Nîv-kamyonek çend gallon antîfrezê digire?

Ma hûn dizanin ku nîv-kamyonek çend gallon antîfrezê digire? Pir kes bersiva vê pirsê nizanin. Di vê posta blogê de, em ê mîqdara antîfrezê ya ku nîv-kamyonek tîpîk dikare bigire nîqaş bikin. Em ê her weha li ser hin feydeyên karanîna antîfrezê di wesayîta we de biaxivin.

Bi gelemperî, a nîv-kamyon dikare di navbera 200 û 300 gallonan de bigire ji antîfrezê. Dibe ku ev pir xuya dike, lê bi rastî ew mîqdarek pêdivî ye. Motora di a nîv kamyon ji motora wesayîtek rêwiyan a standard pir mezintir e. Ji ber vê yekê, ji bo ku ew sar bimîne bêtir antîfrezê hewce dike.

Gelek feydeyên bikaranîna antîfrezê di wesayîta we de hene. Antifreeze dibe alîkar ku motora we sar bimîne, tewra di hewa germ de. Di heman demê de pêşî li korozyon û rûxandinê digire. Digel vê yekê, antîfrîz dikare bi parastina wê ji xitimandin û şikestinê jiyana motora we dirêj bike.

Contents

Rêwîtiyek Freightliner Çiqas Coolant digire?

Ger hûn meraq dikin ka Freightliner çiqas sarkerê ye Cascadia digire, bersiv 26.75 gallon e. Di vê yekê de hem motor û hem jî veguhestinê heye. Radyator 17 gallon digire, lê yên mayî di nav tankê de diçe.

Wekî qaîdeyek gelemperî, her gav çêtirîn e ku meriv di aliyek hişyariyê de xelet bike û li şûna ku têr neke piçek zêde sarker hebe. Ger hûn qet di gumanê de bin, her gav çêtirîn e ku hûn bi firoşkarê xweya Freightliner ya herêmî re kontrol bikin. Ew ê karibin ji we re bibin alîkar û pê ewle bin ku hûn ji bo kamyona we mîqdara rast a sarkerê heye.

Cummins ISX Çend Galon Coolant Digire?

Cummins ISX bi gelemperî 16 gallon sarkerê di radyatorê de digire. Lêbelê, her gav çêtirîn e ku hûn bi firoşkarê xweya Cummins-ê ya herêmî re bisekinin ku pê ewle bin. Ew ê bikaribin ji we re rêjeya rastîn a ku kamyona we hewce dike vebêjin.

Wekî ku me dît, mîqdara antîfrezê ya ku nîv-kamyonek digire dikare li gorî çêkirin û modela kamyonê cûda bibe. Lêbelê, pir kamyon dikarin di navbera 200 û 300 gallon antîfrezê de bigirin. Ev pêdivî ye ku motora mezin sar bimîne û pêşî li korozyonê bigire.

Heke hûn qet di gumanê de ne, her gav çêtirîn e ku hûn bi firoşkarê kamyonê xweya herêmî re kontrol bikin. Ew ê karibin ji we re bibin alîkar û pê ewle bin ku hûn ji bo kamyona we mîqdara rast antîfrezê heye.

Nîv-kamyonek çi sarkerê bikar tîne?

Hemî nîv-kamyonan ji bo ku bi rêkûpêk tevbigerin hewceyê cûreyek sarkerê ne. Cûreya herî gelemperî ya sarkerê ku di van wesayitan de tê bikar anîn FVP 50/50 Antîfriz/Coolant Berfirehkirî ya Berfirehkirî ye. Ev sarker bi taybetî ji bo karanîna di kamyonên mazotê yên giran de, hem li ser rê û hem jî li derveyî rê, hatî çêkirin.

Ew dibe alîkar ku germahiya motorê were rêkûpêk kirin û pêşî li avakirina krîstalên qeşayê yên ku dikarin zirarê bidin motorê digire. Dema ku ev celeb sarkerê herî gelemperî ye, ew ne tenê celeb e ku dikare di nîv-kamyonek de were bikar anîn. Cûreyên din ên sarkeran dibe ku ji bo serîlêdanên taybetî maqûltir bin, ji ber vê yekê girîng e ku berî ku hûn biryarekê bidin, bi mekanîka pispor re şêwir bikin.

