Berapakah Berat Lori Bomba?

Berapa berat trak bomba, anda mungkin bertanya? Nah, jawapannya mungkin mengejutkan anda. Trak bomba biasanya mempunyai berat 19 hingga 30 tan atau kira-kira 38,000 hingga 60,000 paun. Walaupun kosong, a trak kebakaran beratnya sekitar 11,500 hingga 14,500 paun. Malah, hanya kenderaan seperti lori sampah atau treler traktor yang lebih berat. Jadi mengapa trak kebakaran begitu besar dan berat? Jawapannya mudah: mereka perlu.

trak bomba membawa banyak peralatan dan bekalan, dan mereka perlu boleh bergerak dengan cepat dan selamat untuk sampai ke lokasi kebakaran. Selain itu, mereka perlu dapat mengepam banyak air untuk memadamkan kebakaran. Jadi pada kali seterusnya anda melihat a trak kebakaran memandu laju di jalan, ingat bahawa bukan hanya berat trak itu sendiri yang penting – ia juga semua yang dibawanya.

Contents [show]

Berapakah Berat Lori Tangga Jabatan Bomba?

Trak tangga jabatan bomba ialah kenderaan khusus yang digunakan untuk sampai ke tempat tinggi. Trak itu sendiri sangat besar dan berat, dengan penarafan berat gandar kasar hadapan 20,000 hingga 22,800 paun dan penarafan berat gandar kasar belakang 34,000 hingga 54,000 paun. Tangga itu sendiri juga sangat berat, biasanya beratnya sekitar 2,000 paun. Selain tangga, trak itu juga membawa pelbagai peralatan lain, termasuk hos, alat, dan tangga. Akibatnya, jumlah berat trak tangga jabatan bomba yang dimuatkan penuh boleh menjadi agak besar.

Berapa Nilai Lori Pemadam Kebakaran?

Trak bomba adalah peralatan penting untuk mana-mana jabatan bomba. Mereka menyediakan pengangkutan yang diperlukan untuk anggota bomba untuk sampai ke tempat kecemasan, serta peralatan dan peralatan penting yang diperlukan untuk memadamkan kebakaran. Trak tangga amat penting, kerana ia menyediakan keupayaan untuk mencapai tempat tinggi dan menyelamatkan orang daripada bangunan yang terbakar.

Memandangkan kepentingannya, tidak hairanlah bahawa trak bomba boleh menjadi agak mahal. Trak tangga biasa akan berharga dalam lingkungan $550,000 hingga $650,000. Jangka hayat biasa untuk enjin bomba ialah 10 tahun, dan untuk trak tangga, 15 tahun. Memandangkan kos yang tinggi dan jangka hayat trak bomba yang agak singkat, adalah penting bagi jabatan untuk mempertimbangkan keperluan mereka sebelum membuat pembelian dengan berhati-hati.

Apakah Kenderaan Paling Berat?

Apabila siap pada tahun 1978, Bagger 288 – sebuah jengkaut roda baldi yang mempunyai ketinggian 94,79 meter, panjangnya 214,88 meter, dan berat 412,769 tan – menggantikan Crawler Transporter NASA sebagai kenderaan darat terbesar di dunia. Ia masih memegang gelaran hari ini. Pengangkut crawler digunakan untuk membawa kapal angkasa dari Bangunan Perhimpunan Kenderaan Pusat Angkasa Kennedy ke pad pelancaran. Ia adalah 42 meter lebar, 29 meter tinggi, dan berat 3701 tan.

Walaupun ia bukan kenderaan darat terbesar mengikut dimensi fizikal, ia adalah yang paling berat. Ia dikuasakan oleh dua motor elektrik yang menghasilkan 5680 kuasa kuda dan boleh bergerak pada kelajuan maksimum 1,6 kilometer sejam. Bagger 288 pula dikuasakan oleh tiga motor elektrik yang menghasilkan 7200 kuasa kuda dan boleh bergerak pada kelajuan tertinggi 3 kilometer sejam.

Berapa Berat Separuh trak?

