Eru Monster Trucks Street löglegt

Skrímslabílar hafa heillað áhorfendur í áratugi með tilkomumikilli stærð sinni og getu. Þessi farartæki má nú sjá í ýmsum viðburðum og keppnum. Hins vegar velta margir enn fyrir sér hvort þeir séu götulöglegir. Í þessari grein munum við skoða lögmæti skrímslabílar og veita upplýsingar um hvernig á að koma einum á veginn.

Flestir halda að skrímslabílar séu eingöngu ætlaðir til notkunar utan vega, en sannleikurinn er sá að þeir geta verið götulöglegir ef farið er eftir reglum ríkisins. Öll farartæki eru takmörkuð við breidd 102 tommur, hæð 13 fet 6 tommur og 40 fet að lengd eins ökutækis. Auk þess þarf að vinna framljós, afturljós, bremsuljós, stefnuljós og spegla. Dekkin verða að vera fullnægjandi og ökutækið verður að geta stöðvað innan tilgreindra vegalengda. Þú getur löglega keyrt skrímslabílinn þinn á götum úti ef þú uppfyllir allar þessar kröfur.

Efnisyfirlit

Hvað er gífurlegur götulöglegur vörubíll?

Gífurlegur götulöglegur vörubíll er Dodge Ram 3500 DRW, sem er 8.5 fet á breidd. Þegar hann var kynntur árið 1994 var hann fyrsti vörubíllinn sem var breiðari en 8 fet. Ram 3500 DRW er líka þyngsti vörubíllinn, með heildarþyngd upp á 10,000 pund. Hann hefur lengsta hjólhaf allra vörubíla, 140 tommur. Mercedes-Benz Sprinter er hæsti götu-löglega vörubíllinn 11.4 fet á hæð. Hann er líka einn af útbreiddustu vörubílunum, 23 fet. Sprinter var kynntur árið 2002 og er fáanlegur í farm- og farþegaútfærslum.

Eru Monster Truck dekk götulögleg?

Þó að flestir ökumenn haldi sig við staðlaða dekkin sem fylgja bílnum sínum, finnst sumum gaman að skipta um hluti og setja upp stærri og harðgerðari dekk. Monster truck dekk eru vinsæll kostur fyrir marga torfæruáhugamenn. Hins vegar er nauðsynlegt að vita að þessi dekk eru ekki götulögleg. Löglega, Monster truck dekk geta ekki náð út fyrir yfirbygging vörubílsins þíns, og þeir þurfa líka aurhlífar til að koma í veg fyrir að þeir sparki upp í steina og slasist gangandi vegfarendur og aðra ökumenn.

Getur skrímslabíll keyrt á þjóðveginum?

Skrímsla vörubíl er aðeins hægt að aka á þjóðveginum ef hann fylgir sérstökum lögum ríkisins um vörubílalyftur. Skrímslabílar með stórum dekkjum og háum undirvagni eru smíðaðir fyrir utanvegaakstur og eru ekki hannaðir til að keyra á almennum vegum. Það getur verið hættulegt að keyra einn á þjóðveginum og flestir skrímslabílar eru ekki með nauðsynlegan öryggisbúnað fyrir veganotkun, svo sem stefnuljós og bremsuljós. Hins vegar leyfa sum ríki að aka skrímslabílum á þjóðvegum ef þeir uppfylla ákveðnar reglur um lyfta vörubíla. Lyftarinn verður að vera með virkum framljósum, afturljósum, stefnuljósum og bremsuljósum í þessum tilvikum. Ökumaður þarf að hafa gilt atvinnuökuskírteini. Að keyra skrímslabíl krefst sérstakrar þjálfunar og þekkingar á meðhöndlunareiginleikum ökutækisins. Flestir halda að besti staðurinn til að keyra skrímslabíl sé einkaeign eða á þar til gerðri braut.

Er erfitt að keyra skrímslabíl?

