Ang usa ka bachelor's degree wala gikinahanglan alang sa trabaho sa industriya sa pagmaneho. Bisan pa, adunay mga lakang usab aron mahimong drayber sa trak. Ang diploma sa high school o ang katumbas niini kasagarang gikinahanglan sa mga drayber. Ang pagkuha sa lisensya ug pagkompleto sa pagbansay mao ang duha ka kinahanglanon nga mga lakang aron mahimong usa ka drayber sa trak. Kinahanglan nimo nga makuha ang imong CDL o komersyal nga lisensya sa pagmaneho pinaagi sa pagpalista sa usa ka programa nga espesyalista sa pagmaneho sa trak. Naglakip kini sa usa ka mubo nga lektyur bahin sa kaluwasan sa dalan ug pag-pamilyar sa kahulogan sa mga karatula sa dalan. Pagkahuman niana, kinahanglan nimo nga ipasa ang gikinahanglan nga pagtimbang. Human nimo makuha ang imong CDL, ang sunod nga lakang mao ang pagpangita og trabaho sa usa ka kompanya sa trak. Sa dili pa ikaw mo-hire sa usa ka amo, kinahanglan ka nga adunay usa ka maayo kaayo nga rekord sa pagmaneho, ug mahimo usab nila nga gusto ka nga adunay usa ka piho nga gidaghanon sa mga tuig nga kasinatian. Bisan pa, kung bag-o ka, mahimo’g magsugod kini sa usa ka panahon sa pagsulay sa dili ka pa magsugod sa pagtrabaho ingon usa ka drayber sa trak nga tagdugay.
Kaundan
Makahimo Ka ba nga Daghang Kuwarta Ingon Usa ka Driver sa Truck?
Oo, mahimo kang makakuha og dugang nga kwarta isip usa ka drayber sa trak kon ikaw hanas kaayo ug adunay labaw sa lima ka tuig nga kasinatian sa paghakot og bug-at o dagko nga mga butang sama sa mga bato, appliances, kutson, ug uban pang mga delikado nga materyales. Hinumdomi, kon mas taas ang suweldo, mas dako ang risgo sa dalan nga kinahanglan nimong antoson. Pananglitan, ang ice road truckers makakwarta ug hangtod sa $250,000 sulod lang sa tulo ngadto sa upat ka bulan sa usa ka full-time nga trabaho. Sumala sa Indeed.com, ang usa ka drayber sa trak mokita og $91,727 kada tuig sa Estados Unidos.
Unsa Kalisud ang Mahimong Usa ka Trucker?
Daghan ang nangutana, "lisud ba ang pagmaneho sa usa ka trak?" Siyempre, walay makapildi sa propesyon sa usa ka drayber sa trak kay dili kini sayon sama sa gihunahuna sa uban. Kanunay nilang mabati ang pagkagahi o pagpaminhod sa ilang kamot, tiil, ulo, o tibuok lawas tungod lang sa taas nga oras sa pagdrayb. Lisod sab mahibaw-an nga nag-inusara lang sila ug layo sa ilang pamilya, hinungdan nga gibati nila ang kamingaw. Mas importante, ang mga drayber sa trak dali nga madisgrasya tungod sa malisud nga yuta, danlog nga dalan, o depekto nga makina, nga mosangpot sa ilang kinabuhi sa kadaot o kamatayon.
Unsang Truck Load ang Labing Gibayran?
Dili kini sekreto nga ang pagmaneho sa trak mahimong usa ka mapuslanon nga karera. Apan sa daghang lain-laing mga matang sa mga trabaho sa trak nga magamit, mahimong mahagiton nga mahibal-an kung kinsa ang angay kanimo. Kung nangita ka nga mahimo ang labing kadaghan nga salapi nga posible, ania ang lima nga mga trabaho sa trak nga lagmit nga mobayad sa labing taas nga presyo:
1. Ice road trucking mao ang pinakakomplikado nga trabaho, nga naghimo niini nga mao ang labing maayo nga suweldo nga trabaho sa trak, usab. Kasagaran, ang suweldo niini $250,000 sa tulo hangtod upat lang ka bulan. Kini tungod sa grabeng sakripisyo sa mga truckers sa nagyelo nga panahon. Gawas pa niana, kanunay usab sila nga mogamit sa teknikal nga kahanas sa matag higayon nga kinahanglan nga sugdan ang ilang mga trak.
2. Ang paghakot sa tangke usa usab ka trabaho nga taas og suweldo nga adunay tinuig nga suweldo nga $88,133 tungod kay sila adunay hinungdanon nga papel sa pagdala sa peligroso nga mga butang nga masunog sama sa gasolina.
3. Ang dagkong load hauling maoy responsable sa pagdala ug dagko ug dagkong mga karga, sama sa bug-at nga mga appliances, higdaanan, muwebles, ug uban pa. Ingon niana, ang mga trak niining matang sa trak makadawat ug tinuig nga suweldo nga $67,913.
4. Ang paghakot sa flatbed nga trak makadawat usab ug maayo kaayong suweldo nga $63,274 kada tuig kay responsable kini sa pagdala ug bug-at nga mga butang sama sa tabla, shingles, steel coils, tubo, makinarya, ug bisan mga sakyanan sa militar.
Giunsa Pagbayad ang mga Tsuper sa Trak?
Kadaghanan sa mga trak gibayran base sa pila ka milya nga ilang gimaneho. Ang mga milya nga gimaneho kasagaran gisukod sa usa ka GPS, nga nagsubay sa eksaktong gidaghanon sa mga milya nga gimaneho. Kini nga sistema nakabenepisyo sa trak ug sa kompanya pinaagi sa pagtugot sa pagka-flexible ug pagka-epektibo. Kini nga pamaagi mao usab ang sumbanan tungod kay kini makahimo sa mga kompanya sa pagbayad sa ilang mga drayber kada semana, nga gusto sa kadaghanan sa mga trak. Ang mga trak mahimo usab nga bayran kada oras o pinaagi sa pagkarga, apan kini nga mga pamaagi dili kaayo komon. Ang inoras nga suweldo kasagarang gigamit alang sa rehiyonal nga mga trak nga dili na kinahanglang mobiyahe ug layo, ug ang bayad sa load gitagana alang sa labing eksperyensiyadong mga drayber nga naghakot ug tag-as o peligrosong mga karga.
Panapos
Ang pagmaneho sa trak mahimong usa ka magantihon nga karera. Dili lang makita sa mga drayber ang nasud, apan nakakuha usab sila og maayong kita. Apan, hinumdumi kana mga drayber sa trak Nagkalainlain ang suweldo base sa maayo nga ilang gisakyan, ang gilay-on nga ilang gikinahanglan, kasinatian sa trak, ug bisan ang kahimtang sa dalan. Kung ikaw usa ka drayber sa trak, ang pagkahibalo niini nga mga hinungdan makatabang kanimo nga dili matingala kung itandi ang imong suweldo sa imong kauban nga drayber. Ingon niana, kasagaran ka magdahom nga mokita gikan sa $50,000 hangtod $250,000 kada tuig.
