כמה כבדה משאית?

אנשים רבים תוהים כמה כבדה משאית, אבל זה יכול להיות מאתגר למצוא תשובה פשוטה. משקלה של משאית משתנה בהתאם לסוג שלה ולעומס שהיא נושאת.

תוכן

שינוי משקל מבוסס על סוג משאית

משאיות מגיעות בצורות ובגדלים שונים, ומשקלן יכול להשתנות בהתאם. לדוגמה, א טנדר קטן עשוי לשקול בסביבות 3,000 פאונד, בעוד משאית למחצה גדולה יכולה לשקול עד 80,000 פאונד. לכן, כדי לקבוע את משקלה של משאית ספציפית, צריך לדעת באיזה סוג משאית מדובר.

השפעת סוג העומס על המשקל

משקלה של משאית תלוי גם בסוג המטען שהיא נושאת. משאית הנושאת מטען כבד תשקול יותר משאית בעלת מטען קל. לכן, משקל המשאית אינו קבוע ויכול להשתנות בהתאם לעומס.

משקל ממוצע של טנדר

טנדר טיפוסי שוקל בסביבות שלושה טון, כפול ממשקל המכונית הרגילה. המשקל הנוסף נובע מהמתלים החזקים יותר והחומרים הכבדים יותר המשמשים לייצור מסגרות של טנדרים. תכונות אלו מאפשרות למשאיות לשאת משאות כבדים מבלי לוותר על זריזות או צריכת דלק.

משקל של משאית 10 טון

המשקל של משאית 10 טון משתנה בהתאם לדגם הספציפי. לדוגמה, למשאיות M123 ו-M125 10 טון 6×6 יש משקל עצמי של 32,490 פאונד כשהן ריקות. עם זאת, אם המשאית נושאת מלא מטען של 10 טון חצץ, המשקל יכול להיות קרוב יותר ל-42,000 פאונד. לפיכך, משקלה של משאית 10 טון אינו קבוע ויכול להשתנות בהתאם לדגם ולעומס שלה.

משקל של רכב 18 גלגלים

רכב 18 גלגלים הוא יחידת טרקטור-נגרר, כלומר מדובר במשאית למחצה עם נגרר מחובר. משקלו של רכב 18 גלגלים ריק הוא כ-35,000 פאונד, כאשר המשאית שוקלת כ-32,000 פאונד והקרוואן שוקל עד 48,000 פאונד. מגבלת המשקל המקסימלית עבור 18 גלגלים היא 80,000 פאונד, אך לרוב המדינות יש גבולות נמוכים יותר. לדוגמה, בקליפורניה, מגבלת המשקל המקסימלית עבור 18 גלגלים היא 73,280 פאונד, כולל משקל המשאית, הקרוואן וכל מטען הנישא.

כמה שוקל משאית F150?

פורד F-2020 משנת 150 ישקול ככל הנראה בין 4,069 ל-5,697 פאונד. המשקל העצמי של F-150 מסוים תלוי בגורמים כמו הדגם, רמת האבזור והאפשרויות שנבחרו. לדוגמה, למונית הרגילה של פורד F-2020 XL 150 יש משקל עצמי של 4,069 פאונד, בעוד שלפורד F-2020 Limited SuperCrew 150×4 משנת 4 יש משקל עצמי של 5,697 פאונד. כדי לקבל מושג מדויק על המשקל העצמי של F-150, יש לעיין ברשימות הספציפיות של הדגם המעניין.

כמה כבדה משאית למחצה?

משקלו של טרקטור למחצה יכול להשתנות באופן משמעותי בהתאם לדגם ולמטרתו. משקלו הממוצע של חצי טרקטור הוא בין 10,000 ל-25,000 פאונד, הכולל את הטרקטור והגרור. נגרר טיפוסי באורך 53 רגל שוקל בסביבות 10,000 פאונד, מה שמביא את המשקל העצום הכולל של שילוב חצי-טרקטור-קרוואן לכ-35,000 פאונד. חצי טרקטור יכול לשקול עד 80,000 פאונד או יותר כשהוא עמוס במטען. חשוב לציין שמגבלת המשקל המקסימלית עבור חצי טרקטור בכבישים המהירים בארה"ב היא 80,000 פאונד כדי להגן על התשתית מנזק ולהבטיח את בטיחות הנהג.

כמה שוקל משאית דיזל?

החוק הפדרלי מגביל את המשקל של משאיות דיזל. סרנים בודדים מוגבלים ל-20,000 פאונד, וסרני טנדם במרחק של בין 40 ל-96 אינץ' זה מזה מוגבלים ל-34,000 פאונד. משקל הרכב הכולל המרבי הוא 80,000 פאונד כדי להבטיח את בטיחות הנהג ושל נהגים אחרים. חיוני לזכור את המגבלות הללו כאשר משווים את המשקלים של סוגים שונים של כלי רכב, כגון מכוניות נוסעים, ששוקלות בדרך כלל בסביבות 4,000 פאונד. להתנגשות בין משאית דיזל לרכב נוסעים עלולה להיות השלכות חמורות.

כמה שוקל טנדר של טון אחד?

A טנדר במשקל 1 טון שוקל בדרך כלל בין 9,000 ל-10,000 פאונד, אם כי המשקל משתנה בהתאם ליצרן ולדגם. לדוגמה, דגם של שלושה רבעים טון או 250/2500 נע בין 8,500 ל-9,990 פאונד, בעוד ש משאית טון אחד או 350/3500 שוקל כנראה 9,900 פאונד או יותר. הכרת המשקל של טנדר במשקל 1 טון חיונית בקביעת הדגם המתאים לצרכיו, מכיוון שהיא משפיעה על קיבולת המטען או על משקל הנוסעים, המטען והאביזרים שהמשאית יכולה לשאת. בעת הובלה של מטען כבד, יש צורך בבחירת משאית בעלת כושר מטען גבוה יותר. לשם השוואה, כושר מטען נמוך יותר מתאים לנשיאת מטענים קלים יותר.

סיכום

משאיות הן כלי רכב כבדים המשתנים במשקל בהתאם ליצרן, דגם ומטרתם. הכרת משקלה של משאית חיונית כדי להישאר במגבלה החוקית ולבחור במשאית הנכונה עם כושר מטען גבוה עבור מטענים כבדים או כושר מטען נמוך יותר עבור מטענים קלים יותר. כך, ניתן להבטיח כי המשאית תוכל להתמודד בבטחה עם משקל המטען.

על הסופר, לורנס פרקינס

לורנס פרקינס היא חובבת הרכב הנלהבת מאחורי הבלוג My Auto Machine. עם למעלה מעשור של ניסיון בתעשיית הרכב, לפרקינס ידע וניסיון עם מגוון רחב של יצרניות ודגמי רכב. תחומי העניין המיוחדים שלו טמונים בביצועים ובשינויים, והבלוג שלו מכסה את הנושאים הללו לעומק. בנוסף לבלוג שלו, פרקינס הוא קול מכובד בקהילת הרכב וכותב עבור פרסומים שונים בתחום הרכב. התובנות והדעות שלו על מכוניות מבוקשות מאוד.