Lagu-lagu treuk nuju ngamuk ayeuna. Upami anjeun teu yakin naon lagu treuk, éta mangrupikeun lagu khusus pikeun treuk anjeun anu ngajantenkeun langkung saé. Aya seueur tempat anu nawiskeun lagu treuk, tapi henteu sadayana diciptakeun sami. Janten, dimana anjeun tiasa angkat pikeun nyetél treuk anjeun? Pariksa pos ieu pikeun sababaraha tips.
Aya sababaraha tempat anjeun tiasa nyetél treuk anjeun. Anjeun tiasa nyandak éta ka toko tuning profésional atanapi ngalakukeunana nyalira di bumi kalayan bantosan kit tuning. Upami anjeun hoyong nyandak treuk anjeun ka toko tuning profésional, aya sababaraha hal anu kedah diinget. Kahiji, pastikeun warung specializes di tuning treuk. Kadua, naroskeun ngeunaan tuner toko sareng kualifikasina. Katilu, siap mayar jasa - éta tiasa mahal gumantung kana sabaraha padamelan anu kedah dilakukeun. Ngalakukeunana nyalira langkung mirah, tapi peryogi langkung seueur usaha sareng pangaweruh. Upami anjeun ngaliwat jalur ieu, pastikeun anjeun investasi dina kit tuning kualitas sareng milari atanapi dua tutorial anu saé pikeun ngabantosan anjeun dina prosésna.
Daptar eusi
Sabaraha biaya kanggo ngeset treuk?
Lamun datang ka pangropéa mobil, anjeun tiasa ngalakukeun loba hal pikeun ngajaga mobil anjeun ngajalankeun mulus. Tapi salah sahiji cara anu pangsaéna pikeun ningkatkeun kamampuan mobil anjeun nyaéta pikeun nyetélana. Tuning ngabantosan ngaoptimalkeun mesin mobil anjeun, ningkatkeun efisiensi bahan bakar sareng tenaga kuda. Éta ogé tiasa ngabantosan ningkatkeun mobil anjeun émisi, sahingga leuwih ramah lingkungan. Sanajan kitu, tuning tiasa rada mahal. Bari pilihan baku bisa ngarugikeun mana ti $50-$200, pagawean luhur-tungtung bakal ngarugikeun wae antara $400 ka $700. Nyaho sabaraha biaya pikeun nyetél mobil anjeun penting pisan. Loba jalma condong mikir yén éta téh prosés pisan mahal lamun kanyataanana, teu. Gumantung kana jinis mobil anjeun, harga tune-up tiasa bénten pisan.
Dupi abdi tiasa nyetél treuk kuring?
Aya sababaraha alesan naha anjeun hoyong nyetél treuk anjeun. Panginten anjeun badé ngahémat artos, atanapi anjeun hoyong ngontrol sadayana prosés. Naon waé motivasi anjeun, penting pikeun terang yén nyetél treuk anjeun langkung sesah tibatan nuturkeun tip pikeun nyetir mobil anu diturunkeun. Sateuacan anjeun ngamimitian, pastikeun anjeun gaduh alat reflashing ECU anu cocog sareng parangkat lunak, laptop, alat ukur, sareng aksés kana dinamométer. Sakali anjeun gaduh sakabeh parabot diperlukeun, Anjeun bisa ngamimitian tuning treuk Anjeun. Mimitian ku nyaluyukeun campuran hawa / suluh lajeng ngaléngkah ka timing ignition. Tungtungna, nyaluyukeun ECU pikeun kaayaan khusus anu anjeun badé nyetir treuk anjeun.
Sabaraha HP tambihan hiji lagu?
Upami anjeun nimbang-nimbang kéngingkeun nada pikeun kendaraan anjeun, anjeun panginten panginten sabaraha dorongan hp anu anjeun ngarepkeun. Hiji lagu bakal nambahan 10 nepi ka 15 persén leuwih hp pikeun treuk stock tanpa bagian kinerja tambahan. Nanging, upami anjeun parantos nambihan bagian kinerja aftermarket sapertos a asupan hawa tiis, knalpot, atawa turbocharger, gain hp tina tuning bisa jadi saluhur 50 persen. Janten upami anjeun milarian kauntungan anu signifikan dina kakawasaan, kéngingkeun nada mangrupikeun cara anu saé pikeun ngalaksanakeun éta.
Naon anu kalebet tune-up lengkep?
Tune-up nyaéta a prosedur pangropéa preventative dipigawé dina mesin pikeun tetep ngajalankeun di efisiensi puncak. Sacara umum, tune-up ngalibatkeun mariksa mesin pikeun bagian-bagian anu peryogi beberesih, ngalereskeun, atanapi ngagentos. Wewengkon umum dina pamariksaan kalebet saringan, busi, sabuk sareng selang, cairan mobil, rotor, sareng tutup distributor. Loba ieu ngan merlukeun inspeksi visual atawa test basajan. Sanajan kitu, sababaraha bagian bisa jadi kudu diganti sagemblengna. Contona, upami saringanna mampet atanapi busi rusak, saringan kedah digentos kanggo ngabalikeun kinerja mesin. Salian tugas pangropéa rutin ieu, tune-up tiasa kalebet nyaluyukeun karburator atanapi nyuntik bahan bakar. Ku mastikeun yén sakabéh komponén mesin urang beresih jeung bener fungsi, tune-up bisa mantuan manjangkeun umur mesin sarta nyegah perbaikan mahal handap jalan.
Naha Tuner Ngarusak Transmisi Kuring?
Transmisi treuk dirancang pikeun nanganan jumlah kakuatan anu tangtu. Nalika a tuner dipaké pikeun ngaronjatkeun mesin urang kaluaran kakuatan, éta bisa stress transmisi. Nanging, hal anu penting pikeun émut yén nada ngan ukur tiasa nganteurkeun kakuatan saloba jalma anu mencét pedal ngamungkinkeun éta. Transmisi ngan bakal ruksak lamun supir konsistén ngadorong treuk saluareun watesna. Kalayan kecap sanésna, sanés tuner anu ngarusak transmisi tapi supir anu nyalahgunakeunana. Salami anjeun nganggo tuner anjeun sacara tanggung jawab, anjeun henteu kedah hariwang ngeunaan ngarusak transmisi anjeun.
Naha tuning treuk anjeun patut?
Nalika mutuskeun pikeun ngepaskeun treuk anjeun atanapi henteu, penting pikeun beuratna pro sareng kontra. Di hiji sisi, tuning tiasa ngabatalkeun garansi produsén anjeun sareng nyababkeun ningkat awét sareng cimata dina mesin anjeun, pondok umurna. Sabalikna, upami anjeun sering ngerek alat-alat beurat atanapi ngarambat jarak jauh, tuner mesin tiasa ngabantosan kinerja treuk anjeun. Tuning ogé tiasa ngabantosan upami anjeun sering nyetir di rupa bumi pagunungan, sabab éta tiasa ngabantosan anjeun ningkatkeun kakuatan treuk sarta torsi. Pamustunganana, naha atanapi henteu nyetél treuk anjeun pribadi sareng gumantung kana kabutuhan khusus anjeun sareng kabiasaan nyetir.
