မီးသတ်ကားတွေက ဘယ်မှာ Gas ရသလဲ။

မီးသတ်ကားတွေက လောင်စာဆီဘယ်မှာရလဲ သိလား။ လူအများစုက မလုပ်ကြပေမယ့် စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုပါ။ ဤဘလော့ဂ်ပို့စ်တွင်၊ မီးသတ်ကားများသည် ၎င်းတို့၏လောင်စာဆီနှင့် လောင်စာအမျိုးအစားများကို မည်သို့ရရှိသည်ကို ဆွေးနွေးပါမည်။ လောင်စာအရင်းအမြစ်အဖြစ် သဘာဝဓာတ်ငွေ့၏ အကျိုးကျေးဇူးအချို့ကိုလည်း လေ့လာပါမည်။ မီးထရပ်ကား.

မီးသတ်ကားများ လည်ပတ်ရန် လောင်စာဆီပမာဏ များစွာလိုအပ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ရေနံမှထုတ်လုပ်သော ဒီဇယ်ဟုခေါ်သော သီးခြားလောင်စာအမျိုးအစားကို အသုံးပြုကြသည်။ ဒီဇယ်သည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဆင်တူသော်လည်း စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ မြင့်မားသောကြောင့် ၎င်းတွင် ဓာတ်ဆီတစ်ဂါလံထက် စွမ်းအင်ပိုမိုပါဝင်ပါသည်။

ဒီဇယ်သည် ဓာတ်ဆီထက် မီးလောင်လွယ်သည် ဖြစ်သောကြောင့် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ မီးထရပ်ကား လောင်စာအများကြီးသယ်ပြီး မြင့်မားတဲ့အပူချိန်မှာ လည်ပတ်ရမယ်။

သဘာဝဓာတ်ငွေ့သည် အခြားလောင်စာ အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ မီးထရပ်ကား. သဘာဝဓာတ်ငွေ့သည် ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီထက် ပိုမိုသန့်ရှင်းသော လောင်စာဆီဖြစ်ပြီး ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် အခြားညစ်ညမ်းမှုများကို လျော့နည်းစေသည်။

ထို့အပြင် သဘာဝဓာတ်ငွေ့သည် ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီထက် စျေးနည်းသောကြောင့် မီးသတ်ဌာနများသည် ဘတ်ဂျက် ကြပ်တည်းလေ့ရှိသောကြောင့် အရေးကြီးပါသည်။

မီးသတ်ကားများအတွက် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကို လောင်စာအဖြစ် အသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိသည်။ သို့သော် အချို့သော အားနည်းချက်များကို တွင်ကျယ်စွာ အသုံးမချမီ ကျော်လွှားရမည်ဖြစ်သည်။ သဘာဝဓာတ်ငွေ့သည် ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီထက် ကျယ်ပြန့်စွာ ရရှိမှုနည်းသောကြောင့် မီးသတ်ဌာနများသည် ၎င်းကို အသုံးပြုရန်အတွက် အခြေခံအဆောက်အဦအသစ်များ တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ သဘာဝဓာတ်ငွေ့သည် ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီထက် တည်ငြိမ်မှုနည်းသော လောင်စာဖြစ်ပြီး သိုလှောင် သယ်ယူရန် ပိုမိုခက်ခဲစေသည်။

စိန်ခေါ်မှုများရှိနေသော်လည်း သဘာဝဓာတ်ငွေ့သည် မီးသတ်ကားများအတွက် လောင်စာအရင်းအမြစ်အဖြစ် အကျိုးကျေးဇူးများစွာ ပေးပါသည်။

မာတိကာ

မီးသတ်ကားတစ်စီး လောင်စာဆီ ဘယ်လောက် သိုလှောင်နိုင်မလဲ။

မီးသတ်ကား၏ လောင်စာဆီသည် မီးသတ်ကားအမျိုးအစားပေါ် မူတည်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Type 4 မီးသတ်ကားတစ်စီးတွင် National Fire Protection Association (NFPA) မှ သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း တစ်မိနစ်လျှင် US ဂါလံ 750 ဂါလံဖြင့် ရေလွှဲပြောင်းပေးပို့နိုင်သော ဂါလံ 50 ပါရှိသည်။ Type 100 မီးသတ်ကားများကို တောမီးလောင်ရာတွင် အသုံးပြုကြပြီး အခြားသော မီးသတ်ကားများထက် ပိုသေးငယ်သော ပန့်ပါရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် လူနှစ်ဦးကို သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး အများအားဖြင့် အခြားသူများထက် ပိုမိုသေးငယ်သော ဓာတ်အားပေးစက်ရုံတစ်ခုရှိသည်။ Type 4၊ 1 နှင့် 2 မီးသတ်ကားများသည် လူများပိုမိုသယ်ဆောင်လာပြီး စွမ်းရည်ပိုမြင့်သော ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများပါရှိသော ပန့်ကြီးများပါရှိသည်။

