Leza kamyonê çi ye? Ev pirsek girîng e ku meriv dema ku meriv kamyonek bikire bipirse. Dema ku kamyonên cûda xwedî lezgehên cihêreng in, girîng e ku hûn zanibin ku hûn berî kirînê çi dikin. Bi têgihiştina lezkirina kamyonekê, hûn dikarin hêz û performansa wê çêtir fam bikin. Wekî din, ev agahdarî dikare ji we re bibe alîkar ku hûn kamyonên cihêreng bidin ber hev û ji bo hewcedariyên xwe biryara çêtirîn bidin. Ji ber vê yekê, lezkirina kamyonek çi ye? Werin em ji nêzîk ve lê binêrin.
Leza ku kamyonek dikare ji rawestgehekê bilezîne, girîngiyek ewlehiyê ye. kamyonên sivik dikare ji ber giraniya xwe ya siviktir ji kamyonên navîn an giran bileztir bigihîje. Wekî encamek, ajokarên kamyonên sivik dikarin ji rewşa rawestanê bi qasî 37 mph di 500 lingan de bilezînin. Di berhevdanê de, ajokarên kamyonên navîn û giran dikarin di 34 lingan de, bi rêzê, bi qasî 31 mph û 500 mph lez bikin. Ev cûdahî dikare di rewşên acîl de krîtîk be, ku her duyemîn tê hesibandin. Zanîna leza cûrbecûr kamyonan dikare ji ajokaran re bibe alîkar ku biryarên agahdar bidin ka meriv çawa çêtirîn wesayîtên xwe dixebitîne.
Contents
Ez çawa dikarim leza kamyona xwe zêde bikim?
Yek rê ji bo zêdekirina xwe leza kamyonê ew e ku hêzek zêde zêde bike. Ev dikare bi sazkirina motorek mezintir an lê zêdekirina turbocharger were kirin. Rêbazek din a çêtirkirina lezkirinê ev e ku meriv rêjeyên gemarê yên ku ji bo ajotina bi leza bilind çêtir e hilbijêrin. Tekerên performansê di heman demê de dikarin bi baştirkirina kêşanê re bibin alîkar ku lezê zêde bikin. Rêbazek din a zêdekirina lezbûnê ev e ku hûn kelûpela xwe nûve bikin da ku hêzek zêdetir hilînin. Di heman demê de hûn dikarin cûdahiyek tixûbdar-sînor bistînin, ku dê ji we re bibe alîkar ku kamyona we bi şandina hêzê li çerxên ku herî zêde lê dikişîne zûtir bilezîne. Di dawiyê de, kêmkirina giraniyê jî dikare alîkariya zêdekirina lezbûnê bike. Bi çêkirina kamyonê xwe siviktir, hûn ê mîqdara xebata ku motor ji bo barkirina kamyonê bike kêm bikin, û di encamê de lezek zûtir çêdibe.
Leza herî zêde ya kamyonê çend e?
Sînorê leza herî zêde ji bo kamyonan li gorî dewleta ku ew lê diajot diguhere. Li Kalîforniyayê, sînorê leza herî zêde 55 mîl di saetê de ye, lê li Teksasê, sînorê leza herî zêde 85 mîl di demjimêr de ye. Ev cûdahî ji ber ku her dewlet sînorên leza xwe li gorî şert û mercên rê û astên trafîkê destnîşan dike. Lêbelê, hêjayî gotinê ye ku tewra li dewletên ku bi sînorên leza herî zêde bilind in, kamyon hîn jî di bin hin qedexeyan de ne, wek mînak sînorên leza kêmtir li deverên dibistan û deverên bajarî.
Leza kamyonê bi kamyonên din re çawa ye?
Ji vê pirsê re bersivek hêsan tune ji ber ku lezbûn bi gelek faktoran ve girêdayî ye, wekî giranî û mezinahiya kamyonê, hêza hespê motorê, guheztina veguheztinê û hwd. Lêbelê, bi gelemperî, hûn dikarin bêjin ku kamyonek piçûktir dê ji kamyonek mezin zûtir bilez bike, û kamyonek bi hêza hespê bilind dê ji kamyonek bi hêzek kêm zûtir bilezîne. Ji ber vê yekê ew ji kamyonek ji kamyonek din diguhere. Tê gotin, hin kamyon bi lezbûna xwe têne zanîn. Mînakî, Ford F-150 Raptor xwedan motorek V6 ya du-turbo ye ku 450 hespê hêzê hildiberîne û dikare di 0 çirkeyan de ji 60 heta 5.1 mph biçe. Ji ber vê yekê heke hûn li kamyonek bilez-lezker digerin, wê hingê Raptor hêjayî fikirînê ye.
