ລົດເຄິ່ງມີຖົງລົມນິລະໄພບໍ?

ມັນເປັນຄໍາຖາມທີ່ຫຼາຍຄົນຖາມ, ແລະຄໍາຕອບແມ່ນ: ມັນຂຶ້ນກັບ. ລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີຖົງລົມນິລະໄພເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານ, ແຕ່ບາງຮຸ່ນເຮັດ. ຖົງລົມນິລະໄພໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປໃນລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່, ຍ້ອນວ່າຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຕໍ່ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ. ໃນບົດຂຽນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງຖົງລົມນິລະໄພໃນລົດເຄິ່ງແລະເປັນຫຍັງພວກມັນຈຶ່ງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ.

ຖົງລົມນິລະໄພສາມາດໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ. ພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຈາກການບາດເຈັບທີ່ຮຸນແຮງ, ໂດຍການໃສ່ຜ້າກັນເປື້ອນຈາກຜົນກະທົບຂອງການປະທະກັນ. ຖົງລົມນິລະໄພຍັງສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນລົດບັນທຸກໄດ້ ຈາກ rolling over, ຊຶ່ງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງໃນການ collision ຄວາມໄວສູງ.

ມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຖົງລົມນິລະໄພກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປໃນລົດເຄິ່ງລົດ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ. ບໍລິສັດລົດບັນທຸກກໍາລັງຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດແລະການບາດເຈັບ, ແລະຖົງລົມນິລະໄພສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຮັດແນວນັ້ນ. ອັນທີສອງ, ຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນຕ້ອງການໂດຍກົດຫມາຍໃນບາງລັດ. ແລະສຸດທ້າຍ, ຖົງລົມນິລະໄພສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະກັນໄພສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ລົດເຄິ່ງມີຖົງລົມນິລະໄພບໍ? ມັນຂຶ້ນກັບ, ແຕ່ພວກມັນກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍຂຶ້ນຍ້ອນວ່າຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນຕະຫຼາດສໍາລັບລົດບັນທຸກເຄິ່ງໃຫມ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຖາມກ່ຽວກັບຖົງລົມນິລະໄພກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຮັດການຊື້ຂອງທ່ານ.

ເນື້ອໃນ

ລົດເຄິ່ງທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?

Freightliner ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງລົດບັນທຸກເຄິ່ງໃນອາເມລິກາເຫນືອ. ຮູບແບບ Cascadia ແລະ Cascadia Evolution ຂອງບໍລິສັດແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄວາມປອດໄພ, Freightliner ພິຈາລະນາປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ. ທໍາອິດແລະສໍາຄັນ, ບໍລິສັດອອກແບບລົດບັນທຸກຂອງຕົນເພື່ອໃຫ້ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Cascadia ມີແວ່ນກັນລົມກວ້າງພິເສດແລະສາຍ hood ສູງ.

ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດມີທັດສະນະທີ່ດີຂຶ້ນຂອງເສັ້ນທາງຂ້າງໜ້າ ແລະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ຈະເຫັນລົດບັນທຸກ. ນອກຈາກນັ້ນ, Cascadia ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ການເຕືອນໄພການອອກຈາກເສັ້ນທາງແລະການຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ. ອັນນີ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກ Freightliner ມີຄວາມປອດໄພທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງ.

ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າລົດຂອງຂ້ອຍມີຖົງລົມນິລະໄພ?

