Pila ang Bayad sa Box Truck Loads?

Ang pagmaneho sa trak sa kahon usa ka maayo kaayo nga kapilian sa karera alang sa mga nangita usa ka lig-on nga trabaho nga adunay maayong suweldo. Ang mga trak sa kahon perpekto alang sa pagdala sa dagkong mga butang, ug kasagaran sila makabayad og maayo. Ang kini nga post naglatid sa hinungdanon nga mga hinungdan nga ikonsiderar sa pagpadayon sa usa ka karera sa pagmaneho sa trak sa kahon.

Kaundan

Gipaabot nga Suholan sa mga Driver sa Box Truck

Sumala sa ZipRecruiter, ang kasagaran nga tinuig nga bayad sa mga drayber sa trak sa kahon kaniadtong Abril 2020 naa sa taliwala sa $19,500 - $47,000 o $15 matag oras. Positibo usab ang panglantaw sa trabaho sa mga drayber sa box truck. Gitagna sa Bureau of Labor Statistics nga ang panginahanglan alang sa kini nga mga propesyonal motubo sa 4% tali sa 2018 ug 2028.

Flexibility sa Box Truck Driving

Ang pagmaneho sa trak sa kahon nagtanyag maayo kaayo nga pagka-flexible, tungod kay daghang mga kompanya ang andam nga magtrabaho sa mga iskedyul sa ilang mga drayber. Busa, kadtong interesado sa usa ka karera sa transportasyon kinahanglan nga maghunahuna nga mahimong usa ka drayber sa trak sa kahon.

Pila ang Bayad sa Lokal nga Load?

Daghang mga hinungdan ang nakaapekto kung pila ang kinita sa mga drayber sa Local Intermodal. Ang bayad sa load usa sa labing hinungdanon nga hinungdan, nga ang mga drayber nag-aberids nga $19-$68 matag kargamento. Ang ubang mga hinungdan nga makaapekto sa kita naglakip sa:

  • Ang gidaghanon sa kada semana nga pagpadala.
  • Ang gilay-on sa matag kargamento.
  • Ang matang sa kagamitan nga gigamit.

Ang mga lokal nga Intermodal nga mga drayber sa kasagaran nagpaabut nga makakuha usa ka average nga tinuig nga kita nga hapit $67,766. Bisan pa, ang kinitaan mahimong magkalainlain depende sa kahimtang sa indibidwal nga drayber.

Makakita ba ang Pagtag-iya ug Box Truck?

Ang labing hinungdanon nga aspeto sa pagpanag-iya sa usa ka negosyo sa box truck mao ang pagkahibalo sa kompetisyon. Sa bag-ohay nga mga tuig, daghang mga kompanya ang mitubo ug nag-usik sa bahin sa merkado. Aron magpabilin nga naglutaw, gikinahanglan nga kanunay nga magbantay sa bag-ong mga oportunidad. Ang mga box truckers kinahanglan nga adunay ilang tudlo sa pulso sa pinakabag-o nga mga uso sa industriya ug andam sa paghimo sa mga pagbag-o sa ilang modelo sa negosyo kung kini nagpasabut nga mas maayo nga kalampusan sa kadugayan.

Ang pagtukod sa usa ka lig-on nga tatak hinungdanon aron mabuhi sa ingon nga kompetisyon nga palibot. Ang usa ka maayo nga tatak makatabang sa mga kostumer nga mahinumdom sa imong negosyo ug magpadayon sa pagpili sa imong mga serbisyo kaysa sa imong mga kaatbang. Ang kanunay nga pag-una sa kustomer makatabang sa pagpalig-on sa imong lugar sa industriya sa trak sa kahon. Pinaagi sa paghatag og top-notch nga serbisyo ug sa kanunay nga pag-adto sa dugang nga milya, mahimo nimong makuha ang mga kustomer sa tibuok kinabuhi. Gamita kini nga mga tip aron masiguro nga ang imong negosyo sa trak sa kahon magpabilin nga mapuslanon sa daghang mga tuig.

Giunsa Pagbayad ang Mga Lulan sa Truck?

