Nîv-kamyonek wesayîtek bi hêz e ku dikare barên mezin bikişîne. Van kamyonan gelek torque hene, hêza zivirî ya ku dibe sedema zivirînê. Zêdetir fêr bibin ka nîv-kamyonek çiqas torque heye û ji bo çi tê bikar anîn.
Nîv-kamyonek pir torque heye, ew hêza zivirandinê ye ku dibe sedem ku tiştek bizivire. Çiqas torque kamyonek pirtir be, ew qas hêz dikare çêbike. Ev hêz ji bo barkirina barên giran û hilkişîna çiyan girîng e. Torque bi pound-feet an Newton-metre tê pîvandin, û piraniya kamyonan di navbera 1,000 û 2,000 pound-ling de torque heye. Ji bo ku hûn hemî wê hêzê baş bikar bînin, lêbelê, hûn hewceyê pergalek veguheztinê ya baş in. Bêyî wê, dibe ku kamyona we qet nikaribe tevbigere.
Contents
Çi nîv-kamyonê herî zêde torque heye?
in cîhêreng ên ji wê derê Kamyonên nîv li bazarê, her yek bi feydeyên xwe. Lêbelê, Volvo Iron Knight dema ku ew tê ser hêza xav serdest e. Ev kamyon xwedan torkê 6000 Nm (4425 lb-ft) ya ecêb e, ku ew dike nîv-kamyona herî bihêz a ku heya niha hatî pêşve xistin. Mixabin, ev kamyon ne qanûnî ye û tenê ji bo ceribandina performansê hatî çêkirin. Wekî encamek, Volvo FH16 750 wesayîta bazirganî ya herî hêzdar e ku ji bo barkirina giran heye. Vê kamyonê xwedan torkek 3550 Nm (2618 lb-ft) ye, ku ew ji şiyana hilgirtina barên herî giran jî zêdetir dike.
Çiqas torque heye kamyonek navîn?
Kamyona navîn bi gelemperî motorek heye ku dikare ji 100 heta 400 lb.-ft torque çêbike. Pîston wê torkê di hundurê motorê de çêdikin dema ku ew li ser mîlaqeya motorê ber bi jor û jêr ve diçin. Ev tevgera domdar dibe sedema zivirîna an zivirîna kelmêş. Rêjeya torque ku motorek dikare di dawiyê de bi sêwirana motorê û materyalên ku ji bo çêkirina wê têne bikar anîn ve girêdayî ye. Mînakî, motorek bi pistonên mezintir dê bi gelemperî ji motorek bi pistonên piçûktir bêtir torque hilberîne. Bi vî rengî, motorek ku bi materyalên bihêztir hatî çêkirin dê bikaribe ji ya ku bi materyalên qelstir hatî çêkirin bêtir torque hilberîne. Di dawiyê de, mîqdara torque ku motorek dikare çêbike faktorek bingehîn e ku di destnîşankirina hêz û performansa wesayîtek de ye.
Kamyonek çend HP heye?
Kamyona tîpîk a îroyîn 341 hespê hêzê hildiberîne, û Ram 1500 TRX ji wê zêdetir diguhere. Navîniya hemî otomobîlan 252 hp e, ku ev yek ecêb e ku ji ber ku kamyon di tevliheviyê de ne. Minivanan karbidestiya xwe ji çend sal berê daxistiye 231 hesp. Ev hejmar di cîhana rastîn de çawa dileyzin? YEK kamyonek bi 400 hp dikare bikişîne 12,000 lbs, dema ku otomobîlek bi heman hêzê dikare tenê 7,200 lbs bikişîne. Di lezkirinê de, kamyonek 400 hp dê di 0 çirkeyan de ji 60 heta 6.4 mph biçe, dema ku otomobîlek wê di 5.4 çirkeyan de bike. Di dawiyê de, di warê aboriya sotemeniyê de, kamyonek dê bi qasî 19 mpg bistîne dema ku otomobîlek dê bi qasî 26 mpg bistîne.
Çawa nîvgiran ewqas torque heye?
