Kas veoautojuhid on sinikraed?

Kas veoautojuhte peetakse sinikraedeks? See on küsimus, mille üle on vaieldud palju aastaid. Mõned arvavad, et veoautojuhid ei ole sinikraed, sest neil peab oma töö tegemiseks olema teatud haridus- ja väljaõpe. Samas on neid, kes tunnevad, et veoautojuhtide töö on võrreldav teiste sinikraede tööga. Selles blogipostituses uurime selle arutelu mõlemat poolt ja laseme teil ise otsustada!

Üldiselt määratletakse sinikraedena neid, kelle töö nõuab füüsilist tööd. See hõlmab töökohti töötlevas tööstuses, ehituses ja põllumajanduses. Veoautojuhid kuuluvad tavaliselt transpordi ja laonduse kategooriasse. Niisiis, kas veoautojuhid on sinikraed?

Ühelt poolt väidavad mõned inimesed, et veoautojuhid ei ole sinikraed, sest neil on oma töö tegemiseks vaja teatud haridus- ja koolitustaset. To hakka veoautojuhiks, peab olema kehtiv kommertsjuhiluba (CDL). CDL-i saamiseks peab isik läbima nii kirjaliku kui ka sõidueksamid. Need nõuded näitavad, et veoautojuhid ei ole ainult füüsilised töötajad; nad vajavad oma töö tegemiseks teatud oskusi ja teadmisi.

Teised aga vaidlevad vastu, et veoautojuhid on oma töö iseloomu tõttu sinikraed. Veoautojuhid töötavad tavaliselt pikki tunde ja peavad sageli toime tulema keeruliste tingimustega, nagu halb ilm ja tihe liiklus. Töö võib olla ka füüsiliselt raske, sest autojuhid peavad lasti peale ja maha laadima. Lisaks, veoautojuhid saavad palka sinikraedele omane tunnipalk.

Sisu

Mida peetakse sinikraedeks töödeks?

Niisiis, mida peetakse sinikraedeks töödeks? Siin on nimekiri tavalistest sinikraedest töökohtadest:

  • Ehitustööline
  • Tehasetööline
  • Talutööline
  • Logger
  • Kaevandustöötaja
  • Naftapuurtorni töötaja

Nagu näete, on sinikraede töö määratlus üsna lai. See hõlmab palju erinevaid töid, mis nõuavad käsitsi tööd. Selle määratluse alla sobivad kindlasti veoautojuhid, kuna nende töö nõuab füüsilist tööd ja sageli pikki töötunde.

Kas veoautojuht on kvalifitseeritud või kvalifitseerimata tööjõud?

Veel üks veoautojuhtidega seotud arutelu on see, kas nende töö on kvalifitseeritud või kvalifitseerimata tööjõud. Kvalifitseeritud tööjõud on tööd, mis nõuavad teatud väljaõpet ja haridust. Teisest küljest ei nõua lihttööjõud spetsiifilisi oskusi ega haridust. Tavaliselt määratletakse seda kui käsitsitööd, mida saab suhteliselt kiiresti õppida.

Kuna veoautojuhid vajavad oma töö tegemiseks CDL-i, väidavad mõned, et see on kvalifitseeritud tööjõud. Teised aga usuvad, et veokijuhtimist saab igaüks piisavalt harjutades õppida. Seetõttu väidavad nad, et tegemist on lihttööjõuga.

Kas autovedu on lugupeetud elukutse?

Veoautojuhtimist nähakse sageli kui sinikraedest tööd, kuid see ei tähenda, et seda ei austataks. Tegelikult austatakse paljusid veokijuhte nende raske töö eest. Need on sageli majanduse töös hoidmiseks hädavajalikud, kuna transpordivad kaupu üle riigi. Ilma nendeta ei saaks me vajalikke tooteid.

Kes on kvalifitseeritud veoautojuhiks?

Veoautojuhiks saamiseks peab teil olema kehtiv CDL. Samuti peate sooritama nii kirjalikud kui ka sõidueksamid. Paljud erinevad koolid pakuvad koolitust, mis aitab teil CDL-i hankida. Kui sooritate testid ja teil on puhas sõiduregister, saate veokijuhiks.

