Ikonsiderar ang pagkahimong drayber sa UPS kung gusto nimo ang usa ka mahagiton ug magantihon nga karera. Sa kini nga post sa blog, itudlo namon kanimo ang mga sukaranan kung giunsa ang pagmaneho sa usa ka trak sa UPS. Among tabonan ang tanan gikan sa pagpaandar sa trak hangtod sa paghatud. Busa, kung gusto nimong makat-on og dugang bahin niining makapahinam nga propesyon, ipadayon ang pagbasa!
Kaundan
Pagsugod
Pagmaneho a UPS nga trak mas sayon kay sa imong gihunahuna. Ang unang butang nga kinahanglan nimong buhaton mao ang pamilyar sa imong kaugalingon sa trak. Liboti kini aron mabati ang gidak-on niini. Unya, ambak sa lingkoranan sa drayber ug i-buckle up. Ang sunod nga lakang mao ang pagpaandar sa trak. Aron mahimo kini, isulod ang yawe sa ignition ug ibalik kini sa posisyon nga "on". Kung naka-on na ang trak, makita nimo ang lainlaing mga gauge ug suga sa dashboard. Kini tanan normal, busa ayaw kabalaka.
Sa dili pa magmaneho, susiha ang imong mga salamin aron masiguro nga naa kini sa husto nga posisyon, nga maghatag kanimo usa ka maayong pagtan-aw sa dalan sa imong luyo. Karon, andam ka na nga magsugod sa pagmaneho!
Pagdrayb ug UPS Truck
Ang mga trak sa UPS nasangkapan sa mga manual transmission, mao nga kinahanglan nimo gamiton ang clutch ug shifter aron mabag-o ang mga gear. Ang pattern sa gear gipakita sa usa ka placard sa ibabaw sa shifter, busa pamilyar niini sa dili pa magmaneho. Sa pagsugod sa paglihok, hinayhinay nga pugngi ang accelerator pedal ug buhian ang clutch. Ang trak hinayhinay nga magsugod sa pag-abante.
Samtang nagdrayb ka, hatagig pagtagad ang GPS, nga makatabang kanimo sa pag-navigate sa imong destinasyon ug paghimo sa mga paghatod. Ang mga trak sa UPS adunay usa usab ka talagsaon nga bahin nga gitawag nga "package car stop." Gitugotan ka niini nga dali ug dali nga mapahunong ang trak aron makahimo ka usa ka paghatud. Aron magamit kini, pagbitad sa imong destinasyon ug iduso ang buton sa dash. Ang paghunong sa pakete sa awto awtomatik nga magdala sa trak sa hingpit nga paghunong.
Kung nahatag na nimo, mahimo ka nga mobalik sa pasilidad sa UPS. Kung andam ka na nga moparking, gamita ang package nga paghunong sa awto aron mapahunong ang trak. Dayon, patya ang makina ug i-set ang parking brake. Uban sa pagpraktis, makahimo ka sa mga paghatud sama sa usa ka pro sa dali nga panahon.
Unsa kadugay ang Pagbalhin sa usa ka Driver sa UPS?
Ang tubag niini nga pangutana nagdepende sa daghang mga hinungdan, lakip ang imong posisyon karon sa sulod sa UPS ug rekord sa pagmaneho. Kasagaran, gikinahanglan ang kadaghanan sa mga tawo sa daghang mga tuig aron mabalhin gikan sa usa ka tagdumala sa pakete ngadto sa posisyon sa drayber. Bisan pa, mahimo kang mouswag nga mas paspas kung ikaw adunay usa ka limpyo nga rekord sa pagmaneho ug makab-ot ang pisikal nga mga kinahanglanon sa trabaho.
Mga Kinahanglanon Para Mahimong Usa ka Driver sa UPS
Ang mga drayber sa UPS ang responsable sa pagkuha ug paghatud sa mga pakete nga luwas ug sa oras. Aron mahimong usa ka drayber sa UPS, kinahanglan nimo mahibal-an ang pipila ka mga butang. Una, kinahanglan nimo nga adunay usa ka limpyo nga rekord sa pagmaneho. Ang UPS dili mo-hire og mga drayber nga adunay mga paglapas sa paglihok o mga aksidente sa ilang mga rekord. Dugang pa, kinahanglan nimo nga pisikal nga makahimo sa pag-alsa sa bug-at nga mga pakete ug ikarga kini sa trak. Ang mga drayber sa UPS kasagarang nagtrabaho og taas nga oras, busa kinahanglan nga andam ka alang sa usa ka lisud nga trabaho.
