Tune-up li ser kamyonek çi ye?

Veguheztinên gerîdeyê beşek bingehîn e ji bo domandina performansa çêtirîn wesayîta we. Ev gotar dê li ser hêmanên krîtîk ên ahengek nîqaş bike, ka ew çend caran divê were kirin, meriv çawa bibêje kengê gerîdeya we hewceyê yekê ye, û ew ê çiqas lêçûn bike.

Contents

Di Ahengek Otomobîlê de çi tê de heye?

Pêkhatin û karûbarên taybetî yên ku di nav ahengekê de cih digirin li gorî çêk, model, temen, û mîrasa wesayîtê diguhere. Lêbelê, piraniya tune-ups dê ji vekolînek hûrgulî ya motorê, guheztina çirûskan û parzûnên sotemeniyê, guheztina parzûnên hewayê, û sererastkirina kelikê (ji bo wesayîtên veguheztina destan) pêk tê. Her hêmanên motora elektronîkî yên ku bi rêkûpêk nexebitin dê bêne tamîr kirin an biguhezînin.

Tune-up ji çi pêk tê, û lêçûn?

Tune-up karûbarek lênêrînê ya bi rêkûpêk ji bo wesayîta we ye ku bicîh bike ku motora we bi qasî ku pêkan bi bandor dixebite. Li gorî çêkirin û modela gerîdeya we ve girêdayî, dibe ku her 30,000 mîl an hêj bêtir guheztinek hewce bike. Karûbarên taybetî yên ku di nav ahengek-up de hene dikarin cûda bibin. Dîsa jî, ew bi gelemperî veguherîna guheztinê digirin bûjiyên û têl, kontrolkirina pergala sotemeniyê, û tespîtkirina komputerê. Di hin rewşan de, guhertina rûnê jî dibe ku hewce be. Mesrefa lêçûnê dikare di navbera 200-800 $ de be, li gorî celebê gerîdeya we û karûbarên pêdivî ye.

Meriv çawa Dibêje Ger Pêdiviya Te Bi Ahengek heye?

Neguhastina nîşanên ku hewcedariya gerîdeya we hewcedariyek heye dibe ku di rê de bibe sedema pirsgirêkên giran û bihatir. Nîşanên ku destnîşan dikin ku dem ji bo ahengê ye ev in: roniyên dashboardê vedibin, dengên motorê yên neasayî, sekinîn, zehmetî di lezkirinê de, rêjeya xirab a sotemeniyê, lerzînek ne asayî, xeletiya motorê, û dema ajotinê dikşîne aliyekî. Baldarîkirina van nîşanan dikare piştrast bike ku wesayîta we bi salan di rewşek baş de dimîne.

Divê ez Kengî Ahengek Bistînim?

Frekansa ku hûn hewce ne ku wesayîta xwe ji bo karûbarê bînin, bi faktorên cihêreng ve girêdayî ye, di nav de çêk û modela gerîdeya we, adetên weya ajotinê, û celebê pergala agirkujiyê ya wê heye. Lêbelê, wekî qaîdeyek gelemperî, wesayîtên kevintir ên bi şewitandina ne-elektrîkî divê herî kêm her 10,000 heta 12,000 mîl an salane bêne servîs kirin. Otomobîlên ku bi pergalên derzîlêdana sotemeniyê û pêxistina elektronîk nûtir in, divê her 25,000 heta 100,000 mîl bê servîs kirin bêyî ku hewcedariya guheztinek cidî hebe.

Ahengek Kengî Diqede?

"Tune-up" êdî nemane, lê karûbarên lênêrînê yên wekî guhartina rûn û parzûna hewayê hîn jî hewce ne ku bêne kirin. Van karûbar bi gelemperî bi hev re têne kirin û bi gelemperî wekî tune-up têne binav kirin. Wextê ku ji bo pêkanîna ahengek pêdivî ye dê bi karûbarên taybetî yên ku ji hêla wesayîta we ve têne xwestin ve girêdayî ye. Her gav çêtirîn e ku hûn bi mekanîka xwe şêwir bikin da ku karûbarên pêwîst diyar bikin û ew ê çiqas dem bigire.

Xelasî

Zanîna bingehên ahengek gerîdeyê, çend caran hewce dike ku were kirin, û nîşanên ku destnîşan dikin ku wextê meriv e dikare ji we re bibe alîkar ku hûn dem û drav di demek dirêj de xilas bikin. Bi şopandina awazên birêkûpêk, hûn dikarin bibin alîkar ku gerîdeya we gelek salan bi rêkûpêk û bi bandor dimeşe.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.