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າລົດບັນທຸກຂອງທ່ານມີຖົງລົມນິລະໄພຫຼືບໍ່, ມີວິທີການກວດສອບຈໍານວນຫນຶ່ງ. ທໍາອິດ, ເບິ່ງການປົກຫຸ້ມຂອງພວງມາໄລໄດ້. ຖ້າມັນມີເຄື່ອງໝາຍຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ໂລໂກ້ SRS (Safety Restraint System) ຢູ່ເທິງມັນ, ມີໂອກາດດີທີ່ຈະມີຖົງລົມນິລະໄພຢູ່ພາຍໃນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຝາປິດແມ່ນເຄື່ອງສໍາອາງທີ່ບໍລິສຸດທີ່ບໍ່ມີສັນຍາລັກ Emblem ຫຼື SRS, ມັນເປັນໄປໄດ້ຫນ້ອຍທີ່ຈະມີຖົງລົມນິລະໄພພາຍໃນ. ການຕົກແຕ່ງບາງອັນກວມເອົາເຖິງແມ່ນລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າບໍ່ມີຖົງລົມນິລະໄພພາຍໃນ.

ອີກວິທີໜຶ່ງໃນການກວດສອບແມ່ນໃຫ້ຊອກຫາປ້າຍເຕືອນຢູ່ບ່ອນບັງແດດ ຫຼື ຢູ່ໃນຄູ່ມືເຈົ້າຂອງ. ປ້າຍຊື່ເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວຈະເວົ້າບາງຢ່າງເຊັ່ນ: "ຖົງລົມນິລະໄພຄົນໂດຍສານປິດ" ຫຼື "ຖົງລົມນິລະໄພຖືກປິດ." ຖ້າເຈົ້າເຫັນປ້າຍອັນໜຶ່ງອັນນີ້, ມັນເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ດີພໍສົມຄວນວ່າມີຖົງລົມນິລະໄພຢູ່ ແຕ່ມັນບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເທື່ອ.

ແນ່ນອນ, ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ແນ່ນອນແມ່ນການປຶກສາຫາລືຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ. ມັນຄວນຈະມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພທັງໝົດຂອງລົດຂອງເຈົ້າ, ລວມທັງວ່າມັນມີຖົງລົມນິລະໄພຫຼືບໍ່. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຊອກຫາຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຈົ້າສາມາດຊອກຫາຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ທາງອອນໄລນ໌ໂດຍການຊອກຫາແບບຈໍາລອງຂອງລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າ.

ຖົງລົມນິລະໄພໃສ່ໃນລົດບັນທຸກເມື່ອໃດ?

ຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຊະນິດໜຶ່ງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເກີດການເກີດການປະທະກັນຢ່າງໄວວາ ເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກການຖືກໂຍນລົງໃສ່ພວງມາໄລ, ກະແຈ, ຫຼືພື້ນຜິວແຂງອື່ນໆ. ໃນຂະນະທີ່ຖົງລົມນິລະໄພເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານໃນລົດໂດຍສານຕັ້ງແຕ່ປີ 1998, ແຕ່ດຽວນີ້ພວກມັນມີຢູ່ໃນລົດບັນທຸກເທົ່ານັ້ນ.

ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າລົດບັນທຸກໂດຍທົ່ວໄປມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນັກກວ່າລົດໂດຍສານ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງການລະບົບຖົງລົມນິລະໄພປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພຊະນິດໜຶ່ງທີ່ນຳໃຊ້ຢູ່ໃນລົດບັນທຸກແມ່ນຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງ. ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງຖືກອອກແບບເພື່ອນຳໃຊ້ຈາກຫຼັງຄາລົດເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກການຖືກຂັບໄລ່ອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຂ້າງໃນລະຫວ່າງການຕຳກັນ. ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພອີກປະເພດໜຶ່ງທີ່ໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກແມ່ນຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງທີ່ຕິດໃສ່ບ່ອນນັ່ງ.

ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງທີ່ຕິດໃສ່ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດຈາກບ່ອນນັ່ງເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກການຖືກຕີຈາກສິ່ງຂອງທີ່ເຂົ້າມາໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ. ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງປະເພດຂອງລະບົບຖົງລົມນິລະໄພມີປະສິດທິພາບ, ພວກມັນຍັງຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່; ດັ່ງນັ້ນ, ປະສິດທິຜົນໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຂົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການພິສູດ.