Parzûn çawa bandorê li lezbûna kamyonê dike?
Dema ku pistonên frensê di boriyê xwe de asê dibin, ew dikare bibe sedem ku kamyon ji aliyekî ve bikişîne dema ku fren têne sepandin. Pad û rotor jî dikarin pir germ bibin an jî zû zû xira bibin. Ev jî dikare bandorê li performansa di bin lezkirinê de bike ji ber ku fren disekine. Ji bo ku hûn ji vê pirsgirêkê dûr nekevin, bi rêkûpêk pistonên caliper kontrol bikin û pê ewle bibin ku ew rûnkirî ne. Dibe ku hûn hewce bike ku pêlên frensê û/an rotoran biguhezînin heke ew zeliqin.
Meriv çawa leza kamyonê hesab dike?
Yek rê ji bo hesabkirina leza kamyona xwe ev e ku meriv kronometre bikar bîne û dema ku hewce dike ku bigihîje lezek diyarkirî bipîve. Mînakî, heke hûn ji rawestgehek bi tevahî dest pê bikin û di 60 çirkeyan de bigihîjin 10 mph, leza kamyona we 6 m/s^2 ye. Rêbazek din ji bo hesabkirina lezbûnê ev e ku guheztina lezê bi guheztina demê ve dabeş bikin. Mînakî, ger leza kamyona we di 0 çirkeyan de ji 60-10 mph biguhere, hingê leza kamyona we 6 m/s^2 ye. Her weha hûn dikarin formulek matematîkî bikar bînin da ku lezê hesab bikin. Formula a = (Vf – Vi)/t e, ku Vf leza dawîn e, Vi leza destpêkê ye û t dem e. Bi karanîna vê formulê, hûn dikarin hesab bikin ku leza kamyona we ji 0 heta 60 mph di 10 çirkeyan de 6 m/s^2 ye.
Ma girîng e ku kamyonek zû bilezîne?
Dema ku kamyonek ne hewce ye ku zû bilezîne, ew bê guman di hin rewşan de dibe alîkar. Mînakî, heke hûn hewce ne ku hûn xwe li ser otobanekê bidin hev an jî wesayitek din derbas bikin, hebûna kamyonek bilez a bilez dikare bi kêrî we were. Wekî din, heke hûn barek giran hildigirin, bilezkirina bilez dikare ji we re bibe alîkar ku hûn zûtir bilez bibin, di demek dirêj de dem û sotemeniya we xilas bike.
Lezkirin çawa bandorê li motora kamyonê dike?
Awayê sereke ku lezkirin bandorê li motora kamyonê dike, zêdekirina sotemeniya şewitî ye. Gava ku hûn bilez dikin, motora we neçar e ku bêtir bixebite da ku hêzek bêtir hilberîne, ku bêtir sotemeniyê hewce dike. Digel vê yekê, lezbûn dikare di heman demê de barekî zêde li ser pêkhateyên motorê jî bixe, ku dikare bi demê re bibe sedema xitimandin û hilweşandinê. Bifikirin ku hûn bi rêkûpêk kamyona xwe bi lez û bez diajon an zû bilezînin. Di wê rewşê de, girîng e ku meriv motorê bi rêkûpêk servîs bike da ku ew di rewşek baş de bimîne.
Lezkirin çawa bandorê li tekerên kamyonê dike?
Awayê sereke yê ku lezkirin bandorê li tirên kamyonê dike bi zêdekirina mîqdara xitimandinê ye. Gava ku hûn zû zû bilezînin, pêdivî ye ku tîrêj ji bo rêgirtinê bêtir bixebitin, ku ev dikare bibe sedema ku ew zûtir xira bibin. Wekî din, lezbûn dikare bibe sedem ku tîrêj zêdetir germ bibin, û bibe sedema têkçûna tîrêjê ya zû.
Leza kamyonê taybetmendiyek ewlehiyê ya girîng e ku rê dide ajokaran ku ji qezayên potansiyel dûr bikevin. Di heman demê de ji bo kêmkirina xitimîna motor û frenên kamyonê jî dibe alîkar. Leza kamyonê dikare bi dema ku kamyon bigihîje leza xweya herî bilind tê pîvandin. Her ku kamyon bileztir bibe, ew ê kêmtir dem bigire ku bigihîje leza xweya herî bilind. Ev girîng e ji ber ku rê dide ajokaran ku bi lez bertek nîşanî xetereyên potansiyel ên li ser rê bidin. Dema ku kamyon bi lezek zûtir têne saz kirin, ew dikarin ji qezayên bêtir dûr bixin. Wekî encamek, bilezkirina zûtir taybetmendiyek ewlehiyê ya sereke ye ku divê dema kirîna kamyonek nû were hesibandin.