Pir kes bi kelûpelên mezin ên ku traileran li seranserê welêt dikişînin nas in, lê hindik kes dizanin ku ew çawa dixebitin. Semi-kamyon bi motorên mazotê têne xebitandin, ku ji motorên benzînê yên ku di piraniya otomobîlan de têne dîtin cûda ne. Motorên mazotê ji motorên benzînê bikêrtir in û zêdetir torque hilberînin. Torque hêza ku tiştekî dizivirîne ye, bi ling-lîreyan tê pîvandin. Nîv-kamyonek dikare heya 1,800 ling-lîre torque hebe, dema ku otomobîlek bi gelemperî kêmtirî 200 ling-lîre ye. Ji ber vê yekê motorên mazotê çawa ewqas torque hilberînin? Ew hemî bi odeyên şewitandinê ve girêdayî ye. Di motora benzînê de, sotemenî bi hewayê re tê tevlihev kirin û bi fîşekek çirûskekê dişewite. Ev teqînek piçûk çêdike ku pistonan davêje xwarê. Motorên mazotê cuda cuda dixebitin. Mazot di nav silindirên ku ji hêla pistonan ve têne pêçandin tê avêtin. Ev kompresyon sotemeniyê germ dike, û dema ku digihîje nuqteya şewatê diteqe. Ev teqînek pir mezintir ji motora benzînê çêdike, ku motora mazotê hilberîna torka xwe ya bilind dide.
Kîjan çêtir e, hêz an torque?
Hêz û torque bi gelemperî wekî hev têne bikar anîn, lê ew du tiştên cûda ne. Hêz pîvanek e ku di demek diyarkirî de çiqas kar dikare were kirin, dema ku torque dipîve ku çiqas hêz dikare were sepandin. Performansa di gerîdeyê de, hêz pîvanek e ku otomobîl çiqas zû dikare biçe, dema ku torque pîvanek e ku motor dikare çiqas hêzê bide tekeran. Ji ber vê yekê, kîjan çêtir e? Ew bi tiştê ku hûn di gerîdeyê de lê digerin ve girêdayî ye. Ger hûn bixwazin bilez biçin û 140 mph bixin, hêza hespê dê bi bandortir be. Lêbelê, ger hûn otomobîlek bihêz a ku karibe keviran bikişîne û zû rabe, ji we re girîngtir dibe ku torqueyek bilind ji we re girîngtir be. Bi kurtasî, torque wesayîta we zû dike. Hêza hespê zû dike.
Çiqas torque 18-teker hene?
Di piraniya 18-tekeran de di navbera 1,000 û 2,000 ling-lîre torque heye. Ev mîqdarek girîng a torque ye, ji ber vê yekê ev kamyon dikarin barên wusa giran hilgirin. Mezinahî û celebê motorê dê bandorê li mîqdara torque ya ku kamyonê heye bike. Mînakî, motorek mazotê bi gelemperî ji motora benzînê bêtir torque hilberîne. Wekî din, hejmara silindirên di motorê de jî bandorê li hilberîna torkê dike. Bi gelemperî, motorên bi silindirên pirtir mêldar in ku bêtir torque hilberînin. Lêbelê, faktorên din dikarin li ser hilberîna torque bandor bikin, wekî sêwirana pergalên avêtin û avêtinê. Di dawiyê de, mîqdara torque ku ji hêla 18-teker ve hatî hilberandin dê bi çend faktoran ve girêdayî be. Lê bêyî hûrguliyan, hemî 18-tekeran xwedan mîqdarek berbiçav a torque ye ku dihêle ku ew barên giran hilgirin.
Ma torque bilindtir ji bo kişandinê çêtir e?
Dema ku dor tê kişandin, torque ji hêza hespê girîngtir e. Ev ji ber 'rûpa kêm-dawî' ya ku ji hêla astên torque yên bilind ve hatî çêkirin e, ku dihêle motor bi hêsanî barên giran hilgire. Wesayîtek bi torque ya zêde dikare romork an tiştên din ên bi nirxek pir kêm rpm bikişîne. Ev yek li ser motorê hêsantir dike û di nav demê de kêmtir xirecir dibe. Wekî encamek, motorek torque ya bilindtir ji motorek hespê bilind ji bo kişandinê çêtir e.
Nîv-kamyon wesayîtên bi hêz in ku ji bo veguhestina tiştan li seranserê welêt hewce ne. Her çend bi hêz û domdar bin, kontrolkirina wan jî dijwar dibe. Li vir torque tê de ye. Torque pîvanek e hêza zivirîna kamyonê ye û ji bo her du lezkirinê jî pêdivî ye û firandin. Zêde torque dikare bibe sedem ku kamyon ji kontrolê derkeve, dema ku torque pir hindik dikare rawestanê dijwar bike. Wekî encamek, barkêşan divê her gav bi baldarî asta torque xwe bişopînin. Bi têgihîştina girîngiya torque, ew dikarin piştrast bikin ku kamyonên wan her gav di bin kontrolê de ne.