ຖົງລົມນິລະໄພຢູ່ໃສໃນລົດບັນທຸກ?

ຖົງລົມນິລະໄພເປັນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ສະຖານທີ່ຂອງພວກມັນສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດແລະຮູບແບບ. ໃນລົດບັນທຸກ, ຖົງລົມນິລະໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ເທິງພວງມາໄລ, ໃນຂະນະທີ່ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານຢູ່ເທິງ dashboard. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນຍັງໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າເສີມສໍາລັບການປ້ອງກັນພິເສດ. ປົກກະຕິແລ້ວສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ລຸ່ມສຸດ dash ຫຼື console. ການຮູ້ສະຖານທີ່ຂອງຖົງລົມນິລະໄພຂອງເຈົ້າສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າປອດໄພໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ. ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຄຸ້ນເຄີຍກັບຮູບແບບຖົງລົມນິລະໄພຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຕີຖະຫນົນຫົນທາງ.

ລົດເຄິ່ງລົດບັນທຸກສາມາດຢູ່ໄດ້ຈັກກິໂລແມັດ?

A typical ລົດເຄິ່ງສາມາດຢູ່ໄດ້ ເຖິງປະມານ 750,000 ໄມລ໌ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ມີ​ແຕ່​ມີ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ໄປ​ຕີ​ເສັ້ນ​ທາງ​ນຶ່ງ​ລ້ານ​ກິ​ໂລ​ແມັດ! ໂດຍສະເລ່ຍ, ເປັນລົດເຄິ່ງ ຂັບລົດປະມານ 45,000 ກິໂລແມັດ ຕໍ່​ປີ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານອາດຈະຄາດຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບປະມານ 15 ປີຂອງການນໍາໃຊ້ອອກຈາກລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ. ແນ່ນອນ, ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ທ່ານດູແລຍານພາຫະນະຂອງທ່ານດີ. ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປັບແຕ່ງເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ. ແລະ, ຖ້າທ່ານໂຊກດີ, ທ່ານອາດຈະສິ້ນສຸດດ້ວຍລົດບັນທຸກທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຍາວຫຼາຍລ້ານໄມ. ໃຜຈະຮູ້ – ບາງທີເຈົ້າອາດຈະເປັນລົດບັນທຸກຄົນຕໍ່ໄປທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນປື້ມບັນທຶກ!

ສະຫຼຸບ

ລົດຂົນສົ່ງເຄິ່ງແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງເສດຖະກິດຂອງພວກເຮົາ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປທົ່ວປະເທດ. ແລະໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ມີຄວາມກະພິບຄືກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ພວກມັນຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາ. ສະນັ້ນ ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ເຈົ້າກຳລັງຂັບລົດໄປຕາມທາງຫຼວງ, ໃຫ້ໃຊ້ເວລາຄາວໜຶ່ງເພື່ອຊື່ນຊົມກັບລົດບັນທຸກທີ່ເຮັດວຽກໜັກທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໃຫ້ອາເມຣິກາເຄື່ອນທີ່.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​, Laurence Perkins

Laurence Perkins ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດທີ່ມັກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງ blog My Auto Machine. ມີຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດຂອງປະສົບການໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Perkins ມີຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການທີ່ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການຜະລິດລົດແລະຮູບແບບ. ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະຂອງລາວແມ່ນຢູ່ໃນການປະຕິບັດແລະການດັດແກ້, ແລະ blog ຂອງລາວກວມເອົາຫົວຂໍ້ເຫຼົ່ານີ້ໃນຄວາມເລິກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ blog ຂອງຕົນເອງ, Perkins ເປັນສຽງທີ່ເຄົາລົບໃນຊຸມຊົນລົດໃຫຍ່ແລະຂຽນສໍາລັບສິ່ງພິມຕ່າງໆໃນລົດຍົນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວກ່ຽວກັບລົດແມ່ນໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາສູງ.