Kamyonek çopê dikare çend giranî hilde?

Kamyonên çopê ji bo komkirin û avêtina çopê li her şaredariyê girîng in. Di vê gotarê de, em ê hêz û fonksiyona van wesayitan vekolin, di nav de ka ew çiqas giranî dikarin hilgirin, ka ew çawa tenekeyên çopê hildigirin, çîpek çopê çiqas giranî dikare bigire, kamyonek çopê ya barkerê pêşiyê dikare çiqas giran rake, û kamyonek çopê çawa dizane dema tije ye. Em ê her weha nîqaş bikin ka kamyonên çopê bêhnê digirin û heke zêde bar bibin dê çi bibe.

Contents

Kamyonên Çopê Çiqas Hêz in?

Kamyonên çopê ji bo komkirin û veguheztina bermahiyên hişk ên şaredariyê bi bandor û bi ewle hatine çêkirin. Van kamyonan di celeb û mezinahiyên cihêreng de ne, lê hemî armanca hevpar a berhevkirin û veguheztina bermayiyan parve dikin. Piraniya kamyonên çopê xwedî hîdrolîk in sîstema hilgirtina ku rê dide ajovan ku nivîna kamyonê bilind bike û dakeve. Pêdivî ye ku ev pergal têra xwe xurt be ku barên giran rake û têra xwe rast be ku zirarê nede materyalên nazik.

Kamyonên çopê çawa tenekeyan bilind dikin?

Kamyonên çopê tenekeyên çopê bi destê mekanîkek mezin, amûrek şûştinê, an jî pergalek pîvaz û kabloyan hildin. Cûreya kamyona ku tê bikar anîn bi çend faktoran ve girêdayî ye, di nav de mezinahiya tenekeyan û erdê.

Wheelie Bin Dikare Çiqas Giran Bigire?

Piraniya qulikên teker dikarin barek çopê ya standard di navbera 50 û 60 lîreyan de bigirin. Lêbelê, hin qulikên wheelie dikarin heya 100 pound an jî zêdetir bigirin. Girîng e ku bala xwe bidinê ku heke qulikek zêde were barkirin, dibe ku guheztin an serûbinkirina wê dijwar be.

Kamyonek çopê ya Barkerê Pêşî dikare Çiqas Giran Bike?

Kamyonên çopê yên pêş-barkirî xwedî pergalek hilkirina hîdrolîk in ku rê dide ajovan ku nivîna kamyonê bilind bike û dakeve. Piraniya kamyonên çopê yên pêş-barkirî dikarin di navbera 15 û 20 tonan de, bi qasî 30,000 û 40,000 lîreyan rakin. Van kamyonan di heman demê de pir jêhatî ne û dikarin li deverên cihêreng werin bikar anîn.

Kamyonek çopê Çawa Dizane Ew Tejî ye?

Kamyonên çopê nîşanek asta çopê heye, pergalek ku ji ajoker re dibêje ka kengê kamyon tije ye. Ev pergal ji rêze sensoran pêk tê ku asta çopê di kamyonê de dipîve. Dema ku sansor tespît dikin ku çop gihîştiye astekê, ew îşaretekê ji ajokar re dişînin.

Qemyonên çopê bêhn dikin?

Kamyonên çopê ji ber ku bi berdewamî dikevin ber çopê, çend bêhnên ne xweş derdixin. Ji bo kêmkirina bêhna ku kamyonek çopê derdixe, pêdivî ye ku meriv pê ewle bibe ku zibil di çente an konteyniran de bi rengek rast were girtin. Spraykirina kamyonê bi dezenfektantek an deodorîzatorê jî dikare bibe alîkar ku bêhnên ne xweş veşêrin.

Ger Kamyonek Zibil Zêde Bibe Çi Diqewime?

Ger kamyonek çopê zêde bar bibe, dibe ku zibil birije, tevliheviyek çêbike. Digel vê yekê, kamyonek zêde barkirî dikare zirarê bide pergala hîdrolîk, rakirin û veguheztina çopê dijwar dike. Wekî encamek, pêdivî ye ku meriv pê ewle bibe ku kamyonên çopê zêde neyên barkirin da ku qeza û dereng di berhevkirina çopê de nemîne.

Xelasî

Kamyonên çopê di pergala meya rêveberiya çopê de rolek girîng dilîzin ji ber ku bi bikêrhatî rêwerzên girîng ên çop digirin. Digel vê yekê, ku bi nîşanek asta çopê ve girêdayî ye, ew pêşî li bargiraniyê digirin, operasyonên bêkêmasî peyda dikin. Ger pirsên we di derheqê kamyonên çopê de an gumanbarkirina zêde bargiraniyê de hebin, li arîkariya pispor bigerin da ku hilanîna çopê bi ewle û rast peyda bikin.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.