Kamyonek çopê dikare çend çopê bigire?

Kamyonên çopê û çopê ji bo pergala rêveberiya çopê ya her civakê pêdivî ye. Di vê gotarê de, em ê li kapasîteya kamyonên çopê û çopên çopê, û hem jî kapasîteya wan a hilgirtinê û sînorên giraniyê bikolin.

Contents

Kapasîteya kamyona zibil 

Kamyona çopê ya navîn dikare bi qasî 30 metre kûp çopê bigire, bi qasî şeş çopê standard. Lêbelê, ev mîqdar dikare li gorî mezinahî û celebê cûda bibe kamyona çopê û materyalên ku têne berhev kirin. Kamyonên vezîvirandinê bi gelemperî xwedan beşên piçûktir in ku dikarin bi qasî 10-15 metre kûp materyalan bigirin. Berevajî vê, kamyonên barkirina paşîn xwedî kapasîteyên mezintir in, bi gelemperî ji 40 metre kûp derbas dibin.

Kapasîteya Rakirina Kamyonên Çopê 

Piraniya kamyonên çopê dikarin di navbera 2 û 4 ton çopê de rakin. Ev bes e ku meriv bermahiyên ku ji hêla bajarokek piçûk an bajarokek ve têne hilberandin hilînin. Lêbelê, ji bo civakên mezin, dibe ku gelek kamyonên çopê hewce bibin da ku bi qebareya çopê rabin. Kamyonên çopê di heman demê de depoyek mezin heye ku dikare heya 16 metre kûp çopê bigire.

Kapasîteya Hilgirtina Kamyonên Çopê 

Kamyona çopê ya navîn dikare di navbera 9 û 10 ton de bikişîne, lê hin kamyon dikarin heta 14 ton bar bikin. Lêbelê, hejmara çenteyên ku kamyonek çopê dikare bigire dê li gorî mezinahiya çenteyan û hêjahiya cîhê ku di kamyonê de peyda dibe diguhere.

Sensora giraniyê ji bo kamyonên zibil 

Zêdeyî kamyonên çopê giraniyek heye sensor li ser erdê cab sazkirin. Ji ber ku zibil di kamyonê de tê barkirin, senzor giraniya barkirinê dipîve û îşaretekê ji kompîturê re dişîne. Dema ku komputer hesab dike ku kamyon tije ye, ew bixweber hilkêşa hîdrolîk a ku çopê hildide û dadixe digire.

Komkirina Zibilê di Kamyonên Çopê de 

Kamyonên çopê bi kar tînin a sîstema hîdrolîk ji bo rakirina û çopê diavêjin kamyonê. Lêbelê, giraniya çopê bixwe dikare bi demê re tevlihev bike. Kamyonên çopê bi plakaya kompaktorê ve têne stendine, ku ev arîkariya çopê dike da ku bêtir karibin di kamyonê de bi cih bibin.

Kapasîteya Trash Bin 

Piraniya çopên çopê ji bo ku li ber giraniyek mezin bisekinin têne çêkirin, lê çend faktor dikarin bandor bikin ka çiqas giraniya konteynir dikare bigire. Mezinahiya çopê faktora herî eşkere ye, digel maddeya ku ben jê hatî çêkirin. Binçên ku ji madeyên girantir ên mîna pola an betonê hatine çêkirin, dê bikaribin ji yên ku ji materyalên siviktir ên mîna plastîk hatine çêkirin, giraniya xwe zêdetir bigirin.

Sînorên Giraniyê ji bo Çopên Çopê 

Digel ku wusa xuya dike ku çopê çu carî nikare pir giran be, tiştek wusa heye ku ji bo berjewendiya xwe pir giran e. Gava ku benzek pir giran be, hilkişîna wê dikare dijwar be û rakirina wê jî xeternak be. Ji ber van sedeman, temînkirina çopê we sivik e pêdivî ye.

Xelasî 

Kamyonên çopê û çopên çopê ji bo paqijkirina civakên me girîng in. Bi têgihiştina kapasîteya wan û sînorên giraniya wan, em dikarin çopê xwe baştir îdare bikin û ewlehiya kesên ku wê hildigirin misoger bikin.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.