Сохтани мошини боркаш метавонад як таҷрибаи шавқовар ва муфид бошад. Бо вуҷуди ин, бояд қайд кард, ки раванд метавонад мураккаб ва вақтро талаб кунад. Инҳоянд қадамҳое, ки шумо бояд барои сохтани мошини шахсии худ пайравӣ кунед:
Мундариҷа
Қадами 1: Истеҳсоли қисмҳо
Қисмҳои гуногуни мошини боркаш дар иншооти гуногун истеҳсол карда мешаванд. Масалан, чорчубаи пулодй дар комбинати пулод сохта мешавад. Пас аз ба итмом расидани ҳамаи қисмҳо онҳо ба заводи васлкунӣ фиристода мешаванд.
Қадами 2: Сохтани шасси
Дар заводи монтажкунй дар навбати аввал сохтани шасси мебошад. Ин чаҳорчӯбаест, ки дар он қисми боқимондаи мошини боркаш сохта мешавад.
Қадами 3: Насб кардани муҳаррик ва интиқол
Дар оянда муҳаррик ва интиқол насб карда мешаванд. Ин ду ҷузъи муҳимтарини мошини боркаш мебошанд ва бояд барои дуруст кор кардани мошини боркаш дуруст кор кунанд.
Қадами 4: Насб кардани меҳварҳо ва системаи таваққуф
Дар оянда меҳварҳо ва системаи таваққуф гузошта мешаванд.
Қадами 5: Илова кардани ламсҳои ниҳоӣ
Пас аз он ки ҳамаи ҷузъҳои асосӣ ҷамъ карда шуданд, вақти он расидааст, ки ҳама ламсҳои ниҳоӣ илова кунед. Ба ин гузоштани чархҳо, васл кардани оинаҳо ва илова кардани декалҳо ё лавозимоти дигар дохил мешаванд.
Қадами 6: Санҷиши сифат
Ниҳоят, санҷиши ҳамаҷонибаи сифат кафолат медиҳад, ки мошини боркаш ба ҳама стандартҳои бехатарӣ ва кор мувофиқат мекунад.
Мошини боркаш чӣ гуна кор мекунад?
Муҳаррикҳои мошинҳои боркаш ҳаво ва сӯзишворӣ гирифта, онҳоро фишурда, оташ мезананд, то қувваи худро ба вуҷуд оранд. Мотор поршенҳо дорад, ки дар силиндрҳо ба боло ва поён ҳаракат мекунанд. Вақте ки поршен ба поён ҳаракат мекунад, ҳаво ва сӯзишворӣ мегирад. Шамъи шарора дар наздикии охири зарбаи фишурда оташ мегирад ва омехтаи сӯзишвории ҳаворо даргиронда. Таркише, ки дар натиҷаи сӯзиш ба вуҷуд омадааст, поршенро ба боло бармегардонад. Вали кранка ин ҳаракати боло ва поёнро ба қувваи гардиш табдил медиҳад, ки чархҳои мошинро мегардонад.
Аввалин мошини боркашро кӣ сохт?
Соли 1896 Готлиб Даймлер аз Олмон аввалин мошини боркаши бензинро тарҳрезӣ ва сохт. Он ба як вагончаи хасбеда шабоҳат дошт, ки муҳаррики пасаш дошт. Мошини боркаш метавонад бо суръати 8 мил дар як соат бор кашонад. Ихтирооти Даймлер роҳро барои тарҳрезии мошинҳои боркаш ва пешрафти технологияи оянда кушод.
Намудҳои муҳаррикҳои мошинҳои боркаш
Намуди маъмултарини муҳаррики боркаш, ки имрӯз истифода мешавад, муҳаррики дизелӣ мебошад. Моторҳои дизелӣ бо тавлиди моменти баланди худ машҳуранд, ки ин онҳоро барои кашонидани ва кашонидани бори вазнин беҳтарин мекунад. Муҳаррикҳои бензин назар ба муҳаррикҳои дизелӣ барои истифода ва нигоҳдорӣ арзонтаранд. Бо вуҷуди ин, онҳо метавонанд қудрати кашолакунӣ ва кашонидани гуногун дошта бошанд.
Чаро мошинҳои боркаш аз мошинҳо сусттаранд?
Мошинҳои нимфурӯш мошинҳои калон ва вазнин мебошанд, ки ҳангоми пурборкунӣ метавонанд то 80,000 фунт вазн кунанд. Аз сабаби андоза ва вазни онҳо, мошинхои боркаш нисбат ба дигар мошинҳо бозистодан вақти зиёдтар мегирад ва нуқтаҳои калон доранд. Ба ин сабабхо, мошинхои боркаш бояд меъёри суръатро риоя кунад ва нисбат ба дигар мошинҳо сусттар ҳаракат кунад.