Coolant û Antifreeze yek in?

Erê, sarker û antîfrez yek in. Coolant navê pirtir e, di heman demê de antîfrez termek kevntir e ku ji kar derdikeve. Her du şert behsa şilava di radyatora we de dikin ku ji germbûna motora we re dibe alîkar.

Ma Ez Pêdivî ye ku Antîfreza Xwe Biguherim?

Erê, divê hûn antîfreza xwe bi rêkûpêk biguherînin. Frekansa ku hûn hewce ne ku vê yekê bikin dê li gorî sarkerê ku hûn bikar tînin diguhere. Piraniya sarkerên jiyana dirêjkirî dikarin heta pênc salan an 150,000 mîl bidomînin berî ku ew bêne guheztin.

Heke hûn sarkerek standard bikar tînin, pêdivî ye ku ew pir caran were guheztin. Ji manuala xwediyê xwe an mekanîkek jêhatî bişêwirin da ku hûn diyar bikin ka hûn çend caran divê antîfreza xwe biguhezînin.

Guhertina antîfrezê pêvajoyek hêsan e ku dikare li malê were kirin. Lêbelê, heke hûn ne rehet in ku hûn wê bi xwe bikin, hûn dikarin her gav wê bibin ba mekanîzmayek jêhatî.

Wekî ku me dît, çend tişt hene ku meriv di hişê xwe de bihêle dema ku dor tê ser antîfrezê ya di kamyona we de. Piştrast bikin ku we mîqdara rast heye, wê bi rêkûpêk biguhezînin, û celebê sarkerê ku ji bo kamyona we çêtirîn e bikar bînin. Li pey van serişteyên hêsan dikare bibe alîkar ku kamyona we ji bo salên pêş me bi rêkûpêk bixebite.

Hûn dikarin Coolantê Zêde Bikin?

Erê, hûn dikarin sarkerê zêde tijî bikin, û girîng e ku hûn zanibin kamyona we çiqas digire. Nîv-kamyonek dikare di navbera 300 û 400 gallon antîfrezê de bigire. Dibe ku ew pir xuya bike, lê girtina pergalê tije girîng e. Ger di kamyona we de têra xwe antîfrezê tune be, ew dikare bibe sedema pirsgirêkên motorê. Û heke we pir zêde antîfrezê hebe, ew dikare bibe sedema germbûna motorê.

Girîng e ku hûn asta sarbûna kamyona xwe bi rêkûpêk kontrol bikin. Ew ê ji we re bibe alîkar ku we her çend mehan carek jî kamyona xwe ji hêla pisporek ve were xizmet kirin da ku hûn pê ewle bibin ku pergala sarkirinê bi rêkûpêk dixebite. Heke hûn nebawer in ka meriv çawa asta sarkerê kontrol bike an jî kamyona xwe xizmet bike, hûn dikarin her gav ji pisporek alîkariyê bixwazin.

Çi Diqewime Ger Reservoara Coolant Vala be?

Ger depoya sarkerê vala be, divê di zûtirîn dem de were dagirtin. Ger motor pir germ bibe, ew dikare zirarek cidî bide. Radyator diparêze motorê bi gerandina sarkerê di nav bloka motorê de sar dibe. Dûv re sarker dîsa diherike nav radyatorê, bi hewaya ku li ser periyan diherike sar dibe.

Ger asta sarkerê nizm be, dibe ku têra xwe sarker di nav motorê de neherike ku ew sar bimîne. Ev dibe sedem ku motor pir germ bibe û zirarê bide. Awayê çêtirîn ku meriv ji vê yekê dûr bisekine ev e ku meriv asta sarkerê bi rêkûpêk kontrol bike û heke hewce bike wê jê bibe.

Xelasî

Kapasîteya sarkerê li gorî celeb û çêkerê motorê diguhere, lê qaîdeyek baş ev e ku pergala sarkerê ya nîv-kamyonek dê di navbera 12 û 22 gallonan de bigire. Ji ber vê yekê, gava ku hûn şilavên kamyona xwe dadigirin, pê ewle bin ku asta antîfrîz/sarkerê kontrol bikin û li gorî hewcedariyê jê bikin. Bi vî rengî, hûn dikarin di rê de ji tamîrên biha dûr bixin.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.