Veoautojuhtimine on nõudlik töö, kuid see võib olla väga rahuldust pakkuv. Kui kaalute veokijuhiks hakkamist, veenduge, et olete tööga kaasnevateks väljakutseteks valmis. Oluline on meeles pidada, et kuigi see on sinikrae töö, on see siiski lugupeetud elukutse.

Kas ma saan veoautojuhina rohelise kaardi?

Veokijuhi rohelise kaardi saamine on oluliselt aeganõudvam kui mitteimmigrandi viisa võimalus ja võib kesta mitu aastat. Oletame aga, et teie eesmärk on USA-s alaliselt töötada ja elada. Sel juhul võite otsida tööandjat, kes on valmis tegutsema alalise elamisloa taotlemise töökohapõhise avalduse toetajana.

Esimese sammuna peab sponsor tööandja esitama tööministeeriumile töötunnistuse taotluse. Kui taotlus rahuldatakse, saab tööandja esitada USA kodakondsus- ja immigratsiooniteenistusele sisserändaja avalduse välismaalasest töötaja kohta.

Kui petitsioon on heaks kiidetud, saate taotleda rohelist kaarti. Pange tähele, et igal aastal on saadaval piiratud arv rohelisi kaarte, mistõttu on oluline protsessiga alustada võimalikult varakult.

Millised on nõuded USA-s veokijuhiks saamiseks?

Selleks, et saada a veoautojuht Ameerika Ühendriikides, peavad olema täidetud mitmed nõuded. Eelkõige peavad kõik tulevased veoautojuhid olema vähemalt 18-aastased, et sõita osariigi piirides, ja 21-aastased, et sõita osariigist osariiki. Lisaks peab kõigil veokijuhtidel olema puhas sõidukaart ja tõend riikliku elukoha kohta.

Teine oluline nõue kõigile veokijuhtidele on sotsiaalkindlustusnumber ja kindlustust tõendav dokument. Lõpuks peavad kõik veoautojuhid läbima perioodilised uimastitestid, tervisekontrolli ja taustakontrolli. Kui kõik need nõuded on täidetud, saavad üksikisikud alustada oma karjääri Ameerika Ühendriikides veoautojuhina.

Millist viisat vajavad veoautojuhid?

USA kaubaveoettevõtted saavad kasutada H-2B viisat välismaiste veoautojuhtide palkamiseks. See viisaprogramm on loodud selleks, et aidata USA tööandjatel saada üle USA töötajate puudusest, kes ei soovi ega suuda teha mittepõllumajanduslikku tööd. H-2B viisa võimaldab veokijuhtidel siseneda USA-sse kuni üheks aastaks, seda on võimalik pikendada veel aasta võrra.

Selle viisa saamiseks peab veokijuhtidel olema kehtiv kommertsjuhiluba oma koduriigist ja töötõend USA kaubaveoettevõttes. H-2B viisa omanikele miinimumpalganõuet ei nõuta, kuid neile tuleb maksta kehtivat töötasu kavandatava tööpiirkonna ametikoha eest.

Järeldus

Veoautojuhte peetakse sinikraedeks. Need on majanduse jaoks hädavajalikud ja mängivad olulist rolli kaupade transportimisel kogu riigis. Veoautojuhiks saamiseks peab teil olema kehtiv CDL ning sooritama kirjalikud ja sõidueksamid. Veokijuhi rohelise kaardi saamine on aeganõudev, kuid tööandja sponsori abiga on see võimalik.

Ameerika Ühendriikides veokijuhiks saamiseks peavad olema täidetud mitmed nõuded, näiteks olema vähemalt 18-aastane ja omama puhast juhtimiskogemust. H-²B viisa võimaldab välisriikidest pärit veokijuhtidel töötada USA-s kuni ühe aasta.

Autori kohta, Laurence Perkins

Laurence Perkins on ajaveebi My Auto Machine taga kirglik autoentusiast. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Perkinsil on teadmised ja kogemused mitmesuguste automarkide ja -mudelite kohta. Tema erihuvid seisnevad jõudluses ja muutmises ning tema ajaveeb käsitleb neid teemasid põhjalikult. Lisaks oma ajaveebile on Perkins autotööstuses lugupeetud hääl ja kirjutab erinevatele autoväljaannetele. Tema arusaamad ja arvamused autode kohta on väga nõutud.