Мошини нимбор то чӣ андоза суръат метавонад рафт?
Дар ҳоле ки суръати максималии як мошини нимборкаш бидуни прицеп 100 мил дар як соат аст, рондан бо чунин суръати баланд ғайриқонунӣ ва ниҳоят хатарнок аст. Мошини боркаш метавонад масофаи ду-се маротиба бештар аз мошинро талаб кунад, то пурра истад.
Унсурҳои мошини боркаш ва маводи онҳо
Мошинҳои боркаш мошинҳои калон ва устувор мебошанд, ки барои интиқоли бори вазнин пешбинӣ шудаанд. Тарҳҳои онҳо вобаста ба ҳадафи таъиншуда метавонанд фарқ кунанд, аммо ҳама мошинҳои боркаш ҷузъҳои мушаххаси муҳимро тақсим мекунанд.
Унсурҳои мошини боркаш
Ҳама мошинҳои боркаш чор чарх ва кати кушод доранд, ки бо муҳаррики бензин ё дизелӣ кор мекунанд. Тарҳи мушаххаси мошини боркаш вобаста аз ҳадафаш метавонад фарқ кунад, аммо ҳамаи мошинҳо ҷузъҳои мушаххаси муҳимро тақсим мекунанд. Масалан, ҳама мошинҳои боркаш чаҳорчӯба, меҳварҳо, таваққуф ва системаи тормоз доранд.
Маводҳое, ки дар мошини боркаш истифода мешаванд
Бадани мошини боркаш маъмулан аз алюминий, пӯлод, нахи шиша ё маводи таркибӣ сохта мешавад. Интихоби мавод аз истифодаи мақсадноки мошини боркаш вобаста аст. Масалан, корпусҳои алюминий аксар вақт барои прицепҳо истифода мешаванд, зеро онҳо сабук ва ба зангзанӣ тобоваранд. Пӯлод интихоби дигари маъмул барои бачаҳои боркаш аст, зеро он қавӣ ва пойдор аст. Аммо, нахи шиша ва маводи таркибӣ баъзан барои қобилияти кам кардани вазн ва кам кардани ларзиш истифода мешаванд.
Маводи чаҳорчӯбаи мошини боркаш
Чаҳорчӯби мошини боркаш яке аз ҷанбаҳои муҳимтарини мошин мебошад. Он бояд ба қадри кофӣ қавӣ бошад, ки вазни муҳаррик, трансмиссия ва дигар ҷузъҳоро дастгирӣ кунад ва инчунин сабук бошад, то мошини боркаш озодона ҳаракат кунад. Навъи маъмултарини пӯлод, ки барои чаҳорчӯбаи мошинҳои боркаш истифода мешавад, пӯлоди қавӣ ва хӯлаи паст (HSLA) мебошад. Дигар навъҳо ва намудҳои пӯлодро барои чаҳорчӯбаи мошинҳо истифода бурдан мумкин аст, аммо пӯлоди HSLA маъмултарин аст.
Ғафсии девори нимприцеп
Гафсии девори нимприцеп аз таъиноти прицеп вобаста аст. Масалан, ғафсии девори дохилии трейлери асбобҳои пӯшида одатан 1/4 ″, 3/8 ″, 1/2 ″, 5/8 ″ ва 3/4 ″ мебошанд. Мақсади трейлер ва вазни он дар дохили он низ ба ғафсии деворҳо таъсир мерасонад. Сарбории вазнинтар деворҳои ғафсро талаб мекунад, ки вазнро бидуни кандашавӣ дастгирӣ кунанд.
хулоса
Мошинҳои боркаш аксар вақт барои мақсадҳои вазнин истифода мешаванд ва бояд бо маводи сахт ва устувор сохта шаванд. Бо вуҷуди ин, на ҳама истеҳсолкунандагони мошинҳои боркаш маводи беҳтаринро истифода мебаранд, ки ин метавонад боиси мушкилот дар роҳ гардад. Аз ин рӯ, пеш аз харидани мошини боркаш тадқиқот гузаронед. Баррасиҳоро баррасӣ кунед ва моделҳои гуногунро муқоиса кунед, то моделеро пайдо кунед, ки беҳтарин сармоягузорӣ дар дарозмуддат хоҳад буд.