Þó þeir gætu litið út eins og einfaldir leikföng fyrir fullorðna eru skrímslabílar ansi flóknar vélar og akstur þeirra krefst viðkvæmt jafnvægis á krafti og nákvæmni. Of mikið afl mun valda því að lyftarinn snýst stjórnlaust á meðan of lítill mun gera það krefjandi að sigla um hindranir. Nákvæm meðhöndlun er einnig nauðsynleg til að forðast veltur, sem eru of kunnuglegar í kappakstri með skrímslabílum. Þess vegna kostar akstur skrímslabíls mikla vinnu. Það þarf kunnáttu, reynslu og mikla æfingu til að ná tökum á listinni að stýra einni af þessum risastóru vélum.

Hversu mörg gír hafa Monster Trucks?

Flestir skrímslabílar hafa á milli 800 og 1,500 hestöfl frá forþjöppuðum V8 vélum. Krafturinn er fluttur á öll fjögur hjólin með tveggja gíra gírskiptingu. Þessir vörubílar eru yfirleitt með endanlegt drifhlutfall 22:1, sem gefur nægilegt tog á öll fjögur hjólin en takmarkar hámarkshraða þeirra. Þessi gírbúnaður veitir vörubílunum nægjanlegt afl til að yfirstíga nánast hvaða hindrun sem er á vegi þeirra, sem er ein af ástæðunum fyrir því að þeir eru svo elskaðir meðal áhugamanna um torfærukappakstur. Skrímslabílar geta venjulega hraðað úr 0 til 60 mph á um 3.5 sekúndum og náð allt að 130 mph.

Eru Monster Trucks dísel?

Monster vörubílar nota annað hvort metanól eða dísil til að knýja vélar sínar. Metanól er mjög eldfimt áfengi sem er tilvalið til notkunar í skrímslabílavélum. Dísil er aftur á móti eldsneyti sem er unnið úr hráolíu. Það er þéttara en bensín og hefur meiri orkuþéttleika, sem gerir það vel til þess fallið að nota í skrímslabíla. Metanól og dísel eru mjög rokgjörn eldsneyti sem getur sprungið fljótt ef ekki er varlega notað. Hins vegar veitir þessi sveifluleiki skrímslabílum líka ótrúlegan kraft.

Eru Monster Trucks fjórhjóladrifnir?

Flestir skrímslabílar eru fjórhjóladrifnir, sem hjálpar þeim að sigla um hrikalegt landslag sem þeir mæta oft. Fjórhjólastýrið veitir ökumanni meiri stjórn, sérstaklega þegar hann tekur krappar beygjur. V8 vélarnar með stórum slagrými skila miklu afli til að klifra brattar hæðir og fara yfir djúpa leðju eða sand. Ofstór dekk hjálpa til vörubíll viðhalda gripi á hálu yfirborði og forðast að festast í lausum óhreinindum eða sandi. Auk notagildis þeirra í keppnum og skemmtunum er hægt að nota skrímslabíla í nytjaskyni eins og að draga þungt farm eða draga eftirvagna.

Niðurstaða

Áður en þú ekur skrímslabíl er mikilvægt að vera meðvitaður um lög ríkisins. Hvert ríki hefur einstakar reglur um rekstur þessara farartækja. Þú gætir þurft sérstakt leyfi til að aka skrímslabíl í sumum ríkjum. Þú gætir líka þurft tryggingavernd sérstaklega fyrir þessar tegundir ökutækja. Ef ekki er farið að lögum gæti það varðað verulegum viðurlögum.

Að auki er nauðsynlegt að hafa í huga hugsanlegar hættur við akstur skrímslabíls. Þessi stóru, öflugu farartæki geta valdið miklu tjóni ef þeim er ekki unnið á ábyrgan hátt. Þess vegna er mikilvægt að gefa sér tíma til að skilja lög ríkisins og tryggja að þú sért vel undirbúinn áður en þú ekur skrímslabíl.

Um höfundinn, Laurence Perkins

Laurence Perkins er ástríðufullur bílaáhugamaður á bakvið bloggið My Auto Machine. Með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum hefur Perkins þekkingu og reynslu af fjölmörgum bílategundum og gerðum. Sérstök áhugamál hans liggja í frammistöðu og breytingum og bloggið hans fjallar ítarlega um þessi efni. Auk eigin bloggs er Perkins virt rödd í bílasamfélaginu og skrifar fyrir ýmis bílaútgáfur. Innsýn hans og skoðanir á bílum eru mjög eftirsóttar.