Mahitungod sa landscaping, ang graba popular tungod sa iyang versatility ug affordability. Kini moabut sa lain-laing mga kolor ug makahimo sa daghang lain-laing mga hitsura alang sa imong nataran. Apan pila ang gasto sa usa ka dump truck nga puno sa graba?
Kaundan
Gasto sa Gravel
Ang graba usa ka barato nga materyales sa pagtukod nga adunay daghang gamit, gikan sa mga agianan sa agianan hangtod sa kanal. Ang gasto sa graba nagdepende sa tipo sa bato, gidaghanon, ug gilay-on sa pagbiyahe. Kini kasagarang gikan sa $10 ngadto sa $50 kada tonelada, $15 ngadto sa $75 kada yarda, $1 ngadto sa $3 kada kwadrado nga tiil, o $1,350 kada trak, lakip ang paghatod hangtod sa 10 ka milya.
Paggamit sa Gravel
Ang graba usa ka hinungdanon nga sangkap sa daghang mga proyekto sa pagtukod. Ang mubu nga gasto ug dali nga pag-instalar naghimo niini nga usa ka popular nga kapilian alang sa mga tag-iya sa balay ug mga kontraktor. Mahimo kining gamiton sa pagsemento sa bag-ong agianan sa agianan o pagpaayo sa drainage sa imong nataran.
Pila ka tonelada nga Gravel ang naa sa usa ka Dump Truck Load?
Ang gidaghanon sa graba nga madala sa usa ka dump truck nagdepende sa gidak-on niini. Kasagaran, ang dagkong mga dump truck makakupot ug mga 28,000 ka libra o mga 14 ka tonelada, samtang ang gagmay nga mga dump truck makadala ug mga 13,000 ngadto sa 15,000 ka libra o 6.5 ngadto sa 7.5 ka tonelada. Ang gibug-aton sa karga mahimo usab nga magkalainlain depende sa klase sa graba nga gidala. Ang Ang gidak-on ug gibug-aton sa karga maoy magdeterminar sa usa ka dump truck kapasidad.
Labing barato nga Gravel alang sa usa ka Driveway
Ang labing barato nga mga kapilian sa graba alang sa mga agianan mao ang crusher run, nahugno nga mga kabhang, nahugno nga kongkreto, slate chips, gi-recycle. aspalto, ug pea graba. Kung gipalit nga daghan gikan sa usa ka quarry, kining tanan nagkantidad tali sa $15 ug $30 matag yarda o ubos sa $1 matag square foot. Ang usa ka crusher run mao ang labing barato nga kapilian, gisundan sa nahugno nga mga kabhang. Nadugmok kongkreto mao ang sunod nga labing barato nga kapilian, gisundan sa mga slate chips. Ang gi-recycle nga aspalto ug pea graba mao ang labing mahal nga kapilian. Bisan pa, kining tanan nga mga kapilian mas barato kaysa pagpalit og bag-ong graba.
Unsa ka layo ang pagtabon sa 15 ka tonelada nga graba?
Ang kinse ka tonelada nga graba katumbas sa 11.1 cubic yards sa graba, nga motabon sa mga 1620 square feet o 180 square yards kung magbutang ka og standard 2-inch layer sa graba. Alang sa mas dako nga lugar, sama sa 150 square meters, kinahanglan nimo nga mogamit usa ka gamay nga lawom nga layer sa graba. Sa katapusan, ang kantidad sa coverage nga imong gikinahanglan magdepende sa giladmon sa layer ug sa gidak-on sa lugar nga gusto nimong tabunan.
Unsa ka layo ang usa ka Lulan sa Gravel?
Ang gidak-on sa graba dakog epekto kon unsa ka layo kini. Gamit ang giladmon nga 2 ka pulgada isip giya, ang 1/4 ngadto sa 1/2 ka pulgada nga graba motabon sa 100 square feet kada tonelada, samtang ang 1/2 ngadto sa 1 ka pulgada nga graba motabon sa 90 square feet kada tonelada. Ang 1 1/2 ngadto sa 2 ka pulgada nga graba motabon lamang sa 80 square feet kada tonelada. Sa pagpili sa imong graba, siguruha nga tagdon kini.
Pila ka Tonilada sa Gravel ang Akong Gikinahanglan alang sa 100-Foot Driveway?
Alang sa usa ka standard nga 100-foot nga agianan, kinahanglan nimo ang mga 15.43 ka tonelada nga graba, nga naghatag kanimo usa ka layer sa graba nga mga 4 ka pulgada ang giladmon. Kung nagplano ka sa usa ka 150-foot driveway, kinahanglan nimo mga 23.15 tonelada nga graba; alang sa usa ka 200-foot driveway, kinahanglan nimo ang gibana-bana nga 30.86 ka tonelada. Kini mga banabana, ug ang imong aktuwal nga mga panginahanglan mahimong magkalahi depende sa giladmon sa imong agianan ug sa matang sa graba nga imong pilion.
Unsay Nakapahimo sa Concrete Trucks nga Espesyal?
Ang mga konkretong trak usa ka hinungdanon nga sangkap sa bisan unsang lugar sa pagtukod. Ang ilang talagsaon nga disenyo nagsiguro nga ang konkreto kanunay nga presko ug andam gamiton.
Nagtuyok nga Drum para sa Padayon nga Pagsagol
Usa sa labing talagsaong bahin sa konkretong trak mao ang nagtuyok nga tambol niini. Gitugotan sa tambol ang padayon nga pagsagol sa kongkreto samtang kini gidala, pagsiguro nga kini magpabilin nga presko ug magamit. Ang tambol kasagaran ginama sa bug-at nga katungdanan nga asero. Mahimo kini magtuyok sa duha ka direksyon aron hingpit nga masagol ang kongkreto.
Gidisenyo aron Malikayan ang Pag-ula
Laing kritikal nga bahin sa usa ka konkreto nga trak mao ang disenyo niini, nga gituyo aron mapugngan ang konkreto nga mabuak samtang kini naglihok. Ang drum lig-on nga gilakip sa chassis sa trak, nga gitukod aron makasugakod sa gibug-aton sa bug-os nga karga sa konkreto. Ang mga brake sa trak gidisenyo aron luwas nga mapahunong ang sakyanan, bisan kung puno na.
Pag-apresyar sa Engineering
Sayon ra ang pagkuha sa mga konkretong trak nga wala’y hinungdan. Bisan pa, ang inhenyero nga moadto sa pagdesinyo ug paghimo niini nga mga makina talagsaon kaayo. Ang matag sangkap, gikan sa nagtuyok nga tambol hangtod sa mga chassis ug preno, maayo nga gihimo aron masiguro nga ang trak makaandar nga luwas ug episyente. Busa sa sunod higayon nga makakita ka ug konkretong trak sa dalan, paggahin ug gutlo sa pagpasalamat sa tanan nga mga inhenyero nga moadto sa paghimo niining gamhanang mga makina.
Panapos
Ang graba mahimong usa ka popular nga pagpili alang sa mga proyekto sa pagtukod. Bisan pa, ang mga konkretong trak adunay hinungdanon nga papel sa pagtukod nga luwas, lig-on, ug magamit nga mga istruktura. Ang ilang talagsaon nga mga bahin, sama sa rotating drum ug spill-proof nga disenyo, naghimo kanila nga talagsaon. Ang pagsabut niini nga mga bahin makatabang kanato sa pag-apresyar sa inhenyero nga nahimo sa paghimo niining kusgan nga mga makina.