Ibutang ta nga nakab-ot nimo ang mga kinahanglanon ug interesado nga mahimong drayber sa UPS. Niana nga kaso, ang labing maayo nga paagi sa pagsugod mao ang pag-aplay alang sa usa ka posisyon ingon usa ka tagdumala sa pakete. Gikan didto, mahimo ka nga mosaka sa mga ranggo ug sa kadugayan mahimong usa ka drayber. Makahimo ka usa ka karera gikan sa pagmaneho alang sa UPS nga adunay kakugi ug dedikasyon.
Kinahanglan ba Nimong Mahibal-an Giunsa Pagmaneho ang Manwal alang sa UPS?
Ang pagkahibalo kung giunsa ang pagmaneho sa usa ka manual transmission dili usa ka kinahanglanon aron mahimong usa ka drayber sa UPS. Ang mga trak sa UPS adunay awtomatik nga pagpasa, mao nga ang mga drayber dili kinahanglan nga mahibal-an kung unsaon pag-operate ang usa ka manwal. Bisan pa, ang pagbaton niini nga kahanas makatabang sa pipila nga mga sitwasyon, sama sa pag-aplay alang sa mga trabaho ug sa panahon sa pagbansay. Kung interesado ka nga makat-on sa pagmaneho sa usa ka manwal, ang pagkuha sa usa o duha nga kurso mahimong usa ka maayo kaayo nga paagi aron makuha kini nga kahanas.
Itakda ang mga Ruta para sa mga Driver sa UPS
Ang mga drayber sa UPS kasagaran adunay mga ruta nga ilang gisubay matag adlaw. Kini nga praktis nagtugot sa mga drayber nga mahimong pamilyar sa mga lugar nga ilang gihatud ug makatabang kanila nga makompleto ang ilang mga paghatod sa episyente. Bisan kung ang pipila ka mga drayber sa UPS kinahanglan nga mag-adjust usahay sa ilang mga ruta, kasagaran sila kanunay nga nagsunod sa parehas nga mga dalan ug kasilinganan.
Daghang Paghunong sa Pagbalhin sa Driver
Atol sa ilang pagbalhin, ang mga drayber sa UPS kasagarang mohunong. Ang gidaghanon sa mga paghunong nagdepende sa gidak-on sa rota sa drayber ug sa gidaghanon sa mga pakete nga ilang ihatod. Kadaghanan sa mga drayber mohimo og labing menos 30 ka paghunong kada adlaw, nga nagpasabot nga kinahanglan silang mosulod ug mogawas kanunay sa ilang mga trak. Kini nga trabaho mahimong pisikal nga gikinahanglan.
Taas nga Oras sa Trabaho
Ang mga drayber sa UPS kasagarang nagtrabaho og taas nga oras. Kadaghanan sa mga drayber nagtrabaho tali sa 40 ug 50 ka oras matag semana, bisan kung ang uban mahimo’g magtrabaho nga mas taas depende sa mga panginahanglanon sa kompanya. Pananglitan, sa panahon sa kapaskuhan, ang mga drayber sa UPS mahimong kinahanglan nga magtrabaho hangtod sa 60 ka oras matag semana aron masiguro nga ang tanan nga mga pakete maipadala sa oras.
Panapos
Samtang ang pagdrayb sa usa ka UPS trak dili lisud, hinungdanon nga mahibal-an ang pipila ka mga butang sa dili pa magsakay sa ligid. Tungod kay ang mga trak sa UPS mas dako kaysa kadaghanan sa mga salakyanan sa dalan, hinungdanon nga mahunahunaon ang imong palibot ug hatagan daghang oras sa pagpreno. Kanunay nga sundon ang mga balaod ug regulasyon sa trapiko ug pag-amping kung magmaneho sa dili maayo nga panahon. Sa pila ka praktis, magmaneho ka usa ka UPS nga trak sama sa usa ka pro sa wala’y oras!
