Meriv Çawa Bibe Dispatkerê Kamyonê

Ji bo ku bibe belavkerek kamyonê pêdivî bi temamkirina hemî perwerdehî û perwerdehiya pêwîst heye. Kesên ku bi vê kariyerê re eleqedar dibin dibe ku bixwazin destûrnameyek hevkariyê bifikirin, ji ber ku ew dikare jêhatîbûn û zanîna pêwîst peyda bike. Digel vê yekê, girîng e ku meriv di pîşesaziyê de ezmûnek bidest bixe û jêhatîbûnên wekî jêhatîyên navbeynkar, jêhatîyên teknîkî û komputerê, baldarîkirina hûrgulî, û jêhatîyên analîtîk û çareserkirina pirsgirêkê pêşve bibe. Bi perwerde û perwerdehiya rast, her kes dikare bibe a belavkerê kamyonê.

Contents

Dispatcherên Kamyonê Em Çiqas Distînin?

barkêşên barkêşan li Dewletên Yekbûyî bi gelemperî salê di navbera 10,050 û 236,852 $ de, bi mûçeyek navînî li dora 42,806 $ qezenc dikin. Yên ku di sedî 86-an de ne bi gelemperî salê 236,852 $ an jî zêdetir dikin, dema ku yên di sedî 57-an jêrîn de bi gelemperî 107,015 $ an kêmtir qezenc dikin.

Belavkerên kamyonan bi gelemperî xwedan cûrbecûr berpirsiyarî ne, ji danûstendina bi ajokaran re heya organîzekirina nexşeyan û hevrêzkirina radestkirinê. Wekî encamek, ew di berdewamkirina pîşesaziya barkêşiyê de rolek girîng dileyzin. Di berdêla karûbarên xwe yên bingehîn de, Dispatcherên Kamyonan bi gelemperî baş têne berdêl kirin.

Ma şandina Kamyonan Karek Zehmet e?

Di şandina kamyonan de rêxistinbûnek bilind, baldarî, baldarî û sebir hewce dike. Dispatcher bi domdarî hejmareke zêde ya daxwazan îdare dikin - hinekî mîna kontrolkerek trafîka hewayê ya cîhana barkêşiyê. Ew dikare bibe pozîsyonek stres û dijwar.

Li gelek navendên şandinê, belavker bi guheztinan dixebitin ku karûbarên 24 demjimêran bişopînin. Ev dikare serê sibê, şev, dawiya hefteyê, û betlaneyan pêk bîne. Kar dikare hem ji hêla derûnî hem jî ji hêla laşî ve hewce be. Pêdivî ye ku belavker karibin ji bo demên dirêj rûnin û bi karanîna komputer û teknolojiya din rehet bin. Di heman demê de pêdivî ye ku ew xwedan jêhatîbûnên ragihandinê yên hêja bin û karibin zû li ser lingan bifikirin.

Tevî pirsgirêkan, gelek kes di şandina kamyonan de dilxweş dibin. Ew dikare ji bo kesên ku di wê de baş in kariyerek xelatdar be. Yên ku di rolê de serketî ne, bi gelemperî ji xebata bi kesên din re, çareserkirina pirsgirêkan, û rêxistinbûna di bin zextê de kêfê digirin. Ger tiştê ku we hewce dike hebe dibe ku şandin ji bo we kariyera rast be.

Daxwazkerên Kamyonan Di Daxwazê ​​de ne?

Belavkerên kamyonan ji ber çend sedeman daxwazek mezin in. Berî her tiştî, ew di pîşesaziya barkêşiyê de bi plansazkirina ajokaran ku bargiran hildigirin û radest dikin, rolek bingehîn dilîzin. Ev piştrast dike ku bar bi awayek demkî û bikêr tê veguheztin. Digel vê yekê, belavker demjimêr û cîhên ajokar jî dişopînin, û ew bi gelemperî ji ajokar û xerîdaran re wekî navberek tevdigerin.

Wekî encamek, ew hewce ne ku xwediyê pêwendiyek bihêz û jêhatîbûnên rêxistinî bin. Di dawiyê de, pêdivî ye ku belavker karibin li ser lingên xwe bifikirin û biryarên bilez bidin da ku operasyona barkêşiyê bi rêkûpêk bimeşe. Li gel van hemî faktoran ku têne hesibandin, ne ecêb e ku belavkerên kamyonan di daxwazek wusa mezin de ne.

Çend Kamyon Dikare Dispatcher Bike?

