ເປັນຫຍັງລົດບັນທຸກຕ້ອງລ້ຽວຂວາກວ້າງ

ຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກແລະລົດເມ, ສາມາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຈະນໍາທາງເທິງທາງດ່ວນ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງພວກມັນເຮັດໃຫ້ລ້ຽວຂວາກວ້າງແລະອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນຂອງການລ້ຽວແຫຼມ.

ເນື້ອໃນ

Radius ຫັນລົດ

ລົດບັນທຸກຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແນວນັ້ນໃນລັດສະໝີທີ່ກວ້າງກວ່າລົດເມື່ອລ້ຽວຂວາເນື່ອງຈາກລົດພ່ວງຂອງພວກເຂົາຕິດຢູ່ກັບລົດກະບະ. ເຄື່ອງເຈາະທັງໝົດຕ້ອງແກວ່ງອອກກວ້າງເພື່ອລ້ຽວ, ເນື່ອງຈາກລົດພ່ວງບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ຄືກັບລົດກະບະ. ອັນນີ້ອາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ພາຫະນະອື່ນໆ, ສະນັ້ນການຮູ້ລັດສະໝີຂອງການລ້ຽວຂອງລົດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອຂັບລົດໃກ້ພວກມັນ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈວິທີການລົດບັນທຸກ maneuver, ຄົນຂັບລົດສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຄົນປອດໄພ.

ບີບຂວາ

ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ລົດກະບະແລ່ນເຂົ້າໄປໃນເລນຊ້າຍ ເພື່ອໃຫ້ມີຫ້ອງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການລ້ຽວຂວາທີ່ແຫຼມຄົມຊັດ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດລົດກະບະໄດ້. ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອລົດບັນທຸກອອກຈາກພື້ນທີ່ຫຼາຍເກີນລະຫວ່າງທາງໂຄ້ງ, ບັງຄັບໃຫ້ພາຫະນະອື່ນຫັນໄປອ້ອມຮອບມັນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຮູ້ອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນນີ້ ແລະໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນການລ້ຽວແຫຼມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງລົດບັນທຸກຕ້ອງລ້ຽວຂວາກວ້າງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼີກເວັ້ນອຸປະຕິເຫດໄດ້.

ລົດບັນທຸກ stretching

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກຍືດລົດບັນທຸກຂອງພວກເຂົາເພື່ອແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ດີກວ່າ. ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ ລົດເຂັນ ສະຫນອງພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມລະຫວ່າງແກນທາງຫນ້າແລະຫລັງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຂົນສົ່ງເຄື່ອງຫນັກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄວາມປອດໄພ. ໃນຂະນະທີ່ການຍືດລົດບັນທຸກອາດຈະຕ້ອງການການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ, ໃນທີ່ສຸດມັນກໍ່ເປັນປະໂຫຍດແກ່ຜູ້ທີ່ບັນທຸກຫນັກເປັນປະຈໍາ.

ຜ່ານ​ລົດ​ໃຫຍ່

ຄົນຂັບຄວນໃຫ້ພື້ນທີ່ຫວ່າງຫຼາຍພໍສົມຄວນເມື່ອຜ່ານລົດໃຫຍ່. ຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະມາຈອດ, ແລະພວກມັນມັກຈະມີຈຸດຕາບອດຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະເຫັນຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດຜິດຢ່າງລະມັດລະວັງໃນເວລາຜ່ານຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ.

ລົດຫັນ

ເມື່ອລົດບັນທຸກໄດ້ລ້ຽວຂວາ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຮັກສາລົດພ່ວງຂອງຕົນໃຫ້ໃກ້ດ້ານຂວາ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດທີ່ລ້ຽວເບື້ອງຂວາ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເປັນສັນຍານຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະລ້ຽວລ່ວງຫນ້າທີ່ດີ, ໃຫ້ເວລາພຽງພໍສໍາລັບລົດອື່ນໆທີ່ຈະຊ້າລົງຫຼືປ່ຽນເລນ. ຂໍ້ແນະນຳງ່າຍໆເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາການລ້ຽວທີ່ປອດໄພ ແລະບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ສຳລັບທຸກພາຫະນະ.

ຕັດ​ລົດ​ໃຫຍ່

ຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ມີຈຸດຕາບອດທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະເຫັນເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າແລະປະຕິກິລິຍາຕໍ່ການສັນຈອນຫຼືສິ່ງກີດຂວາງອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕັດຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດແລະຄວນຫຼີກເວັ້ນ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ພົບເຫັນຕົນເອງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່, ພວກເຂົາຄວນຈະໃຫ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດ.

ເລັ່ງເວລາຜ່ານລົດບັນທຸກ

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ານການກະຕຸ້ນໃຫ້ເລັ່ງແລະຜ່ານຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນໃຊ້ເວລາຄາວໜຶ່ງເພື່ອມາຈອດທີ່ຫຼັງຍານພາຫະນະ, ປະເມີນສະຖານະການ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນປອດໄພທີ່ຈະຜ່ານ. ໃນເວລາຜ່ານຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການ linger ຢູ່ໃກ້ກັບ bumper ຂອງຕົນເພື່ອຢູ່ຫ່າງຈາກຈຸດຕາບອດຂອງມັນ. ສຸດທ້າຍ, ສືບຕໍ່ໄປຂ້າງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຫຼັງຈາກມັນຜ່ານມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖືກທາງຫລັງ.

ສະຫຼຸບ

ຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກແລະລົດເມ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງເນື່ອງຈາກຂະຫນາດແລະ maneuverability ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຊ່ວຍຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ປອດໄພແລະລຽບງ່າຍສໍາລັບທຸກຄົນ. ຂໍ້ແນະນຳງ່າຍໆເຊັ່ນ: ການໃຫ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍໃນເວລາຜ່ານລົດຂະໜາດໃຫຍ່, ຫຼີກລ່ຽງການຕັດພວກມັນອອກ, ແລະການຮູ້ເຖິງລັດສະໝີຂອງການລ້ຽວຂອງພວກມັນສາມາດໄປໄດ້ໄກໃນການປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​, Laurence Perkins

Laurence Perkins ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດທີ່ມັກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງ blog My Auto Machine. ມີຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດຂອງປະສົບການໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Perkins ມີຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການທີ່ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການຜະລິດລົດແລະຮູບແບບ. ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະຂອງລາວແມ່ນຢູ່ໃນການປະຕິບັດແລະການດັດແກ້, ແລະ blog ຂອງລາວກວມເອົາຫົວຂໍ້ເຫຼົ່ານີ້ໃນຄວາມເລິກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ blog ຂອງຕົນເອງ, Perkins ເປັນສຽງທີ່ເຄົາລົບໃນຊຸມຊົນລົດໃຫຍ່ແລະຂຽນສໍາລັບສິ່ງພິມຕ່າງໆໃນລົດຍົນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວກ່ຽວກັບລົດແມ່ນໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາສູງ.