စာတိုက်ထရပ်ကားထက် ပိုမိုစိတ်အားထက်သန်စွာ မျှော်လင့်ထားသည့်အရာ အနည်းငယ်ရှိသည်။ ဘေလ်များ၊ ကြော်ငြာများ သို့မဟုတ် ချစ်ရသူထံမှ ပက်ကေ့ချ်တစ်ခုသာဖြစ်စေ mail carrier သည် အမြဲတမ်း စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာတစ်ခုခုကို ယူဆောင်လာပုံရသည်။ ဒါပေမယ့် စာတိုက်ကားက ဘယ်အချိန်ရောက်လာတာလဲ။ အရေးကြီးတဲ့ ပက်ကေ့ခ်ျကို စောင့်နေပြီး အချိန်မီ မပေါ်ဘူးဆိုရင် သင် ဘာလုပ်နိုင်မလဲ။ သိရှိနိုင်ရန် ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

စာပို့ခြင်းကို ယေဘူယျအားဖြင့် တစ်နေ့လျှင် တစ်ကြိမ်၊ နံနက်ခင်း၌ ပို့ပေးကြောင်း လူအများစုက သိကြသည်။ သို့သော် သင့်မေးလ်ကို ပေးပို့မည့်အချိန်ကာလတစ်ခုရှိနေကြောင်း သင်သိပါသလား။ US Postal Service အရ၊ သင့်မေးလ်ကို နံနက် ၇ နာရီမှ ည ၈ နာရီကြား (ဒေသစံတော်ချိန်) တွင် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ပေးပို့နိုင်မည်ဟု ယေဘူယျအားဖြင့် မျှော်လင့်နိုင်ပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ၎င်းသည် ပေးပို့နေသည့် မေးလ်အမျိုးအစားနှင့် စာပို့သူ၏ လမ်းကြောင်းပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပက်ကေ့ဂျ်များကို နေ့စဥ်နှောင်းပိုင်းတွင် ပို့ဆောင်နိုင်သော်လည်း စာများနှင့် ဘေလ်များကို ပုံမှန်အားဖြင့် စောစီးစွာ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အရေးကြီးသောစာတစ်စောင်ကို သင်မျှော်လင့်နေပါက သင်မလွတ်ကြောင်းသေချာစေရန် သင့်စာတိုက်ပုံးကို နံနက် 7 နာရီမှ ည 8 နာရီကြား (ဒေသစံတော်ချိန်) ကြားတွင် သေချာစစ်ဆေးပါ။

စာတိုက်ကားများ မည်မျှ လျင်မြန်စွာ သွားနိုင်သနည်း။

စာပို့ကားများ အရှိန်အဟုန်နဲ့ တည်ဆောက်ထားတာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဘောက်စ်ဖရိန်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော မော်တော်ကားများတွင် လေးလံသော ဝန်များကို သယ်ဆောင်ရာတွင် ပါဝါများစွာ ထောက်ပံ့ပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ကြီးမားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော်လည်း စာတိုက်ကားများသည် ဆီစားသက်သာပြီး အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် နှေးကွေးနေနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ စာတိုက်ထရပ်ကားအတွက် ပျမ်းမျှ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ မိုင် 60 မှ 65 ကြားဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း အချို့သော ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ထရပ်ကားများကို ကန့်သတ်ချက်သို့ တွန်းပို့ကာ တစ်နာရီ မိုင် ၁၀၀ ထက် အရှိန်ဖြင့် လည်ပတ်ကြသည်။ စာတိုက်ထရပ်ကားအတွက် အမြန်ဆုံးစံချိန်တင်အမြန်နှုန်းမှာ 100 mph ဖြစ်ပြီး၊ တင်းကျပ်သော သတ်မှတ်ရက်ကို ချမှတ်ရန် ကြိုးစားနေသော အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်မှ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးမှ အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ဤအမြန်နှုန်းများသည် အထင်ကြီးဖွယ်ကောင်းသော်လည်း ၎င်းတို့သည် တရားမဝင်သည့်အပြင် အလွန်အန္တရာယ်များပါသည်။ သတ်မှတ်ထားသော အရှိန်ထက်ကျော်လွန်သော ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့နှင့် အခြားသူများကို ပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာ သို့မဟုတ် သေဆုံးနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိသည်။

