Где ватрогасна возила добијају гас?

Да ли знате где ватрогасна возила добијају гориво? Већина људи не, али то је узбудљив процес. У овом блог посту ћемо разговарати о томе како ватрогасна возила добијају своје гориво и њихове врсте горива. Такође ћемо истражити неке од предности природног гаса као извора горива за ватрогасна возила.

Ватрогасна возила захтевају значајну количину горива за рад. Они користе посебну врсту горива која се зове дизел, направљен од нафте. Дизел је сличан бензину, али има већу густину енергије, што значи да садржи више енергије по галону од бензина.

Дизел је такође мање запаљив од бензина, што је неопходно јер ватрогасна возила носе пуно горива и морају да раде на високим температурама.

Природни гас је још једна врста горива која се може користити ватрогасна возила. Природни гас је гориво са чистијим сагоревањем од дизела или бензина, производи мање емисије угљен-диоксида и других загађивача.

Штавише, природни гас је јефтинији од дизела или бензина, што је кључно јер ватрогасне службе често имају мали буџет.

Постоје многе предности коришћења природног гаса као извора горива за ватрогасна возила. Међутим, неки недостаци морају бити превазиђени пре него што се могу широко користити. Природни гас је мање доступан од дизела или бензина, тако да ће ватрогасне службе можда морати да изграде нову инфраструктуру да би га користиле. Природни гас је такође мање стабилно гориво од дизела или бензина, што га чини изазовнијим за складиштење и транспорт.

Упркос изазовима, природни гас нуди многе предности као извор горива за ватрогасна возила.

Садржај

Колико горива може да прими ватрогасно возило?

Гориво које ватрогасно возило може држати зависи од врсте ватрогасног возила. На пример, ватрогасно возило типа 4 мора имати резервоар за воду од 750 галона који садржи 50 америчких галона у минути преноса воде при 100 фунти по квадратном инчу, како је одредило Национално удружење за заштиту од пожара (НФПА). Ватрогасна возила типа 4 се користе за пожаре у дивљини и имају мању пумпу од осталих ватрогасних возила. Они носе двоје људи и обично имају мању електрану од осталих. Ватрогасна возила типа 1, 2 и 3 превозе више људи и имају веће пумпе са електранама већег капацитета.

Иако могу имати мањи капацитет воде од типа 4, могу задржати више воде због своје веће величине. Поред тога, величина резервоара ће варирати у зависности од произвођача. Неки произвођачи праве веће резервоаре од других. Дакле, када је у питању количина горива које ватрогасно возило може да прими, зависи од типа ватрогасног возила и произвођача.

Где је резервоар на ватрогасном возилу?

Ватрогасна возила имају више резервоара који могу да држе хиљаде галона воде. Примарни резервоар за воду, који обично држи 1,000 галона (3,785 литара) воде, налази се унутар задњег дела возила. Надземни резервоари који садрже око 2,000 галона воде такође обезбеђују спремно снабдевање.

Локација резервоара и пумпи на ватрогасном возилу варира у зависности од марке и модела камиона. Међутим, дизајн свих ватрогасних возила омогућава ватрогасцима да брзо и ефикасно приступе води која им је потребна приликом гашења пожара.

Колико кошта гориво за ватрогасно возило?

Пуњење ватрогасног возила варира у зависности од цена дизел горива, које варирају. Просечна цена за галон дизел горива у области Моунт Моррис Товнсхип (МИ) је 4.94 долара. Званичнике кошта у просеку 300 долара да напуне ватрогасни камион са 60 галона дизела. Према томе, по садашњим ценама, пуњење ватрогасног возила дизел горивом коштало би отприлике 298.40 долара.

Zakljucak

Ватрогасна возила су неопходна у гашењу пожара и дизајнирана су да обезбеде лак приступ води потребној за задатак. Иако трошкови горива у ватрогасном возилу могу варирати у зависности од цене горива, то је неопходан трошак како би се осигурало да ватрогасци могу да реагују у хитним случајевима.

О аутору, Лауренце Перкинс

Лоренс Перкинс је страствени ентузијаста аутомобила иза блога Ми Ауто Мацхине. Са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији, Перкинс има знање и искуство са широким спектром марки и модела аутомобила. Његова посебна интересовања леже у перформансама и модификацијама, а његов блог детаљно покрива ове теме. Поред сопственог блога, Перкинс је угледан глас у аутомобилској заједници и пише за разне аутомобилске публикације. Његови увиди и мишљења о аутомобилима су веома тражени.