing sareng perusahaan sababaraha taun. Salaku tambahan, truckers biasana dibéré sababaraha dinten libur sapanjang taun, kaasup libur na poé pribadi. Bari jumlah waktu kaluar bisa rupa-rupa ti parusahaan ka parusahaan, paling truckers bisa ngaharepkeun jumlah adil waktu jauh ti pagawean. Sapertos kitu, treuk tiasa janten karir anu saé pikeun anu resep nyéépkeun waktos di jalan terbuka sareng ngahargaan waktosna jauh ti padamelan.
Naha treuk nyetir padamelan anu stres?
Nyetir treuk panginten sanés profési munggaran anu aya dina pikiran nalika anjeun mikirkeun padamelan anu setrés tinggi. Tapi, survey panganyarna ku CareerCast dipeunteun trucking salaku salah sahiji pakasaban paling stres di Amérika. Survei ieu nimbangkeun sababaraha faktor, kalebet tungtutan fisik padamelan, jumlah waktos dijalankeun, sareng tingkat tanggung jawab dina ngangkut barang-barang anu aman. Teu anéh, seuseueurna réspondén dilaporkeun ngarasa setrés rutin. Sanaos gaji sareng kauntungan tiasa saé, éta écés yén nyetir treuk sanés kanggo sadayana. Lamun Anjeun keur pilari pakasaban low-stress, Anjeun meureun hoyong mertimbangkeun hal sejenna.
Naha supir angkot gaduh waktos luang?
Supir treuk biasana dianggo jam lila, tapi aranjeunna kabeungkeut ku peraturan féderal ngeunaan jumlah maksimum jam maranéhna bisa ngajalankeun. Ku hukum, supir treuk kedah istirahat sahenteuna sapuluh jam saatos nyetir salami 11 jam. Sajaba ti éta, maranéhna kudu boga 34 jam off sanggeus 70 jam nyetir. Peraturan ieu mastikeun supir treuk gaduh cukup waktos istirahat sareng ngahindarkeun kacapean. Hasilna, nalika supir treuk tiasa gaduh dinten anu panjang, aranjeunna gaduh istirahat sareng période nalika aranjeunna henteu damel.
Naha truckers dianggo sabtu minggu?
Truckers ngagaduhan salah sahiji padamelan anu paling penting di nagara éta. Aranjeunna ngangkut barang sareng bahan ka sakuliah nagara, ngajaga ékonomi gerak. Tapi kumaha carana jadi tukang angkot? Salah sahiji misconceptions pangbadagna nyaéta yén truckers dianggo weekends. Kaseueuran akhir minggu tukang treuk biasana kalebet istirahat 34 jam di bumi. Kadang anjeun bakal nampi langkung seueur, tapi waktos anjeun sanés milik anjeun deui. Anjeun nuju di jalan sababaraha dinten atanapi malah minggu dina hiji waktos, sareng nalika anjeun henteu nyetir, anjeun nuju bobo atanapi tuang. Ieu pakasaban nuntut, tapi bisa jadi rewarding. Upami anjeun badé janten tukang angkot, terang éta sanés padamelan 9-5.
Naha janten supir angkot patut?
Sanaos padamelan supir treuk henteu langkung glamor sapertos sababaraha, éta mangrupikeun karir anu mayar anu nawiskeun seueur kabébasan. Supir biasana tiasa milih jadwalna, sareng seueur perusahaan ngijinkeun karyawanna istirahat panjang atanapi malah nyandak sababaraha bulan upami aranjeunna milih. Salaku tambahan, supir treuk biasana nampi kauntungan anu saé, kalebet asuransi kaséhatan sareng rencana tabungan pangsiun. Pikeun maranéhanana anu mikaresep keur di jalan kabuka, pakasaban bisa jadi hiji cara alus teuing pikeun nempo bagian nu sejen nagara (atawa malah dunya). Sanaos jamna tiasa panjang sareng padamelan kadang-kadang nungtut, janten supir treuk tiasa janten pangalaman anu pikaresepeun.