Type 4 ထက် ရေပမာဏနည်းသော်လည်း၊ အရွယ်အစားပိုကြီးသောကြောင့် ရေပိုမိုထိန်းထားနိုင်သည်။ ထို့အပြင် တိုင်ကီ၏ အရွယ်အစားသည် ထုတ်လုပ်သူပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားမည်ဖြစ်သည်။ အချို့သော ထုတ်လုပ်သူများသည် အခြားသူများထက် ပိုကြီးသော တင့်ကားများကို ပြုလုပ်ကြသည်။ ထို့ကြောင့် မီးသတ်ကားတစ်စီး၏ လောင်စာဆီပမာဏနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် မီးသတ်ကားအမျိုးအစားနှင့် ထုတ်လုပ်သူပေါ်မူတည်ပါသည်။

မီးသတ်ကားပေါ်တွင် Tank သည် အဘယ်မှာရှိသနည်း။

မီးသတ်ကားများတွင် ရေဂါလံထောင်ပေါင်းများစွာ သိုလှောင်နိုင်သော ကန်များစွာရှိသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ရေဂါလံ ၁၀၀၀ (၃,၇၈၅ လီတာ) ရှိသော မူလရေကန်သည် ယာဉ်၏နောက်ခန်းအတွင်းတွင် ရှိသည်။ ရေဂါလံ ၂,၀၀၀ ခန့် ပါဝင်သော မြေပေါ်ရှိ ရေလှောင်ကန်များသည် အဆင်သင့် ပေးဝေနိုင်သည်။

မီးသတ်ကားတစ်စီးပေါ်ရှိ တိုင်ကီနှင့် ပန့်များတည်နေရာသည် ထရပ်ကားထုတ်လုပ်သည့်ပုံစံနှင့် မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ သို့သော်လည်း မီးသတ်ကားအားလုံး၏ ဒီဇိုင်းသည် မီးသတ်သမားများအား မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် လိုအပ်သောရေကို လျင်မြန်ထိရောက်စွာ သုံးစွဲနိုင်စေပါသည်။

မီးသတ်ကားတစ်စီး လောင်စာဆီအတွက် ဘယ်လောက်ကုန်ကျမလဲ။

မီးသတ်ကားတစ်စီး လောင်စာဆီသည် ဒီဇယ်ဆီဈေးအတက်အကျပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ Mount Morris မြို့နယ် (MI) ဧရိယာရှိ ဒီဇယ်ဆီတစ်ဂါလန်အတွက် ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်မှာ $4.94 ဖြစ်သည်။ မီးသတ်ကားတစ်စီးကို ဒီဇယ်ဂါလံ ၆၀ ဖြည့်ရန် တာဝန်ရှိသူများက ပျမ်းမျှအားဖြင့် ဒေါ်လာ ၃၀၀ ကုန်ကျသည်။ ထို့ကြောင့် လက်ရှိပေါက်ဈေးအရ မီးသတ်ကားတစ်စီးကို ဒီဇယ်လောင်စာဖြင့်ဖြည့်ရန် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၉၈.၄၀ ခန့်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။

ကောက်ချက်

မီးသတ်ကားများသည် မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး လုပ်ငန်းဆောင်တာအတွက် လိုအပ်သောရေကို လွယ်ကူစွာရရှိစေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ မီးသတ်ကားတစ်စီး၏ လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်သည် လောင်စာဆီစျေးနှုန်းပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း မီးသတ်သမားများသည် အရေးပေါ်အခြေအနေများကို တုံ့ပြန်နိုင်စေရန် သေချာစေရန်အတွက် လိုအပ်သောကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

စာရေးသူအကြောင်း၊ Laurence Perkins

Laurence Perkins သည် My Auto Machine ဘလော့၏နောက်ကွယ်တွင် စိတ်အားထက်သန်သော ကားဝါသနာအိုးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်အတွေ့အကြုံဖြင့် Perkins သည် ကားထုတ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းနှင့် မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးအတွက် အသိပညာနှင့် အတွေ့အကြုံများရှိသည်။ သူ၏ အထူးစိတ်ဝင်စားမှုမှာ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းတွင်သာ ရှိပြီး သူ၏ဘလော့ဂ်သည် ဤအကြောင်းအရာများကို နက်ရှိုင်းစွာ လွှမ်းခြုံထားသည်။ သူ၏ကိုယ်ပိုင်ဘလော့ဂ်အပြင် Perkins သည် မော်တော်ကားအသိုင်းအဝိုင်းတွင် လေးစားဖွယ်ကောင်းသော အသံတစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တော်ကားဆိုင်ရာ ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေမှုအမျိုးမျိုးအတွက် ရေးသားနေသူဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားများနှင့်ပတ်သက်သော သူ၏အမြင်နှင့် သဘောထားများသည် အလွန်အမင်း လိုက်စားကြသည်။