Karê belavker ev e ku hemî kamyonên di fîloya xwe de bişopîne û piştrast bike ku ew li cîhê ku hewce ne. Ev dikare bibe karekî dijwar, nemaze dema ku li ser rê gelek kamyon hene. Nermalava belavkirinê dikare bi şopandina hemî kamyonan li yek cîhî re bibe alîkar ku karê belavker hêsan bike. Bi vî rengî, belavker dikare li ku derê her yek bibîne kamyon e û rawestgeha wê ya din e.

Nermalava belavkirinê di heman demê de rê dide belavkeran ku rasterast bi ajokaran re têkilî daynin, ku dikare bibe alîkar ku pirsgirêkan zûtir çareser bikin. Nermalava belavkirinê dikare ji bo belavkeran amûrek hêja be, ji wan re dibe alîkar ku dema xwe bi bandortir îdare bikin û fîloya xwe bişopînin.

Kî Zêdetir Pere Dike Broker An Dispatcher?

Di derbarê potansiyela qezenckirinê de, brokerên barkêş bi gelemperî ji belavkeran bêtir drav didin. Broker bi gelemperî li ser her barkirina ku ew pirtûk dikin komîsyonek distînin, ku ji 5-10% ji rêjeya mûçeyê ji bo wê barkirinê digire. Berevajî vê, belavker bi gelemperî ji bo her bargiraniya ku li ser navê hilgirek distînin xercek guncan digirin.

Wekî encamek, broker xwedî potansiyela ku ji bo barkirinê bêtir drav qezenc bikin, her çend dibe ku dahata wan ji yên belavkeran kêmtir pêşbîn be. Digel vê yekê, broker û belavker dikarin di pîşesaziya veguheztinê de rolek girîng bilîzin, û yên ku di rolên xwe de jêhatî ne dikarin kariyerek qezencê bistînin.

Çi Dem Digire Ji Fêrbûna Dispatchkirinê?

Dersên perwerdehiya belavkirina kamyonan bi gelemperî di navbera çar û heşt hefteyan de didomin. Hin pargîdan bernameyên bilez pêşkêşî dikin ku dikarin di nav du hefteyan de bêne qedandin. Lêbelê, ev bername her gav ne berdest in, û dibe ku ew ji bo kesên ku pir karan dişoxilînin an jî hewil didin ku di zûtirîn dem de werin xebitandin ne guncan bin. Ji bo belavkerên kamyonên paşerojê ya herî girîng ew e ku bernameyek ku li gorî bername û hewcedariyên wan be bibînin.

Pir qursên serhêl nermbûnê pêşkêş dikin û dihêle xwendekar bernameyê bi leza xwe temam bikin. Di heman demê de bernameyên li ser cîhê kurttir jî hene, lê dibe ku ev bihatir û dijwartir bin ku li dora kar û peywirên din werin plansaz kirin. Kîjan rê ku hûn hilbijêrin, pê ewle bin ku hûn lêkolîna xwe bikin û bernameyek hilbijêrin ku dê jêhatîbûn û zanîna ku hûn hewce ne ji bo serfiraziya di vê qada balkêş de bidin we.

Dispatcherên Kamyonan Barkêşan Çawa Dibînin?

Belavkerên kamyonan ji dîtin û ewlekirina bargiran berpirsiyar in ji bo ajokarên kamyonên ku ew pê re dixebitin. Dispatcher dikarin barkêşan bi awayên cihêreng bibînin, lê rêbaza herî gelemperî xebata bi brokeran re ye. Broker karsazî ne ku wekî navbeynkar di navbera barkêş û bargiran de tevdigerin, û ew bi gelemperî torgilokek mezin a xerîdarên ku ew pê re dixebitin hene. Dê belavker bi wan re bixebitin broker ji bo dîtina barên ku bi kapasîteyên ajokarên kamyonê re têkildar in bibînin bi wan re dixebitin. Rêyek din a ku belavker dikarin barkêşan bibînin bi karanîna panelên barkirinê ye.

Tabloyên barkirinê platformên serhêl in ku barên berdest navnîş dikin, û belavker dikarin li barên ku li gorî pîvanên ku ew lê digerin bigerin. Di dawiyê de, hin belavker jî rasterast barkêşan temsîl dikin û dê bixebitin ku ji bo ajokarên kamyonên xwe bargiran tomar bikin. Tevî rêbaza wan, belavker rolek bingehîn dileyzin ku şofêrên kamyonan barên ku ew hewce ne ji bo mijûl bimînin hene.

Xelasî

Ji bo kesên ku di pîşesaziya veguheztinê de eleqedar dibin, dibe ku bibe belavkerek kamyonê. Belavkirin dikare karekî dijwar be, lê di heman demê de dikare pir xelatdar be. Her kes bi perwerdehî û jêhatîbûna rast dikare bibe belavkerek kamyonek serfiraz.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.