Kêm tişt ji kamyona postayê bi dilxwazî tir têne pêşbînî kirin. Ka ew fatore, reklam, an tenê pakêtek ji kesek hezkirî be, hilgirê nameyê her gav xuya dike ku tiştek heyecan tîne. Lê kamyona posteyê çend saet tê? Û heke hûn li benda pakêtek girîng in û ew di wextê xwe de xuya nake hûn dikarin çi bikin? Xwendina xwe bidomînin ku hûn fêr bibin.
Pir kes dizanin ku name bi gelemperî rojê carekê, bi gelemperî serê sibê, tê şandin. Lêbelê, we dizanibû ku pencereyek dem heye ku tê de dê nameya we were radest kirin? Li gorî Karûbarê Posta Dewletên Yekbûyî, hûn dikarin bi gelemperî hêvî bikin ku e-nameya we di navbera 7 AM û 8 PM (dema herêmî) de li her deverê were radest kirin. Bê guman, ev dikare li gorî celebê nameya ku tê radest kirin û riya hilgirê nameyê diguhere. Mînakî, dibe ku pakêt paşê di rojê de werin radest kirin, dema ku name û fatûreyên bi gelemperî berê têne radest kirin. Ji ber vê yekê heke hûn li benda e-nameyek girîng in, pê ewle bin ku di navbera 7 AM û 8 PM (dema herêmî) de qutiya posta xwe kontrol bikin da ku hûn wê ji bîr nekin.
Contents
Kamyonên postayê çiqas zû dikarin biçin?
kamyonên posteyê ji bo lezê nayên çêkirin. Wesayîtên qutkirî bi motorên mazotê yên mezin ve hatine çêkirin ku ji bo barkirina barên giran gelek hêz peyda dikin. Lêbelê, ev jî tê vê wateyê ku kamyonên posteyê ne pir bi sotemenî ne û dikarin li ser otobanê sist bibin. Leza bilind a navîn ji bo kamyonek posteyê di navbera 60 û 65 mph de ye. Lêbelê, hin şofêran kamyonên xwe berbi tixûbê ve kişandine û bi leza 100 mph re demjimêr kirine. Leza herî bilez a tomarkirî ya ji bo kamyonek posteyê 108 mph e, ku ji hêla ajokarek li Ohio ve hate bidestxistin ku hewl dida ku muhletê teng bike. Digel ku dibe ku ev lez balkêş bin, ew di heman demê de neqanûnî û pir xeternak in. Ajokarên ku ji sînorê leza belavkirî derbas dibin, xwe û yên din dixin ber xetera birînên giran an mirinê.
Çima kamyonên postayê li milê rastê ajotin?
Çend sedem hene ku çima kamyonên posteyê li Dewletên Yekbûyî diajon li aliyê rastê yê rê. Sedema yekem pratîkî ye. Rêvebiriya aliyê rastê ji barhilgirên posteyê re hêsantir dike ku bigihîjin qutiyên posteyê yên li kêleka rê. Ev bi taybetî li deverên gundewarî girîng e, ku qutiyên posteyê bi gelemperî ji rê dûr in. Digel vê yekê, rêwergirtina ji aliyê rastê rê dide keştiyên bajêr ku bêyî ku bikevin nav trafîkê ji kamyonê derkevin. Sedema duyemîn bi dîrokê ve girêdayî ye. Dema ku USPS di 1775-an de hate damezrandin, piraniya rêyên welêt ne asfalt û pir teng bûn. Ajotina li milê rastê yê rê ji barhilgirên nameyê re hêsantir kir ku xwe ji trafîka berbirû dûr bixin û hevsengiya xwe dema ajotina li ser eraziyê hişk biparêzin. Îro, piraniya rêyên Dewletên Yekbûyî asfaltkirî ne û têra xwe fireh in ku seyrûsefera du-alî tê de cih digirin. Lêbelê, USPS kevneşopiya xwe ya ajotina rastgir girtiye da ku ji tevliheviyê dûr bixe û astek karûbarê domdar li seranserê welêt biparêze.
Ma kamyonên posteyê jeep in?