စာတိုက်ကားကြီးများ အဘယ်ကြောင့် ညာဘက်တွင် မောင်းနှင်ကြသနည်း။

အဘယ်ကြောင့်အကြောင်းပြချက်အနည်းငယ်ရှိပါတယ် အမေရိကန်မှာ စာပို့ကားတွေ မောင်းတယ်။ လမ်း၏ညာဘက်တွင်။ ပထမအကြောင်းရင်းမှာ လက်တွေ့ဆန်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ညာဘက်ခြမ်းစတီယာရင်သည် စာပို့သူများသည် လမ်းဘေးစာတိုက်ပုံးများဆီသို့ လွယ်ကူစေသည်။ အထူးသဖြင့် စာတိုက်ပုံးများသည် လမ်းနှင့်ဝေးသော ကျေးလက်ဒေသများတွင် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ထို့အပြင် ညာခြမ်းစတီယာရင်သည် မြို့တွင်းသယ်ယူပို့ ဆောင်သူများသည် ယာဉ်ကြောထဲသို့မဝင်ဘဲ ထရပ်ကားပေါ်မှ ဆင်းနိုင်စေပါသည်။ ဒုတိယ အကြောင်းအရင်းက သမိုင်းနဲ့ သက်ဆိုင်တယ်။ USPS ကို 1775 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သောအခါ နိုင်ငံ၏လမ်းအများစုသည် ခင်းထားခြင်းမရှိဘဲ အလွန်ကျဉ်းမြောင်းပါသည်။ လမ်း၏ညာဘက်ခြမ်းတွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် လာမည့်အသွားအလာကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေစဉ် ၎င်းတို့၏ ဟန်ချက်ထိန်းနိုင်ရန် စာပို့သယ်ဆောင်သူများအတွက် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ လမ်းအများစုသည် နှစ်လမ်းသွားသွားလာရန် လုံလောက်စွာ ခင်းထားပြီး ကျယ်ဝန်းသည်။ သို့သော်လည်း၊ USPS သည် ရှုပ်ထွေးမှုများကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်း တစ်သမတ်တည်း ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် အဆင့်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ၎င်း၏ ညာဘက်မှ မောင်းနှင်သည့် အစဉ်အလာကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

စာတိုက်ကားများ ဂျစ်ကားများလား။

စာပို့ရာတွင်အသုံးပြုသည့် မူရင်းဂျစ်ကားမှာ ၁၉၄၁ ခုနှစ်မှ ၁၉၄၅ ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Willys Jeep ဖြစ်သည်။ Willys Jeep သည် သေးငယ်ပေါ့ပါးပြီး လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်ရန်အတွက် သင့်တော်ပါသည်။ သို့သော် အလွန်အဆင်ပြေသည် သို့မဟုတ် ကျယ်ဝန်းသည်မဟုတ်ပေ။ သူ့တွင် အပူပေးစက် မပါသဖြင့် အေးသော ရာသီဥတုတွင် စာပို့ရန် လက်တွေ့မကျသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ 1941 ခုနှစ်တွင် United States Postal Service (USPS) မှ Willys Jeep ကို Grumman LLV ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ Grumman LLV သည် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော မေးလ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Willys Jeep ထက် ပိုကြီးပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထရပ်ကား. ၎င်းတွင် အပူပေးစက်လည်း ပါရှိပြီး အေးသော ရာသီဥတုကို ပို့ဆောင်ရန်အတွက် ပိုသင့်တော်ပါသည်။ သို့သော်၊ Grumman LLV သည် ၎င်း၏ဘဝစက်ဝန်း၏အဆုံးကို နီးကပ်လာနေပြီဖြစ်ပြီး USPS သည် လက်ရှိတွင် အစားထိုးယာဉ်များကို စမ်းသပ်လျက်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် စာတိုက်ကားများသည် ဂျစ်ကားများမဟုတ်တော့ဘဲ၊ မကြာမီတွင် ၎င်းတို့သည် ပြန်ဖြစ်လာနိုင်သည်။

မေးလ်ထရပ်ကားတွေမှာ ဘယ်အင်ဂျင်ပါဝါရှိလဲ။

USPS စာပို့ထရပ်ကားသည် Grumman LLV ဖြစ်ပြီး Iron Duke ဟုလူသိများသော 2.5 လီတာအင်ဂျင်ပါရှိသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် LLV တွင် 2.2 လီတာအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်နှစ်ခုလုံးသည် မြန်နှုန်းသုံး အော်တိုဂီယာဖြင့် တွဲစပ်လာပါသည်။ စာတိုက်ဝန်ဆောင်မှုသည် LLV ကို နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုခဲ့ပြီး ၎င်းသည် အားကိုးထိုက်ပြီး ကြံ့ခိုင်သော ယာဉ်ဖြစ်သည်။ LLV အတွက် မကြာမီတွင် ကြီးကြီးမားမား အပြောင်းအလဲများ ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားခြင်းမရှိသောကြောင့် လက်ရှိအင်ဂျင်ကို နောင်ကာလအတန်ကြာ ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

