Sa kushtojnë gomat Monster Truck?

Gomat e kamionëve përbindësh janë një nga pjesët më të rëndësishme të automjetit, duke e lejuar atë të shtypë makinat dhe të kryejë marifete. Gomat janë të dizajnuara për qëndrueshmëri dhe kapje, gjë që i bën ato të shtrenjta. Në varësi të prodhuesit, kostoja e gomave të kamionëve përbindësh varion nga 1500 dollarë në më shumë se 3000 dollarë për gomë. Ndërsa gomat e shtrenjta janë më të qëndrueshme dhe ofrojnë modele superiore të shkallës, opsionet më pak të kushtueshme mund të jenë ende të përshtatshme për disa aplikacione.

Përmbajtje

Sa kushton një trup i monster jam?

Kamionë Monster Jam janë automjete të dizajnuara me porosi me trupa të bërë nga tekstil me fije qelqi. Një trup fillestar kushton rreth 15,000 dollarë ndërsa ribërja e një kushton rreth 8,000 dollarë. Kompanitë e tekstil me fije qelqi që zotërojnë kallëpet për këto trupa kanë monopolin në krijimin e të rejave dhe shoferët duhet t'i blejnë ato nga pronarët e kallëpeve. Një kamion tipik përbindësh është 12 metra i gjatë dhe peshon 5,500 paund. Ato kanë konstruksion me dado ose me saldim, me dy shina drejtkëndëshe çeliku që lidhin boshtet e përparme dhe të pasme. Shumica kanë pezullim të pavarur përpara me susta spirale dhe boshte të pasme të gjalla me susta fletësh. Goditjet janë zakonisht të ngarkuara me nitrogjen ose gaz. Gomat janë të përmasave të mëdha me shkallë të trasha për të ofruar tërheqje shtesë në të gjithë terrenin. Shumica e kamionëve përbindësh kanë motorë V8 që variojnë nga 500 deri në 1,500 kuaj fuqi, duke përdorur karburant metanol. Drejtuesit ulen në një kafaz metalik që i mbron nga dëmtimet dhe kamionët kanë shufra dhe rripa sigurie për më shumë siguri.

Ku i marrin gomat Monster Trucks?

BKT, furnizuesi zyrtar i gomave të serisë Monster Jam, i prodhon gomat duke përdorur një përbërje të veçantë gome të përforcuar. Këto goma mund të ruajnë formën në kushte ekstreme falë qëndrueshmërisë dhe fleksibilitetit të tyre. Përbindësh goma kamioni duhet t'i rezistojë peshës dhe fuqisë së madhe, duke u fryrë në 8 deri në 10 paund për inç katror (PSI) dhe duke peshuar rreth 800 deri në 900 paund.

Sa kohë zgjasin gomat Monster Truck?

Zgjedhja e gomave është jetike për pronarët e kamionëve përbindësh, sepse këto automjete janë të dizajnuara për jashtë rrugës përdorimi, që kërkon goma që mund të përballojnë terrenin e ashpër dhe të sigurojnë një kapje të mirë. Jetëgjatësia e gomave varet nga faktorë të tillë si lloji i terrenit dhe mirëmbajtja. Nëse ato kujdesen siç duhet, këto goma mund të zgjasin tre ose më shumë vjet, në varësi të përdorimit. I perdorur goma kamioni monster mund të sigurojë gjithashtu një jetëgjatësi të gjatë të shkelës dhe të kursejë koston.

Sa të mëdha janë gomat Monster Truck?

Shumica e gomave të kamionëve përbindësh janë 66 inç në diametër dhe 43 inç të gjera, të montuara në buzë 25 inç. Ato janë bërë prej gome të trashë dhe të rëndë dhe mund të përballojnë pesha gjigante dhe kthesa të mprehta. Kamionët monster kanë transmisione automatike të modifikuara ose të dizajnuara me porosi që mund të përballojnë fuqinë masive të motorit dhe çift rrotullues, duke lëvizur pa probleme midis marsheve për të parandaluar që gomat të humbasin tërheqjen.

A fitojnë para të mira shoferët e kamionëve përbindësh?

Edhe pse drejtimi i kamionit përbindësh mund të duket si një punë e ëndrrave, nuk është një profesion që paguhet mirë. Sipas Byrosë së Statistikave të Punës, paga mesatare për një shofer kamioni përbindësh në Shtetet e Bashkuara është 50,915 dollarë në vit. Ndërsa pagat mund të ndryshojnë në varësi të përvojës dhe vendndodhjes, është thelbësore të mbani mend se puna vjen me rreziqe.

Përfundim

Kamionët monster janë makina mbresëlënëse, gomat e të cilëve janë po aq të rëndësishme sa madhësia, motorët dhe trupat e tyre. Zgjedhja e gomave të duhura është thelbësore për performancë të mirë, jetëgjatësi dhe siguri. Ndërsa drejtimi i kamionit përbindësh mund të mos jetë një profesion me pagesë të lartë, ai ofron emocione dhe sfida që tërheqin shumë fansa.

Rreth Autorit, Laurence Perkins

Laurence Perkins është entuziastja e pasionuar e makinave pas blogut My Auto Machine. Me mbi një dekadë përvojë në industrinë e automobilave, Perkins ka njohuri dhe përvojë me një gamë të gjerë makinash dhe modelesh. Interesat e tij të veçanta qëndrojnë në performancën dhe modifikimin, dhe blogu i tij i mbulon këto tema në thellësi. Përveç blogut të tij, Perkins është një zë i respektuar në komunitetin e automobilave dhe shkruan për botime të ndryshme automobilistike. Njohuritë dhe opinionet e tij për makinat janë shumë të kërkuara.