אנשים רבים אינם מכירים משאיות רחפנים, אשר מסתמכות על רכב אחר שימשוך אותן מכיוון שאין להן מנוע. לעתים קרובות הם מעבירים פריטים גדולים, כגון רהיטים, מכשירי חשמל וכלי רכב. נניח שאתה מחפש אלטרנטיבה לחברות הובלה מסורתיות. במקרה כזה, משאית רחפנים עשויה להתאים בשל עלות-תועלת שלה ופליטת זיהום נמוכה יותר. עם זאת, חיוני לשקול את היתרונות והחסרונות של שימוש במשאית רחפנים לפני שמחליטים.
תוכן
היתרונות והחסרונות של שימוש במשאית רחפנים
משאיות רחפנים זולות יותר ממשאיות מסורתיות ופולטות פחות זיהום, מה שהופך אותן לאופציה אטרקטיבית. בנוסף, הם יכולים להיות ניתנים לתמרון יותר ממשאיות רגילות. עם זאת, הם דורשים רכב אחר כדי לגרור אותם והם איטיים יותר ממשאיות מסורתיות.
מהי המטרה של ערכת רחפנים?
ערכת רחפנים היא דרך חדשנית לעשות שימוש חוזר במשאיות פגומות על ידי חילוץ הרכיבים הפועלים, בעיקר מערכת ההנעה, והתקנתם ברכב חדש. זה יכול להיות פתרון חסכוני עבור מפעילי ציי משאיות שצריכים להחזיר את רכביהם לכביש במהירות וביעילות. במקרים מסוימים, זה גם יכול להיות ידידותי יותר לסביבה מאשר רכישת משאית חדשה לגמרי מכיוון שהיא עושה שימוש חוזר ברכיבים קיימים.
מה זה רחפן Peterbilt 389?
אל האני Peterbilt 389 Glider Kit היא משאית בעלת ביצועים גבוהים מיועד לענות על הצרכים של הנהגים. הוא מצויד בטכנולוגיה של טרום פליטה ועומד בתקנים הגבוהים ביותר של פליטות וחסכון בדלק. ה-389 אמין וחזק, מה שהופך אותו לבחירה מצוינת לטיפול בעומסים כבדים. העיצוב הרב-תכליתי שלו הופך אותו למתאים ליישומים שונים, בין אם לעסקים או להנאה.
האם משאיות רחפנים מותרות בקליפורניה?
החל מ-1 בינואר 2020, משאיות רחפנים בקליפורניה יכולות להחזיק רק מנועים משנת 2010 או מאוחר יותר. תקנה זו היא חלק מהמאמצים של המדינה להתאים את תקני גזי החממה שלה למשאיות ונגררים בעלות כבדה בינונית וכבדה עם תקני שלב 2 הפדרליים למשאיות משנת מודל 2018–2027. המטרה היא להפחית את הפליטות ממשאיות רחפנים ולשפר את איכות האוויר במדינה. עם זאת, ישנם חריגים לכלל, כגון כלי רכב מסוימים המשמשים למטרות חקלאות או כיבוי אש. בסך הכל, הרגולציה החדשה הזו היא צעד חיובי בהפחתת הפליטות ממשאיות רחפנים ושמירה על איכות האוויר.
האם ערכות רחפנים חוקיות?
ערכות רחפנים הן מרכבי משא ושלדה המורכבים ללא מנוע או תיבת הילוכים, הנמכרים בדרך כלל כחלופה זולה יותר לקניית משאית חדשה. עם זאת, ה-EPA סיווגה ערכות רחפנים כמשאיות משומשות, מה שמחייב אותן לעמוד בתקני פליטה מחמירים יותר, מה שהופך למעשה את מכירתן לבלתי חוקית. הדבר עורר מחלוקת בקרב נהגי משאיות, הטוענים כי התקנות של ה-EPA אינן מציאותיות ויגדילו את העלויות העסקיות. למרות המנדט של ה-EPA להגן על הסביבה, עדיין יש לראות אם זה ישפיע על פליטת משאיות.
זיהוי משאית רחפנים
נניח שאתה שוקל לקנות משאית מורכבת עם מרכב חדש אך עם שלדה או קו הנעה ישנים יותר. במקרה כזה, עליך לקבוע אם המשאית נחשבת לרחפן. בענף ההובלות, רחפן הוא משאית מורכבת חלקית המשתמשת בחלקים חדשים אך חסרה מספר זיהוי רכב (VIN) שהוקצה על ידי המדינה. רוב ערכות הרחפנים מגיעות עם הצהרת מקור של היצרן (MSO) או תעודת מקור של היצרן (MCO) המזהה את הרכב כערכה, רחפן, מסגרת או לא שלם.
אם למשאית שאתה שוקל אין אף אחד מהמסמכים הללו, סביר להניח שלא מדובר ברחפן. בקניית משאית רחפנים, חיוני לקחת בחשבון את גיל המנוע ותיבת ההילוכים. משאיות רחפנים משתמשות לעתים קרובות במנועים ישנים יותר שאולי אינם עומדים בתקני הפליטה הנוכחיים. בנוסף, מכיוון שלמשאיות הללו חסרות VIN שהוקצו על ידי המדינה, ייתכן שהן לא יהיו מכוסות על ידי אחריות או תוכניות הגנה אחרות. לכן, חשוב לחקור לפני רכישת משאית רחפנים.
ההבדל בין פטרבילט 379 ל-389
ה-Peterbilt 379 היא משאית מחלקה 8 שיוצרה בין השנים 1987 ל-2007, החליפה את ה-Peterbilt 378 ולבסוף הוחלפה ב-Peterbilt 389. ההבדל העיקרי בין ה-379 ל-389 הוא בפנסים; ל-379 פנסים עגולים, בעוד ל-389 פנסים אובליים. הבדל משמעותי נוסף הוא במכסה המנוע; ל-379 יש מכסה מנוע קצר יותר, ואילו ל-389 יש מכסה מנוע ארוך יותר. 1000 הדוגמאות האחרונות של ה-379 סומנו כ-Lacy Class 379.
סיכום
משאיות רחפנים מצוידות בדרך כלל במנועים ישנים ופחות חסכוניים בדלק. חוק קליפורניה החדש מתכוון לעזור להפחית את הפליטות ממשאיות רחפנים ולשפר את איכות האוויר במדינה. ערכות רחפנים הן מרכבי משא ושלדה המורכבים ללא מנוע או תיבת הילוכים. ה-EPA סיווג אותם כמשאיות משומשות, ומחייב אותם לעמוד בתקני פליטות מחמירים יותר. בעוד שהמנדט של ה-EPA הוא להגן על הסביבה, עדיין לא בטוח אם זה ישפיע על פליטת משאיות. בקניית משאית רחפנים, חיוני לקחת בחשבון את גיל המנוע וההילוכים ולערוך מחקר מעמיק.