Sa diha nga kini moabut sa pagbayad alang sa mga karga sa trak, kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga rate sa kargamento nag-usab-usab kada adlaw. Ang kasagaran sa industriya alang sa mga rate sa kargamento tali sa $1.50 ug $2.50 kada milya. Ang mga hinungdan sa presyo naglakip sa kagamitan/trailer type, gidaghanon sa mga tinulo, ug gibug-aton. Sa katapusan, ang tanan nga mga bayronon, rates, iskedyul, ug mga ruta kinahanglan nga negosasyon tali sa shipper ug sa carrier. Pinaagi sa paghinumdom niining mga butanga, makasiguro ka nga makuha nimo ang pinakamaayo nga deal sa pagbayad sa mga trak.

Pangitag Hot Shot Load 

Mainit nga buto Ang mga load kasagarang gipresyohan sa milya, gikan sa $1 ngadto sa $2 kada milya. Ang dinalian nga mga paghatud mahimo’g magmando sa usa ka mas taas nga presyo, apan kadaghanan sa mga trabaho nahulog sa sulud sa $1 hangtod $1.50. Depende sa gidak-on sa load, gilay-on sa paghakot, ug uban pang mga hinungdan, ang mga presyo mahimong magkalahi. Pananglitan, ang paghakot og kahoy sa mubo nga gilay-on mahimong mas mubu kada milya kay sa pagdala sa usa ka dako nga karga sa layo nga gilay-on. Sa katapusan, ang mga rate sa hot shot gibase sa suplay ug panginahanglan, aron ang mga rate mahimong mag-usab-usab depende sa kahimtang sa merkado.

Pagpangita sa Kahon sa Truck Load 

Ang mga trak sa kahon hinungdanon sa industriya sa trak, nga nagdala sa tanan gikan sa mga gamit sa balay hangtod sa mga materyales sa pagtukod. Ang mga drayber makapangita og load gamit load board mga website, nga naglista sa magamit nga mga trabaho sa trucking base sa lokasyon, destinasyon, ug ang klase sa mga palaliton nga gidala. Kung makit-an ang usa ka angay nga karga, ang mga drayber mahimong makontak ang tigpadala ug maghikay sa pagkuha sa website. Ang mga drayber mahimo usab nga magsalig sa mga personal nga koneksyon aron makapangita trabaho, sama sa mga higala o miyembro sa pamilya nga adunay mga negosyo nga nanginahanglan panagsa nga pagpadala.

Demand sa Box Trucks 

Ang mga trak sa kahon usa ka popular nga matang sa komersyal nga sakyanan alang sa ilang versatility, durability, ug kasayon ​​sa pagmaniobra. Kini usa ka kapilian nga gasto alang sa gagmay nga mga negosyo ug adunay taas nga panginahanglan. Ang mga karga sa kahon sa trak kasagarang gikan sa $0.50 ngadto sa $0.70 kada milya, depende sa mga bayranan sa kargamento, tipo sa kagamitan, ug gilay-on. Pinaagi sa pagpanukiduki, makit-an sa mga drayber ang mga karga sa trak sa kahon nga nagbayad sa taas nga dolyar.

Panapos 

Ang mga hotshot ug mga karga sa kahon sa trak hinungdanon alang sa pagdala sa mga butang sa industriya sa trak. Pinaagi sa pagsabut kung giunsa pagpangita ug presyo kini nga mga karga, masiguro sa mga drayber nga mahimo nila ang labing daghang salapi. Nagamit man load board website o personal nga mga koneksyon, adunay daghang mga oportunidad sa pagpangita sa makanunayon nga trabaho sa industriya.

Mahitungod sa tagsulat, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins mao ang madasigon nga mahiligon sa awto sa luyo sa blog nga My Auto Machine. Uban sa kapin sa usa ka dekada nga kasinatian sa industriya sa awto, ang Perkins adunay kahibalo ug kasinatian sa usa ka halapad nga klase sa mga paghimo ug modelo sa awto. Ang iyang partikular nga mga interes naa sa pasundayag ug pagbag-o, ug ang iyang blog naglangkob sa kini nga mga hilisgutan sa lawom. Dugang pa sa iyang kaugalingong blog, si Perkins usa ka respetado nga tingog sa automotive community ug nagsulat alang sa nagkalain-laing automotive publication. Ang iyang mga panabut ug opinyon sa mga awto gipangita kaayo.