Di manakah Lori Bomba Mendapat Gas?

Adakah anda tahu di mana trak bomba mendapatkan bahan api mereka? Kebanyakan orang tidak, tetapi ia adalah satu proses yang menarik. Dalam catatan blog ini, kami akan membincangkan cara trak bomba mendapatkan bahan api dan jenis bahan apinya. Kami juga akan meneroka beberapa kelebihan gas asli sebagai sumber bahan api untuk trak kebakaran.

trak bomba memerlukan sejumlah besar bahan api untuk beroperasi. Mereka menggunakan jenis bahan api tertentu yang dipanggil diesel, diperbuat daripada petroleum. Diesel adalah serupa dengan petrol tetapi mempunyai ketumpatan tenaga yang lebih tinggi, bermakna ia mengandungi lebih banyak tenaga setiap gelen daripada petrol.

Diesel juga kurang mudah terbakar daripada petrol, yang penting kerana trak kebakaran membawa banyak bahan api dan mesti beroperasi dalam suhu tinggi.

Gas asli adalah satu lagi jenis bahan api yang boleh digunakan untuk trak kebakaran. Gas asli ialah bahan api pembakaran yang lebih bersih daripada diesel atau petrol, menghasilkan lebih sedikit pelepasan karbon dioksida dan bahan pencemar lain.

Tambahan pula, gas asli lebih murah daripada diesel atau petrol, yang penting kerana jabatan bomba selalunya mempunyai bajet yang ketat.

Terdapat banyak faedah menggunakan gas asli sebagai sumber bahan api untuk trak bomba. Walau bagaimanapun, beberapa kelemahan mesti diatasi sebelum ia boleh digunakan secara meluas. Gas asli kurang tersedia secara meluas berbanding diesel atau petrol, jadi pihak bomba mungkin perlu membina infrastruktur baharu untuk menggunakannya. Gas asli juga merupakan bahan api yang kurang stabil berbanding diesel atau petrol, menjadikannya lebih mencabar untuk disimpan dan diangkut.

Walaupun menghadapi cabaran, gas asli menawarkan banyak faedah sebagai sumber bahan api untuk trak bomba.

Contents [show]

Berapa Banyak Bahan Api yang Boleh Ditahan oleh Lori Bomba?

Bahan api yang boleh ditampung oleh trak bomba bergantung pada jenis trak bomba. Sebagai contoh, trak bomba Jenis 4 mesti mempunyai tangki air 750 gelen yang mengandungi 50 gelen AS seminit pemindahan air pada 100 paun setiap inci persegi, seperti yang ditetapkan oleh Persatuan Perlindungan Kebakaran Kebangsaan (NFPA). Trak bomba jenis 4 digunakan untuk kebakaran tanah liar dan mempunyai pam yang lebih kecil daripada trak bomba lain. Mereka membawa dua orang dan biasanya mempunyai loji kuasa yang lebih kecil daripada yang lain. Trak bomba jenis 1, 2 dan 3 membawa lebih ramai orang dan mempunyai pam yang lebih besar dengan loji kuasa berkapasiti lebih tinggi.

Walaupun mereka mungkin mempunyai kapasiti air yang kurang daripada Jenis 4, mereka boleh menampung lebih banyak air kerana saiznya yang lebih besar. Selain itu, saiz tangki akan berbeza-beza bergantung kepada pengilang. Sesetengah pengeluar membuat tangki yang lebih besar daripada yang lain. Oleh itu, apabila bercakap tentang jumlah bahan api yang boleh ditampung oleh trak bomba, ia bergantung kepada jenis trak bomba dan pengeluarnya.

Di manakah Tangki pada Lori Bomba?

Trak bomba mempunyai beberapa tangki yang boleh menampung beribu-ribu gelen air. Tangki air utama, yang biasanya menampung 1,000 gelen (3,785 liter) air, berada di dalam bahagian belakang kenderaan. Tangki titisan di atas tanah yang mengandungi kira-kira 2,000 gelen air juga menyediakan bekalan sedia.

Lokasi tangki dan pam pada trak bomba berbeza-beza bergantung pada pembuatan dan model trak. Walau bagaimanapun, reka bentuk semua trak bomba membolehkan anggota bomba mengakses air yang mereka perlukan dengan cepat dan cekap semasa memadamkan kebakaran.

Berapa Kos Untuk Mengisi Lori Bomba?

Mengisi lori bomba berbeza-beza berdasarkan harga bahan api diesel, yang berubah-ubah. Kos purata untuk satu gelen bahan api diesel di kawasan Perbandaran Mount Morris (MI) ialah $4.94. Ia menelan belanja pegawai purata $300 untuk mengisi trak bomba dengan 60 gelen diesel. Oleh itu, pada harga semasa, ia akan menelan belanja kira-kira $298.40 untuk mengisi trak bomba dengan bahan api diesel.

Kesimpulan

Trak bomba adalah penting dalam memadam kebakaran dan direka bentuk untuk memastikan akses mudah kepada air yang diperlukan untuk tugas itu. Walaupun kos mengisi minyak trak bomba boleh berbeza-beza berdasarkan harga bahan api, ia adalah perbelanjaan yang perlu untuk memastikan anggota bomba dapat bertindak balas terhadap kecemasan.

Mengenai Pengarang, Laurence Perkins

Laurence Perkins ialah peminat kereta yang bersemangat di sebalik blog My Auto Machine. Dengan lebih sedekad pengalaman dalam industri automotif, Perkins mempunyai pengetahuan dan pengalaman dengan pelbagai jenis pembuatan dan model kereta. Minat khusus beliau terletak pada prestasi dan pengubahsuaian, dan blognya merangkumi topik ini secara mendalam. Sebagai tambahan kepada blognya sendiri, Perkins adalah suara yang dihormati dalam komuniti automotif dan menulis untuk pelbagai penerbitan automotif. Pandangan dan pendapat beliau tentang kereta sangat dicari.