မေးလ်ထရပ်ကားအသစ်ကဘာလဲ။

2021 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင်၊ United States Postal Service (USPS) သည် Next Generation Delivery Vehicle (NGDV) ကို ထုတ်လုပ်ရန် Oshkosh ကော်ပိုရေးရှင်းအား စာချုပ်ချုပ်ဆိုခဲ့ပါသည်။ NGDV သည် လက်ရှိအသုံးပြုနေသော USPS ၏ အိုမင်းနေသောယာဉ်များကို အစားထိုးပေးမည့် ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်အမျိုးအစားသစ်ဖြစ်သည်။ NGDV သည် စာတိုက်ဝန်ထမ်းများအတွက် ဘေးကင်းမှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့ကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော ယာဉ်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါယာဉ်ကို Oshkosh ကော်ပိုရေးရှင်း တည်ဆောက်နေသည့် စက်ရုံသစ်တွင် ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ ပထမဆုံး NGDV များကို 2023 ခုနှစ်တွင် ပေးပို့နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး စာချုပ်၏ စုစုပေါင်းတန်ဖိုးသည် ဒေါ်လာ 6 ဘီလီယံအထိရှိသည်။

မေးလ်ထရပ်ကား 4wd လား။

စာတိုက်သည် မော်တော်ကား အမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုသော်လည်း အများဆုံး အမျိုးအစားမှာ စာတိုက်ကား ဖြစ်သည်။ ဤထရပ်ကားများသည် 4wd မဟုတ်ပါ။ သူတို့က နောက်ဘီးယက်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ 4wd ထရပ်ကားတွေက ပိုစျေးကြီးပြီး စာတိုက်အတွက် တွက်ခြေကိုက်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ထို့အပြင် 4wd ထရပ်ကားများသည် နှင်းထဲတွင် ပိတ်မိနေသည့် ပြဿနာများ ပိုများပြီး နောက်ဘီးယက်ထရပ်ကားများထက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ နောက်ဘီးယက်ထရပ်ကားများသည် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရပြီး 4wd ထရပ်ကားများကဲ့သို့ နှင်းထဲတွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အား စာတိုက်ပို့ဆောင်မှုအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်စေကြောင်း စာတိုက်ရုံးမှ တွေ့ရှိခဲ့သည်။

စာတိုက်ကားများသည် လက်စွဲစာအုပ်များလား။

မေးလ်ထရပ်ကားအသစ်များအားလုံးသည် အလိုအလျောက်ဖြစ်သည်။ ဒါက အကြောင်းပြချက် အနည်းငယ်အတွက်ပါ။ အကြောင်းရင်းတစ်ခုကတော့ အဲဒါက အထောက်အကူဖြစ်စေပါတယ်။ ကင်မရာစနစ် တပ်ဆင်ပေးထားသည်။ စာတိုက်ကားများအားလုံးတွင်။ နောက်တချက်ကတော့ စာတိုက်ထရပ်ကားမောင်းသူအားလုံးအတွက် အခုပြဌာန်းထားတဲ့ ဆေးလိပ်သောက်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းတွေကို အထောက်အကူဖြစ်စေပါတယ်။ မေးလ် ထရပ်ကားတွေလာပြီ။ ပြီးခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ရှည်လျားသောလမ်း၊ အော်တိုစနစ်များသည် အပြောင်းအလဲများစွာထဲမှ တစ်ခုသာဖြစ်သည်။

ရပ်ကွက်တစ်ခုစီအတွက် စာတိုက်ကားသည် အချိန်အမျိုးမျိုးဖြင့် ရောက်လာသော်လည်း မည်သည့်အချိန်တွင် ပြင်ဆင်ရမည်ကို သိရန် အရေးကြီးသည်။ မေးလ်ထရပ်ကား ဆိုက်ရောက်ချိန်ကို သိရှိခြင်းက သင့်တစ်နေ့တာအတွက် အစီအစဉ်ဆွဲရန် ကူညီပေးနိုင်ပြီး သင့်မေးလ်ကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံးရရှိနိုင်ကြောင်း သေချာပါစေ။