Jeep-a orîjînal ku ji bo şandina postê dihat bikar anîn Willys Jeep bû, ku ji 1941 heta 1945-an hatî hilberandin. Willys Jeep piçûk û sivik bû, ji bo ajotina derveyî rê bêkêmasî bû. Lêbelê, ew ne pir rehet û fireh bû. Germek wê tune bû, ji ber vê yekê şandina postê di hewa sar de ne pratîkî bû. Di 1987 de, Karûbarê Posta Dewletên Yekbûyî (USPS) Willys Jeep bi Grumman LLV veguherand. Grumman LLV e-nameyek-armanc-avakirî ye kamyonek ku ji Willys Jeep mezintir û rehettir e. Di heman demê de germek jî heye, ji bo radestkirina hewa sar çêtir e. Lêbelê, Grumman LLV nêzî dawiya çerxa jiyana xwe dibe, û USPS niha wesayîtên guheztinê diceribîne. Ji ber vê yekê, dema ku kamyonên postayê dibe ku êdî nebin Jeep, ew dikarin di demek kurt de dîsa bibin.
Çi motora kamyonên posteyê hene?
Kamyona postê ya USPS Grumman LLV ye, û motorek 2.5 lîtreyî ku bi navê "Iron Duke" tê zanîn vedihewîne. Dûv re, motorek 2.2-lître di LLV de hate danîn. Her du motor bi veguhezek otomatîkî ya sê-leza ve hatin girêdan. Karûbarê posteyê gelek salan LLV bikar aniye, û ew wesayîtek pêbawer û zexm e. Di demek nêzîk de ji bo LLV-ê ti guhertinên mezin nayên plansaz kirin, ji ber vê yekê motora heyî îhtîmal e ku dê demek pêş de were bikar anîn.
Kamyona posteyê ya nû çi ye?
Di Sibata 2021-an de, Karûbarê Posta Dewletên Yekbûyî (USPS) girêbestek da Oshkosh Corporation da ku Wesayîta Radestkirina Nifşa Pêşerojê (NGDV) hilberîne. NGDV celebek nû ya wesayitek radestkirinê ye ku dê şûna fîloya kevnar a USPS-ê ya wesayîtên ku niha têne bikar anîn bigire. NGDV wesayitek armanc-çêkirî ye ku ji bo baştirkirina ewlehî, karîgerî û rehetiya xebatkarên postayê hatî çêkirin. Wesayît dê li kargehek nû ya ku Oshkosh Corporation ava dike were hilberandin. Tê payîn ku yekem NGDV di sala 2023-an de werin radest kirin, û nirxa tevahî ya peymanê heya 6 mîlyar dolar e.
Ma kamyonên posteyê 4wd ne?
Ofîsa postexaneyê ji bo radestkirina postê gelek wesayîtan bikar tîne, lê celebê herî gelemperî kamyona posteyê ye. Ev kamyon 4wd ne. Ew çerxa paşîn in. Ev e ji ber ku kamyonên 4wd bihatir in, û karanîna wan dê ji bo postexaneyê ne erzan be. Wekî din, kamyonên 4wd bêtir pirsgirêkên wan hene ku di berfê de asê dimînin û ji kamyonên paşîn-teker zêdetir lênihêrînê hewce dikin. Ofîsa postayê dît ku kamyonên bi çerxa paşîn pêbawertir in û di berfê de bi qasî kamyonên 4wd baş tevdigerin, ku ew ji bo radestkirina postê bijareya çêtir e.
Ma kamyonên posteyê bi destan in?
Hemî kamyonên posteyê yên nû otomatîk in. Ev ji ber çend sedeman e. Sedemek yek ev e ku ew alîkariyê dike sîstema kamerayê bê sazkirin di hemî kamyonên posteyê de. Sedemek din jî ev e ku ew bi rêzikên dijî-cixarekêşanê yên ku nuha ji bo hemî ajokarên kamyonên nameyê têne bicîh kirin re dibe alîkar. Poste kamyon hatine rêyek dirêj di van çend salên dawî de, û otomatîk tenê yek ji gelek guhertinên ku hatine çêkirin in.
Her çend kamyona posteyê ji bo her taxê di demên cûda de tê, girîng e ku hûn zanibin ka ew ê kengê were amadekirin. Fêrbûna kengê kamyona posteyê digihîje we dikare ji we re bibe alîkar ku hûn roja xwe plansaz bikin û pê ewle bin ku hûn dikarin di demek zû de nameya xwe bistînin.
