Kanus-a Moabot ang Amazon Truck?

Ang Amazon usa sa labing inila nga online retailer sa kalibutan, nga adunay milyon-milyon nga mga tawo nga naggamit sa mga serbisyo niini aron makapalit mga butang matag adlaw. Kung nagpaabut ka nga ipadala gikan sa Amazon, tingali maghunahuna ka kung kanus-a kini moabut. Kini nga giya maghisgot sa iskedyul sa paghatod sa Amazon ug motubag sa kasagarang mga pangutana bahin sa ilang trak sa barko ug programa sa kauban sa kargamento.

Kaundan

Iskedyul sa Paghatud

Sumala sa website sa kompanya, ang paghatud sa Amazon mahimong mahitabo tali sa 6:00 am ug 10:00 pm lokal nga oras. Apan, aron dili makadisturbo sa mga kustomer, ang mga drayber manuktok lang sa pultahan o motingog sa doorbell tali sa alas 8:00 sa buntag hangtod sa alas 8:00 sa gabii gawas lang kon ang paghatod gikatakda o kinahanglang pirmahan. Mao nga kung nahibulong ka kung kanus-a moabot ang package, paminawa ang doorbell nianang mga orasa!

Ang Freight Partner Program sa Amazon

Kung gusto nimo mahimong Amazon Freight Partner (AFP), ikaw ang responsable sa pagbalhin sa kargamento tali sa mga site sa Amazon, sama sa mga bodega ug mga istasyon sa paghatud. Aron makalihok isip AFP, kinahanglan kang mo-hire og usa ka team sa 20-45 ka mga commercial drivers ug magmentinar sa usa ka panon sa mga state-of-the-art nga mga trak nga gihatag sa Amazon. Ang gidaghanon sa mga trak nga gikinahanglan nagdepende sa gidaghanon sa kargamento ug gilay-on tali sa mga dapit. Napulo ka mga trak lagmit gikinahanglan aron makaandar nga episyente.

Agi og dugang sa paghatag sa imong mga drayber sa gikinahanglan nga pagbansay ug suporta, ang pagpalambo sa usa ka kompleto nga plano sa pagmentinar ug pag-ayo importante aron mapabilin ang imong mga trak sa maayong kondisyon. Ang pakigtambayayong sa Amazon makahatag ug bililhong serbisyo nga makatabang sa pagpadayon sa mga operasyon sa kompanya nga hapsay.

Ang Truck Fleet sa Amazon

Sukad sa 2014, ang Amazon nagtukod sa iyang global nga network sa transportasyon. Kaniadtong 2021, ang kompanya adunay 400,000 nga mga drayber sa tibuuk kalibutan, 40,000 nga semi-trak, 30,000 nga mga van, ug usa ka panon sa mga eroplano nga sobra sa 70. Kining vertically-integrated nga pamaagi sa transportasyon naghatag sa Amazon og dakong competitive advantage. Gitugotan niini ang kompanya nga makontrol ang mga gasto ug oras sa paghatud ug gihatagan sila daghang kadali bahin sa mga bag-ong paglansad sa produkto ug mga plano sa pagpalapad. Ang network sa transportasyon sa Amazon labi ka episyente, nga ang matag trak ug eroplano gigamit sa labing taas nga kapasidad niini. Kini nga kahusayan nakatabang sa Amazon nga mahimong usa sa labing malampuson nga mga retailer sa kalibutan.

Pagpamuhunan sa usa ka Amazon Truck

Alang sa bisan kinsa nga nagtinguha nga mamuhunan sa negosyo sa trak, ang Amazon nagtanyag usa ka madanihon nga kapilian, nga adunay gamay nga pagpamuhunan sugod sa $10,000 ug wala’y kinahanglan nga kasinatian. Ang Amazon makatabang kanimo sa pagsugod. Ang ilang mga banabana nagsugyot nga magpadagan ka og negosyo nga adunay tali sa 20 ug 40 ka mga trak ug hangtod sa 100 ka mga empleyado. Kung gusto nimo nga mosulod sa negosyo sa trak, angay nga hunahunaon ang Amazon.

Bag-ong Truck Fleet sa Amazon

Bisan kung ang pagpaila sa Prime delivery services, pagpalapad sa katumanan sa order, o pagsulbad sa last-mile logistics hurdles, ang Amazon ang nanguna sa industriya. Bisan pa, ang bag-ong panon sa trak sa Amazon, nga gitukod nga wala’y mga sleeper cabin ug klaro nga gidisenyo alang sa mubu nga paglihok, nagpaila sa usa ka bag-ong konsepto. Samtang ang kadaghanan sa mga trak sa trak nagsalig sa mga drayber nga nag-overnight sa mga lugar aron masakop ang layo, ang bag-ong mga trak sa Amazon gamiton alang sa mas mubu nga mga pagbiyahe tali sa mga sentro sa katumanan ug mga hub sa paghatud. Kini nga kabag-ohan mahimong magbag-o sa industriya sa trak, uban sa ubang mga kompanya nga nagsunod sa suit ug nagtukod og parehas nga mga armada. Panahon ra ang magsulti kung ang bag-ong panon sa trak sa Amazon molampos. Bisan pa, usa ka butang ang sigurado: sila kanunay nga nagbag-o ug nagsulay sa bag-ong mga butang aron magpabilin nga nag-una sa kompetisyon.

Unsa ka Dako ang Imong Kita ingon usa ka Tag-iya sa Truck sa Amazon?

Isip usa ka tag-iya-operator nga nagkontrata sa Amazon, makadahom ka nga mokita ug aberids nga $189,812 kada tuig, o $91.26 kada oras, sumala sa datos sa Glassdoor.com gikan sa Hulyo 10, 2022. Apan, tungod kay ang mga tag-iya-operator maoy responsable sa ilang negosyo sa trak. , ang ilang mga eskedyul ug kinitaan mahimong magkalahi kaayo matag bulan. Samtang ang pagkontrata sa Amazon makahatag ug maayong suweldo ug pagka-flexible, ang pagpadagan sa imong negosyo adunay pipila ka mga risgo.

Giunsa ang Pagsiguro sa usa ka Kontrata sa Amazon Box Truck?

Aron mahimong usa ka carrier sa Amazon, magsugod pinaagi sa pag-sign up sa Amazon Relay. Gitugotan sa kini nga serbisyo ang mga tagdala sa pagdumala sa mga pickup ug paghulog alang sa mga padala sa Amazon. Kung magparehistro, siguroha nga ikaw adunay usa ka aktibo DOT numero ug usa ka balido nga numero sa MC ug nga ang tipo sa entidad sa imong carrier awtorisado alang sa Property ug Pag-abang. Human matuman ang tanan nga mga kinahanglanon, mahimo nimong tan-awon ang magamit nga mga load ug i-bid kini sumala niana. Gitugotan ka sa app nga masubay ang imong mga gipadala karon, tan-awon ang imong iskedyul, ug kontaka ang serbisyo sa kostumer sa Amazon kung kinahanglan. Dali ra nimo makuha mga kontrata sa box truck uban sa Amazon ug i-streamline ang imong proseso sa pagpadala gamit ang Amazon Relay.

Ang Kasamtangang Kahimtang sa Delivery Fleet sa Amazon

Sa kataposang ihap, adunay labaw pa sa 70,000 ka Amazon-branded delivery trucks sa US Apan, ang kadaghanan niini nga mga trak aduna gihapoy internal combustion engines. Ang Amazon namuhunan lamang sa mga electric vehicles (EVs) sulod sa pipila ka tuig, ug ang pagtukod og usa ka dako nga panon sa mga barko nagkinahanglan og panahon. Dugang pa, ang mga EV mas mahal pa kaysa tradisyonal nga mga salakyanan, mao nga ang Amazon lagmit nga magpadayon sa paggamit sa usa ka pagsagol sa mga tipo sa awto alang sa umaabot nga umaabot.

Pamuhunan sa Amazon sa Rivian

Bisan pa sa mga hagit, ang Amazon seryoso bahin sa pagbalhin sa usa ka bug-os nga electric delivery fleet sa dugay nga panahon. Usa ka timaan sa kini nga pasalig mao ang pagpamuhunan sa Amazon sa Rivian, usa ka pagsugod sa electric vehicle. Ang Amazon usa sa mga nanguna nga tigpamuhunan sa Rivian ug nakabutang na mga order alang sa libu-libo nga mga EV sa Rivian. Pinaagi sa pagpamuhunan sa Rivian, gisuportahan sa Amazon ang usa ka maayong pagsugod sa EV ug gisiguro ang usa ka gigikanan sa mga trak sa paghatud sa kuryente alang sa umaabot.

Panapos

Sa konklusyon, ang mga trak sa Amazon usa ka hinungdanon nga bahin sa proseso sa paghatud sa kompanya, ug ang ilang mga armada sa pagkakaron adunay kapin sa 70,000 nga mga trak. Samtang ang Amazon aktibo nga nagtrabaho sa pagbalhin ngadto sa usa ka hingpit nga electric delivery fleet, kini magkinahanglan og panahon sa pagtukod og usa ka dako nga panon sa mga EV. Sa kasamtangan, ang Amazon magpadayon sa paggamit sa usa ka pagsagol sa mga matang sa sakyanan aron masiguro ang episyente ug tukma sa panahon nga paghatud. Ang mga interesado nga indibidwal mahimong moapil sa Amazon Relay aron mahimong tag-iya sa trak sa Amazon.

Mahitungod sa tagsulat, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins mao ang madasigon nga mahiligon sa awto sa luyo sa blog nga My Auto Machine. Uban sa kapin sa usa ka dekada nga kasinatian sa industriya sa awto, ang Perkins adunay kahibalo ug kasinatian sa usa ka halapad nga klase sa mga paghimo ug modelo sa awto. Ang iyang partikular nga mga interes naa sa pasundayag ug pagbag-o, ug ang iyang blog naglangkob sa kini nga mga hilisgutan sa lawom. Dugang pa sa iyang kaugalingong blog, si Perkins usa ka respetado nga tingog sa automotive community ug nagsulat alang sa nagkalain-laing automotive publication. Ang iyang mga panabut ug opinyon sa mga awto gipangita kaayo.