Ma ajotina nîv-kamyonek dijwar e?

Ajotina nîv-kamyonê meseleyek jêhatî û ezmûnê ye. Gava ku hin kes bawer dikin ku ew hêsan e, yên din argûman dikin ku ew yek ji karên herî dijwar e. Armanca vê gotarê ew e ku di derheqê rastiya li pişt vê nîqaşê de têgihiştinê peyda bike û ji bo ajokarên kamyonên paşerojê hin serişteyên bingehîn pêşkêşî bike.

Contents

Ajotina Nîv-Kamyonek: Zehmetî û azmûn Ya sereke ne

Ajotina nîv-kamyonek nisbeten hêsan e. Lêbelê, ew jêhatîbûn û ezmûnek taybetî hewce dike. Heke hûn bêtecrube bin, xebitandina nîv-kamyonek dikare dijwar be. Lêbelê, bi jêhatîbûn û ezmûna pêwîst, ew dikare bibe perçeyek kelek.

Ji bo ku hûn nîv-kamyonek bi serfirazî bixebitin, divê hûn mezinahî û giraniya wesayîtê zanibin, fêr bibin ka meriv çawa kontrolên wê bikar tîne, seyrûseferê rêve dibe û lezek ewledar biparêze. Gava ku we van jêhatîbûn fêr kir, ajotina nîv-kamyonek divê bi hêsanî hêsan be. Lêbelê, divê hûn dem bigirin, baldar bin, û pêşî li ewlehiyê bigirin.

Beşa Herî Zehmet a Ajotina Nîv-Kamyonekê: Berpirsiyarî

Aliyê herî dijwar ê ajotina nîv-kamyonek berpirsiyariya ku pê re tê ye. Dema ku hûn li piştê ne tekera nîv-kamyonê, hûn ji ewlehiya xwe û ewlehiya her kesê li ser rê berpirsiyar in. Zexta ji bo misogerkirina ewlehiya her kesî dikare pir mezin be.

Lêbelê, ajotina nîv-kamyonek bi demê re hêsantir dibe. Zêdetir ezmûna we hebe, hûn çêtir rewşên cihêreng hildibijêrin û wextê xwe bi bandortir îdare dikin. Destpêkirina bi rêwîtiyên kurt û xebata heya yên dirêjtir dikare ji we re bibe alîkar ku hûn bêtir ezmûnê bistînin.

Wek ajokarê kamyonê bi stresê re rû bi rû dimînin

Stresa ajovanê kamyonê rast e û ji ber demjimêrên dirêj, seyrûsefera giran, û demên domdar pêk tê. Ger bi rêkûpêk neyê rêvebirin dikare encamên tenduristiyê yên ciddî hebe.

Divê ajokarên kamyonan têra xwe bêhna xwe bigirin, bi tenduristî bixwin û bi rêkûpêk werzîşê bikin da ku stresê kêm bikin. Di heman demê de gava ku hewce be, girtina navberan jî girîng e. Ajokarên kamyonan dikarin bi rêvebirina stresê sax bimînin û karê xwe bi bandor bikin.

Ma Bibûna Ajokarê Kamyonê Hêja ye?

Ajokarên kamyonan bi veguheztina kelûpelan ji dûrên dirêj ve ji bo aboriya me girîng in. Lêbelê, kar dikare ji ber demjimêrên dirêj û dema dûrbûna ji malê dijwar be. Ji ber vê yekê, ma bûyîna ajokarê kamyonê hêja ye? Ji bo hinekan, bersiv erê ye. Dema ku mûçe dikare baş be, kar jî gelek azadî pêşkêşî dike. Ajokarên kamyonan dikarin li muzîkê an pirtûkên dengî guhdarî bikin û gava ku hewce be navberê bidin. Wekî din, gelek ajokarên kamyonan ji riya vekirî û derfeta rêwîtiyê kêfxweş dibin. Heke hûn wekî şofêrê kamyonê kariyera xwe dihesibînin, bi baldarî pro û neyînîyan binirxînin da ku biryar bidin ka ew ji we re bijareya rast e.

Ma Karkeriya Kamyonan Karek Rêzdar e?

Kamyon karekî rêzdar e, ji ber ku ew di domandina aboriya me de rolek girîng dilîze. Ajokarên kamyonan eşyayan li çaraliyê welêt vediguhezînin, ku wan dike parçeyek bingehîn a civaka me. Wekî din, gelek ajokarên kamyonan bi dijwarî dixebitin û ji karên xwe re dilsoz in, bi gelemperî demjimêrên dirêj dixebitin û dema xwe ji malê dûr dikin qurban. Ji ber vê yekê, heke hûn di barkêşiyê de kariyerek difikirin, pê ewle bin ku ew pîşeyek rêzdar e.

Cûreyên Cûda yên Karên Barkirinê çi ne?

Gelek celeb karên barkêşiyê hewcedarî û vebijarkên cihêreng peyda dikin. Hin şofêrên kamyonan tiştên sivik an nazik vediguhezînin, lê yên din alavên giran an jî barên mezin hildigirin. Karên barkêşiya herêmî ji rêyên dûr û dirêj kêmtir stres in, ku dikare bi rojan an hefteyan hewce bike. Wekî din, hin karên barkêş tenê tenê destûrnameyek ajotinê ya bazirganî hewce dikin, hinên din jî dibe ku perwerdehiyek pispor an sertîfîkayê hewce bike. Van faktoran dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn karek barkêşiyê ku li gorî hewcedarî û vebijarkên we ye bibînin.

Xelasî

Dema ku ezmûn çêdibe ajotina nîv-kamyonek bi demê re hêsantir dibe. Bi demê re, hûn ê fêr bibin ka meriv çawa rewşên cihêreng mijûl dike û bi wextê xwe re bikêrtir dibe. Ji bo ku hûn bi ajotina nîv-kamyonek bikar bînin, bi rêwîtiyên kurt dest pê bikin û hêdî hêdî heya yên dirêjtir bixebitin. Wextê xwe bigirin û baldar bin ku dema ku ezmûna xwe ava dikin ji qezayan dûr bisekinin.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.