Berapakah berat separa trak? Jawapannya bergantung pada beberapa faktor, termasuk saiz trak dan jenis kargo yang dibawanya. Separa trak yang dimuatkan penuh boleh menimbang sehingga 80,000 paun, manakala trak kosong biasanya mempunyai berat antara 10,000 dan 25,000 paun. Saiz treler juga memainkan peranan dalam berat keseluruhan trak; treler 53 kaki boleh menambah 10,000 paun tambahan atau lebih. Oleh itu, apabila anda melihat sebuah trak separa melanda di lebuh raya, perlu diingat bahawa ia mungkin mengangkut berat yang banyak – dan berhati-hati apabila melalui.

Bolehkah Orang Awam Membeli Lori Bomba?

Tiada undang-undang yang melarang orang awam membeli dan memiliki trak bomba. Model trak bomba tertentu sebenarnya popular untuk dibeli digunakan untuk pelbagai tujuan. Orang awam sering membeli trak bomba untuk kegunaan seperti perlumbaan luar jalan, perarakan dan tujuan hiasan. Dalam sesetengah kes, orang ramai telah menukar trak bomba menjadi RV. Tetapi di kebanyakan negeri, orang awam tidak boleh mendaftarkan trak untuk kegunaan jalan raya sehingga mereka menyahaktifkan sebarang siren dan lampu khusus kebakaran.

Kebanyakan bakal pembeli harus menyemak dengan DMV negeri mereka untuk menentukan keperluan sebelum membuat pembelian. Walaupun mungkin orang awam memiliki trak bomba, adalah penting untuk mengetahui potensi halangan yang datang bersamanya.

Berapa Gelen Gas yang Ditahan oleh Lori Bomba?

Walaupun saiz tangki gas trak bomba akan berbeza-beza bergantung pada pembuatan dan model, kebanyakan trak boleh memegang antara 100 dan 200 gelen daripada bahan api. Dan dengan purata kadar penggunaan bahan api sekitar tiga hingga lima gelen seminit, ini bermakna sebuah trak bomba berpotensi untuk berada di tempat kejadian kebakaran selama 20 minit atau lebih sebelum perlu mengisi minyak. Sudah tentu, ini juga bergantung kepada saiz api dan jumlah air yang digunakan untuk memadamkannya.

Dengan tangki yang begitu besar, anggota bomba perlu mengambil kira kadar penggunaan bahan api mereka dan memastikan mereka tidak menggunakan lebih banyak gas daripada yang diperlukan. Lagipun, perkara terakhir yang anda mahu ialah kehabisan gas di tengah-tengah kebakaran.

Berapa Kos Lori Bomba?

Sebuah trak bomba baharu boleh menelan kos antara $500,000 hingga $750,000. Harga akan bergantung pada saiz trak dan ciri-cirinya. Sebagai contoh, trak yang lebih besar dengan tangga yang lebih panjang akan lebih mahal daripada yang lebih kecil. Dan trak dengan ciri khas, seperti pam air di atas kapal atau pemampat udara, juga akan lebih mahal.

Sudah tentu, tidak setiap jabatan bomba mempunyai bajet untuk trak baru. Itulah sebabnya banyak jabatan memilih untuk membeli trak terpakai. Bergantung pada umur dan keadaan, trak bomba terpakai boleh menelan kos antara $50,000 hingga $250,000.

Kesimpulan

Trak bomba adalah kenderaan besar yang boleh menimbang sehingga 80,000 paun. Ia mahal, dengan trak baharu berharga antara $500,000 hingga $750,000. Tetapi mereka adalah bahagian penting setiap jabatan bomba dan memainkan peranan penting dalam memastikan komuniti selamat.

Mengenai Pengarang, Laurence Perkins

Laurence Perkins ialah peminat kereta yang bersemangat di sebalik blog My Auto Machine. Dengan lebih sedekad pengalaman dalam industri automotif, Perkins mempunyai pengetahuan dan pengalaman dengan pelbagai jenis pembuatan dan model kereta. Minat khusus beliau terletak pada prestasi dan pengubahsuaian, dan blognya merangkumi topik ini secara mendalam. Sebagai tambahan kepada blognya sendiri, Perkins adalah suara yang dihormati dalam komuniti automotif dan menulis untuk pelbagai penerbitan automotif. Pandangan dan pendapat beliau tentang kereta sangat dicari.