Unsa ka Taas ang usa ka UPS Truck?

Ang mga trak sa UPS usa sa labing nailhan nga mga salakyanan sa dalan. Bisan pa, nahunahuna ba nimo kung unsa sila kadako? Ang kasagaran nga UPS trak labaw sa walo ka mga tiil o mga 98 ka pulgada ang gitas-on, nga adunay gitas-on nga mga 230 ka pulgada. Ang nag-unang rason luyo sa ilang gidak-on mao nga sila kinahanglan nga magdala sa usa ka mahinungdanon nga gidaghanon sa mga pakete, gibana-bana nga 23,000 ka libra o labaw pa sa 11 ka tonelada nga mga pakete. Kini nga artikulo naghisgot bahin sa mga trak, kaluwasan, ang suweldo sa UPS nga trak mga drayber, kasaligan, mga disbentaha, pagsubay sa pakete, ug kung unsa ang buhaton sa kompanya kung adunay mga aksidente.

Kaundan

Mga Feature sa UPS Truck

Ang mga trak sa UPS gihimo sa kadaghanan sa Freightliner, usa sa pinakadako nga tiggama sa kalibutan. Duna silay dagkong mga salamin, usa ka backup nga kamera, ug espesyal nga mga racks sa pakete nga makakupot ug hangtod sa 600 ka pakete. Ang mga trak kinahanglan nga lapad aron ang mga drayber makalihok dayon samtang naghatod aron malikayan ang mga aksidente tungod sa mga problema sa panan-aw.

UPS Truck Safety Features

Ang mga trak sa UPS adunay daghang mga bahin sa kaluwasan, sama sa mga espesyal nga sensor nga makamatikod sa usa ka tawo nga naglakaw o nagbisikleta nga duol kaayo sa trak. Kung ang mga sensor makamatikod sa usa ka tawo, ang trak awtomatik nga mohinay. Ang mga trak usab adunay mga blind spot detection system nga nagpaalerto sa drayber kung adunay naa sa ilang blind spot aron malikayan ang mga aksidente. Sa kaso sa usa ka aksidente, ang ang trak adunay mga airbag aron mapanalipdan ang drayber gikan sa grabe nga kadaot.

Ang suweldo sa mga drayber sa UPS Truck

Ang mga drayber sa trak sa UPS nakakuha og maayong suweldo. Ang kasagaran nga suweldo gibana-bana nga $30 matag oras o hapit $60,000 matag tuig. Bisan pa, mahimong usa ka UPS drayber sa trak nagkinahanglan og espesyal nga pagbansay. Ang tanan nga mga drayber kinahanglan adunay usa ka komersyal nga lisensya sa pagmaneho, ug ang pagpasa sa usa ka partikular nga pagsulay aron makuha ang permiso hinungdanon. Kini nga pagbansay nagsiguro nga ang mga drayber sa UPS igo nga gibansay aron luwas nga magmaneho sa dagkong mga salakyanan.

Pagkakasaligan sa UPS Truck

Ang UPS usa ka kasaligan nga kompanya nga adunay 99% nga on-time nga rate sa pagpadala. Kini nga taas nga rate nagpakita nga hapit tanan nga mga pakete nga gihatag sa UPS moabut sa oras. Kung ang mga pakete nalangan, kasagaran kini tungod sa mga hinungdan nga dili makontrol sa kompanya, sama sa mga paglangan sa panahon. Sa ingon, ang UPS usa ka maayo kaayo nga kapilian alang sa mga nangita usa ka kasaligan nga kompanya sa pagpadala.

Mga Disbentaha sa UPS

Bisan pa sa kasaligan niini, usa sa mga disbentaha sa paggamit sa UPS mao nga kini mahimong mahal kung itandi sa mga kakompetensya niini. Ang mga presyo sa kompanya kasagaran mas taas. Ang laing kakulian sa UPS mao nga wala kini daghang mga lokasyon sama sa pipila sa mga kakompetensya niini, nga naghimo niini nga dili kombenyente nga ipadala ang usa ka pakete sa usa ka hilit nga lokasyon. Dugang pa, nakit-an sa pipila ka mga tawo nga ang sistema sa pagsubay sa UPS nanginahanglan pagpatin-aw.

Pagsubay sa mga Pakete sa UPS

Mahimong moadto ang usa sa website sa UPS aron masubay ang usa ka pakete sa UPS ug isulod ang numero sa pagsubay. Kung masulod na ang tracking number, makita sa usa kung asa ang package ug kanus-a kini gilauman nga moabot. Sa laing paagi, ang usa maka-download sa UPS app, nga magamit alang sa iPhone ug Android device, aron masubay ang package sa real-time.

Mga Aksidente sa UPS

Kung ang usa ka UPS trak maaksidente, ang kompanya molihok dayon aron masulbad ang sitwasyon. Ang una nga butang nga gihimo sa UPS mao ang pagpadala usa ka grupo sa mga imbestigador sa eksena aron magtigum og ebidensya ug mahibal-an kung unsa ang nahitabo. Kung ang drayber sad-an, ang UPS mohimo og aksyong pagdisiplina, gikan sa pasidaan hangtod sa pagtapos. Ibutang ta nga dili makontrol sa drayber ang hinungdan sa aksidente. Niana nga kaso, ang UPS magtrabaho aron mapugngan ang susamang mga aksidente nga mahitabo sa umaabot, sama sa pag-usab sa ruta sa mga trak niini aron malikayan ang maong lugar.

Panapos

Ang gidak-on sa usa ka UPS trak mahimong magkalahi depende sa matang niini; bisan pa niana, sila sa kasagaran dako ug mas motimbang sa kadaghanan sa ubang mga sakyanan sa dalan. Kini nga gidak-on ug gibug-aton hinungdanon samtang ang mga trak sa UPS nagdala sa daghang mga pakete. Kinahanglang sigurohon sa kompanya nga ang mga drayber niini luwas nga makadala sa karga. Ang UPS sa walay duhaduha angay nga ikonsiderar kung nangita ka usa ka kasaligan nga kompanya sa pagpadala. Uban sa usa ka talagsaon nga reputasyon ug dili hitupngan nga serbisyo, makasalig ka sa UPS nga ihatud ang imong mga pakete nga adunay labing kaayo nga pag-atiman ug kasaligan.

Mahitungod sa tagsulat, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins mao ang madasigon nga mahiligon sa awto sa luyo sa blog nga My Auto Machine. Uban sa kapin sa usa ka dekada nga kasinatian sa industriya sa awto, ang Perkins adunay kahibalo ug kasinatian sa usa ka halapad nga klase sa mga paghimo ug modelo sa awto. Ang iyang partikular nga mga interes naa sa pasundayag ug pagbag-o, ug ang iyang blog naglangkob sa kini nga mga hilisgutan sa lawom. Dugang pa sa iyang kaugalingong blog, si Perkins usa ka respetado nga tingog sa automotive community ug nagsulat alang sa nagkalain-laing automotive publication. Ang iyang mga panabut ug opinyon sa mga awto gipangita kaayo.