ລົດເຄິ່ງລົດບັນທຸກສາມາດຕ້ານການແຊ່ແຂງໄດ້ຈັກກາລອນ?

ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າລົດກະບະເຄິ່ງລົດມີຈັກກາລອນຕ້ານການແຊ່ແຂງ? ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຮູ້ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້. ໃນບົດຄວາມ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບປະລິມານຂອງ antifreeze ທີ່ລົດເຄິ່ງປົກກະຕິສາມາດຖືໄດ້. ພວກເຮົາຍັງຈະເວົ້າກ່ຽວກັບບາງປະໂຫຍດຂອງການໃຊ້ antifreeze ໃນລົດຂອງທ່ານ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ກ ລົດເຄິ່ງສາມາດບັນຈຸໄດ້ລະຫວ່າງ 200 ຫາ 300 ກາລອນ ຂອງ antifreeze. ນີ້ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຫຼາຍ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມັນແມ່ນຈໍານວນທີ່ຈໍາເປັນ. ເຄື່ອງຈັກໃນ a ລົດເຄິ່ງ ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າເຄື່ອງຈັກໃນລົດໂດຍສານມາດຕະຖານ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຕ້ອງການການຕ້ານການ freeze ຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ມັນເຢັນ.

ມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ກັບການໃຊ້ສານຕ້ານເຊື້ອໃນລົດຂອງທ່ານ. Antifreeze ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຢັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອາກາດຮ້ອນ. ມັນຍັງປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະ rust. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຕ້ານການ freeze ສາມາດຊ່ວຍຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໂດຍການປົກປ້ອງມັນຈາກການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ.

ເນື້ອໃນ

Freightliner ເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍປານໃດ?

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ສົງ​ໃສ​ຫຼາຍ​ປານ​ໃດ coolant ເປັນ Freightliner ກາຕາດາ ໃຊ້ເວລາ, ຄໍາຕອບແມ່ນ 26.75 ກາລອນ. ນີ້ປະກອບມີທັງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ. radiator ບັນຈຸ 17 ກາລອນ, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນຖັງ overflow.

ຕາມກົດລະບຽບ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດຜິດພາດໃນດ້ານຂອງຄວາມລະມັດລະວັງແລະມີນ້ໍາເຢັນເລັກນ້ອຍເກີນໄປແທນທີ່ຈະບໍ່ພຽງພໍ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດເບິ່ງກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Freightliner ທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານອອກແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງ coolant ສໍາລັບລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ.

Cummins ISX ຖືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຈັກກາລອນ?

ປົກກະຕິແລ້ວ Cummins ISX ບັນຈຸ 16 ກາລອນຂອງ coolant ໃນ radiator ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດສອບກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Cummins ທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດບອກທ່ານຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນທີ່ລົດບັນທຸກຂອງທ່ານຕ້ອງການ.

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ, ປະລິມານການຕ້ານການ freeze ທີ່ລົດບັນທຸກເຄິ່ງສາມາດແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງລົດບັນທຸກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດບັນຈຸລະຫວ່າງ 200 ຫາ 300 ກາລອນຂອງ antifreeze. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ເຢັນແລະປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.

ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດເບິ່ງກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດບັນທຸກໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານອອກແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງ antifreeze ສໍາລັບລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ.

ລົດເກັງໃຊ້ນໍ້າເຢັນປະເພດໃດແດ່?

ທຸກໆລົດບັນທຸກເຄິ່ງຕ້ອງການເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບາງຊະນິດເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ປະເພດຂອງ coolant ທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ FVP 50/50 Prediluted Extended Heavy Duty Antifreeze/Coolant. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນີ້ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກກາຊວນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ, ທັງໃນແລະນອກຖະຫນົນ.

ມັນຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຄວບຄຸມແລະປ້ອງກັນການສ້າງກ້ອນຫີນທີ່ອາດຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ປະເພດຂອງ coolant ນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ມັນບໍ່ແມ່ນປະເພດດຽວທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດເຄິ່ງ. ປະເພດອື່ນໆຂອງ coolants ອາດຈະເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສະເພາະ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປຶກສາກັບກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈ.

Coolant ແລະ Antifreeze ຄືກັນບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, coolant ແລະ antifreeze ແມ່ນຄືກັນ. Coolant ແມ່ນຊື່ທົ່ວໄປຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ການຕ້ານການ freeze ແມ່ນຄໍາສັບເກົ່າແກ່ທີ່ຫຼຸດລົງຈາກການນໍາໃຊ້. ທັງສອງຂໍ້ກໍານົດຫມາຍເຖິງນ້ໍາໃນ radiator ຂອງທ່ານທີ່ຊ່ວຍຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈາກ overheating.

ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນ Antifreeze ຂອງຂ້ອຍບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານຄວນປ່ຽນການຕ້ານການ freeze ຂອງທ່ານເປັນປະຈໍາ. ຄວາມຖີ່ຂອງການທີ່ທ່ານຕ້ອງການເຮັດນີ້ຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບ coolant ທີ່ທ່ານໃຊ້. ນໍ້າເຢັນທີ່ຍືດອາຍຸໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສາມາດຢູ່ໄດ້ເຖິງຫ້າປີ ຫຼື 150,000 ໄມລ໌ ກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນມາດຕະຖານ, ມັນຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ. ປຶກສາເຈົ້າຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າ ຫຼື ຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກໍານົດວ່າເຈົ້າຄວນປ່ຽນການຕ້ານການ freeze ເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ.

ການປ່ຽນແປງການຕ້ານການ freeze ຂອງທ່ານແມ່ນຂະບວນການທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ເຮືອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ສະດວກສະບາຍທີ່ຈະເຮັດມັນເອງ, ທ່ານສາມາດເອົາມັນໄປຫາຊ່າງທີ່ມີຄຸນວຸດທິໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ.

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ, ມີບາງສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ໄວ້ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຕ້ານການ freeze ໃນລົດຂອງທ່ານ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມ, ປ່ຽນມັນເປັນປົກກະຕິ, ແລະນໍາໃຊ້ປະເພດຂອງ coolant ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ. ການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາງ່າຍໆເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍຮັກສາລົດບັນທຸກຂອງທ່ານໃຫ້ແລ່ນໄດ້ຢ່າງສະບາຍສໍາລັບປີຂ້າງຫນ້າ.

ເຈົ້າສາມາດເຕີມນໍ້າເຢັນໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານສາມາດເຕີມນໍ້າເຢັນໄດ້, ແລະມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າບັນຈຸໄດ້ເທົ່າໃດ. ລົດບັນທຸກເຄິ່ງສາມາດບັນຈຸໄດ້ລະຫວ່າງ 300 ຫາ 400 ກາລອນຂອງການຕ້ານການ freeze. ນັ້ນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຫຼາຍ, ແຕ່ການຮັກສາລະບົບຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນສໍາຄັນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະພຽງພໍໃນລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາເຄື່ອງຈັກ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີສານຕ້ານການ freeze ຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການ overheat.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ມັນຈະຊ່ວຍໄດ້ຖ້າທ່ານມີລົດບັນທຸກຂອງທ່ານໃຫ້ບໍລິການໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານທຸກໆສອງສາມເດືອນເພື່ອຮັບປະກັນລະບົບຄວາມເຢັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດສອບລະດັບນໍ້າເຢັນ ຫຼືບໍລິການລົດບັນທຸກຂອງທ່ານແນວໃດ, ທ່ານສາມາດຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ສະເໝີ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າອ່າງເກັບນ້ຳເຮັດຄວາມເຢັນຫວ່າງເປົ່າ?

ຖ້າອ່າງເກັບນ້ໍາ coolant ຫວ່າງເປົ່າ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຕີມເຕັມໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າເຄື່ອງຈັກ overheats, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ. radiator ຮັກສາ ເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ຜ່ານທາງຕັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະໄຫຼກັບຄືນສູ່ລັງສີ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນໂດຍອາກາດທີ່ໄຫຼຜ່ານຄີ.

ຖ້າລະດັບຂອງ coolant ຕໍ່າ, ອາດຈະບໍ່ມີ coolant ພຽງພໍໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ overheat ແລະຮັກສາຄວາມເສຍຫາຍ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນີ້ແມ່ນການກວດສອບລະດັບ coolant ເປັນປະຈໍາແລະເທິງມັນອອກຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ສະຫຼຸບ

ຄວາມອາດສາມາດຂອງ coolant ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຜູ້ຜະລິດ, ແຕ່ກົດລະບຽບທີ່ດີຂອງ thumb ແມ່ນວ່າລະບົບ coolant ຂອງລົດເຄິ່ງຈະຖືລະຫວ່າງ 12 ຫາ 22 ກາລອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານເອົານໍ້າໃສ່ລົດບັນທຸກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງລະດັບຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະຫລະ/ນໍ້າເຢັນ ແລະ ຢູ່ເທິງສຸດຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ເຈົ້າສາມາດຫຼີກລ່ຽງການສ້ອມແປງທາງທີ່ແພງຫຼາຍ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​, Laurence Perkins

Laurence Perkins ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດທີ່ມັກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງ blog My Auto Machine. ມີຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດຂອງປະສົບການໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Perkins ມີຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການທີ່ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການຜະລິດລົດແລະຮູບແບບ. ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະຂອງລາວແມ່ນຢູ່ໃນການປະຕິບັດແລະການດັດແກ້, ແລະ blog ຂອງລາວກວມເອົາຫົວຂໍ້ເຫຼົ່ານີ້ໃນຄວາມເລິກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ blog ຂອງຕົນເອງ, Perkins ເປັນສຽງທີ່ເຄົາລົບໃນຊຸມຊົນລົດໃຫຍ່ແລະຂຽນສໍາລັບສິ່ງພິມຕ່າງໆໃນລົດຍົນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວກ່ຽວກັບລົດແມ່ນໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາສູງ.