Awazên kamyonan niha hemî hêrs in. Heke hûn nebawer in ka awazek kamyonê çi ye, ew ji bo kamyona we dengek xwerû ye ku wê çêtir dimeşîne. Gelek cih hene ku awazên kamyonan pêşkêş dikin, lê ne hemî wan wekhev têne afirandin. Ji ber vê yekê, hûn dikarin li ku derê biçin ku kamyona xwe bişopînin? Vê postê ji bo hin serişteyan binihêrin.
Çend cih hene ku hûn dikarin kamyona xwe bişopînin. Hûn dikarin wê bibin dikanek ahengek profesyonel an jî bi xwe li malê bi alîkariya kitek ahengê bikin. Ger hûn dixwazin kamyona xwe bibin firotgehek tunekirinê ya profesyonel, çend tişt hene ku bîr bînin. Pêşîn, pê ewle bine ku firoşgeh di berhevkirina kamyonê de pispor e. Ya duyemîn, li ser tunekerên dikanê û jêhatîbûna wan bipirsin. Ya sêyemîn, amade bin ku hûn ji bo karûbarê drav bidin - ew dikare biha be li gorî ka çiqas kar divê were kirin. Ji xwe kirina wê erzantir e, lê hewildan û zanîna zêdetir hewce dike. Ger hûn vê rêyê biçin, pê ewle bine ku hûn di kîtekîtek birêkûpêk a kalîteyê de veberhênan dikin û an du dersek baş bibînin ku di pêvajoyê de ji we re bibin alîkar.
Contents
Çiqas lêçûn e ku meriv kamyonek tune bike?
Dema ku dor tê ser lênihêrîna gerîdeyê, hûn dikarin gelek tiştan bikin da ku gerîdeya we bi rêkûpêk bimeşe. Lê yek ji awayên çêtirîn ku meriv performansa gerîdeya xwe baştir bike ev e ku meriv wê biguhezîne. Tuning dibe alîkar ku motora gerîdeya we xweşbîn bike, karbidestiya sotemeniyê û hêza hespê baştir bike. Di heman demê de ew dikare ji bo baştirkirina gerîdeya we jî bibe alîkar kişandin, ew jîngehê bêtir dostane dike. Lêbelê, aheng dikare hinekî biha be. Digel ku vebijarkên standard dikarin ji 50-200 $ lêçûn, karên bilindtir dê di navbera 400 û 700 $ de biha bibin. Fêrbûna lêçûna lêçûna gerîdeya xwe pir girîng e. Pir kes meyl dikin ku difikirin ku ew pêvajoyek pir biha ye dema ku di rastiyê de ne wusa ye. Bi celebê gerîdeya we ve girêdayî, nirxê ahengek dikare pir cûda bibe.
Ez dikarim kamyona xwe bişopînim?
Gelek sedem hene ku çima hûn dixwazin kamyona xwe bişopînin. Dibe ku hûn lê digerin ku drav bidin hev, an jî hûn dixwazin ku tevahiya pêvajoyê di bin kontrola xwe de bin. Motivasyona we çi dibe bila bibe, girîng e ku hûn zanibin ku birêkûpêkkirina kamyona xwe ji şopandina serişteyên ajotina otomobîlek nizm dijwartir e. Berî ku hûn dest pê bikin, pê ewle bibin ku we amûrek nûvekirina ECU û nermalava têkildar, laptop, pîvan, û gihîştina dînamometreyek guncan heye. Gava ku we hemî alavên pêwîst hebin, hûn dikarin dest bi guheztina kamyona xwe bikin. Bi eyarkirina tevlêbûna hewa / sotemeniyê dest pê bikin û dûv re derbasî dema şewitandinê bibin. Di dawiyê de, ECU-ê ji bo mercên taybetî yên ku hûn ê kamyona xwe ajotin baş bikin.
Çiqas HP-ê dengek zêde dike?
Ger hûn difikirin ku ji bo wesayîta xwe dengek werbigirin, dibe ku hûn meraq bikin ka hûn dikarin çiqas zêdekirina hp-ê hêvî bikin. Awazek dê ji bo kamyonek stokek ku beşên performansê yên din tune be ji sedî 10 û 15 hp zêde zêde bike. Lêbelê, heke we beşên performansa paşîn ên wekî a kişandina hewa sar, exhaust, an turbocharger, qezenca hp-ê ya ji tunekirinê dibe ku ji sedî 50 bilind be. Ji ber vê yekê heke hûn di hêzê de li destkeftiyên girîng digerin, wergirtina dengek rêyek girîng e ku meriv wiya pêk bîne.
Awazek tam çi tê de heye?
Deng-up a pêvajoya lênêrîna pêşîlêgirtinê li ser motorek tête kirin da ku ew di karbidestiya herî bilind de bixebite. Bi gelemperî, ahengek kontrolkirina motorê ji bo beşên ku hewceyê paqijkirin, rastkirin, an veguheztin heye. Deverên hevpar ên di bin kontrolê de fîlter, fîşa çirûskan, kember û çeng, şilavên gerîdeyê, rotor, û kelûpelên belavker hene. Pir ji van tenê teftîşek dîtbar an ceribandinek hêsan hewce dike. Lêbelê, dibe ku hin beş bi tevahî bêne guheztin. Mînakî, heke fîlter xitim bin an fîşa çirûskê xera bibin, ew hewce ne ku werin guheztin da ku performansa motorê vegerînin. Digel van peywirên lênihêrînê yên rûtîn, ahengek dibe ku sererastkirina karburetor an înjektorên sotemeniyê pêk bîne. Bi piştrastkirina ku hemî pêkhateyên motorê paqij in û bi rêkûpêk kar dikin, ahengek dikare bibe alîkar ku temenê motorê dirêj bike û ji tamîrên biha di rê de dûr bixe.
Dikare Tuner Zerarê Veguhestina Min Bide?
Veguheztina kamyonek ji bo hilgirtina hêzek diyarkirî hatî çêkirin. Dema ku a tuner ji bo zêdekirina motorê tê bikar anîn hilberîna hêzê, ew dikare veguhestinê tengas bike. Lêbelê, girîng e ku ji bîr mekin ku awazek tenê dikare bi qasî ku kesê pedalê pêdide destûrê dide hêzê bide. Ger ajokar bi domdarî kamyonê ji sînorên xwe derxe dê veguheztin zirarê bibîne. Bi gotineke din, ew ne tuner e ku zirarê dide veguheztinê, lê ajokar e ku wan xelet bikar tîne. Heya ku hûn tunera xwe bi berpirsiyarî bikar bînin, hûn ê neçar bimînin ku zirarê bidin ragihandina xwe.
Tunekirina kamyona xwe hêja ye?
Dema ku hûn biryar didin ka kamyona xwe biguhezînin an na, girîng e ku hûn pro û nebaşan binirxînin. Ji aliyekê ve, birêkûpêk dikare garantiya çêkerê we betal bike û bibe sedema zêde xitimandin û şikestina motora we, temenê wê kurt bike. Ji hêla din ve, heke hûn pir caran alavên giran dikişînin an rêyên dirêj dimeşin, tunekerek motorê dikare bibe alîkar ku performansa kamyona we baştir bike. Ger hûn pir caran li eraziyê çiyayî ajotinê bikin, guheztin jî dikare bibe alîkar, ji ber ku ew dikare bibe alîkar ku we baştir bike hêz û torque kamyonê. Di dawiyê de, ka meriv kamyona xwe guhezîne an na kesane ye û bi hewcedariyên weya taybetî û adetên ajotinê ve girêdayî ye.
