איך עובדת משאית מלט?

האם תהיתם פעם איך משאית מלט יכולה לשאת מספיק מלט כדי למלא בניין? בפוסט זה בבלוג, נחקור את המרכיבים של משאית בטון ואת תהליך ייצור הבטון. בנוסף, נדון בחלק מהיישומים של בטון.

משאית מלט הנקראת גם א משאית מערבל בטון, נושאת אבקת מלט, חול, חצץ ומים ליצירת בטון. הבטון מעורבב בתוך המשאית כאשר היא נעה לאתר העבודה. לרוב משאיות המלט יש תוף מסתובב כדי לערבב את החומרים.

ליצירת בטון, המרכיב הראשון הוא אבקת מלט. מלט נוצר על ידי חימום אבן גיר וחימר. תהליך זה, הנקרא calcination, מביא לקלינקר שנטחן לאבקה. אבקה זו נקראת מלט.

המרכיב הבא הוא מים, מעורבבים עם המלט ליצירת תמיסה. כמות המים הנוספת קובעת את חוזק הבטון, שכן יותר מים מחלישים את הבטון. חול, אגרגט עדין שעוזר למלא את המרווחים בין מלט לחצץ, הוא המרכיב הבא.

המרכיב האחרון הוא חצץ, אגרגט גס המספק את החוזק והבסיס של הבטון למלט ולחול. חוזק הבטון תלוי ביחס של מלט, חול, חצץ ומים. היחס הנפוץ ביותר הוא חלק אחד של מלט, שני חלקים חול, שלושה חלקים חצץ וארבעה חלקים מים.

משאית המלט מוסיפה אבקת מלט לתוף כדי לערבב את המרכיבים, ואחריה מים. בהמשך מוסיפים חול וחצץ. ברגע שכל החומרים נמצאים בתוף, המשאית משלבת אותם. ערבוב מבטיח פיזור אחיד של המרכיבים. לאחר הערבוב, הבטון מוכן לשימוש. הבטון משמש למטרות שונות, לרבות מדרכות, שבילי גישה ויסודות.

איך הם ממלאים משאית מלט?

תהליך מילוי משאית מלט הוא פשוט. המשאית חוזרת לרציף הטעינה באותה רמה, כך שאין צורך ברמפה. מצנח מחובר לצד המשאית, המשתרע ממעגן הטעינה לתוך המשאית. המלט נשפך לתוך המצנח, והמיקסר על המשאית מונע ממנו להתקשות. לאחר מלא, המצנח מוסר, והמשאית נוסעת.

מה יש בתוך משאית מלט?

משאית מלט מורכבת מכמה חלקים, כשהמכריע ביותר הוא התוף. זה המקום שבו מערבבים את הבטון, עשוי בדרך כלל מפלדה או אלומיניום, וסובב סביב ערבוב המרכיבים. המנוע הוא חלק חשוב נוסף בחזית, המספק כוח למשאית. תא הנהג, שבו יושב הנהג והבקרות ממוקמות, נמצא בחלק האחורי של המשאית.

איך מסתובבות משאיות מלט?

אל האני תנועת סיבוב של משאית המלט שומר על התערובת בתנועה מתמדת, מונע התקשות ומבטיח ערבוב אחיד. הסיבוב גם שואב את התערובת למיכל האחסון של המשאית. מנוע נפרד מניע את סיבוב התוף, בעוד שסדרה של להבים או בורג המופעל על ידי אותו מנוע שומרים על האגרגט, המים והמלט בתנועה מתמדת. המפעיל שולט במהירות ובכמות המים המוספים לתערובת.

מה ההבדל בין משאית בטון למשאית בטון?

רבים מאתנו חזינו במשאית מלט דוהרת בכביש המהיר, אבל לא כולם מבינים מה היא נושאת. מלט הוא רק מרכיב אחד בבטון. בטון מורכב מלט, מים, חול וצבר (חצץ, סלעים או אבן כתוש). המלט הוא מה שמחבר הכל ביחד. הוא מתקשה ומספק חוזק למוצר הסופי.

משאיות מלט מובילות מלט בצורה יבשה. כשהם מגיעים לאתר העבודה, מוסיפים מים, ולעתים קרובות מערבבים את התערובת או מערבבים אותה לפני שיוצקים לצורות ליצירת מדרכות, יסודות או מבנים אחרים. המים מפעילים את המלט, וגורמים לו להתחיל לקשור הכל יחד.

משאיות בטון נושאות בטון מוכן לשימוש שעבר ערבוב בעבר במפעל. הוא מכיל את כל המרכיבים הדרושים, כולל מים ומלט. כל מה שנדרש הוא לצקת אותו לטפסים.

יציקת בטון היא תהליך רגיש לזמן מרגע שהמים פוגעים במלט; זה מתחיל להתקשות במהירות. לכן חשוב להגדיר את הטפסים ולחזק אותם לפני הגעת המשאית. לכן, בפעם הבאה שאתם רואים משאית "מלט" עפה על פניה, זכרו שהיא נושאת בטון!

סיכום

משאיות מלט הן מרכיב חיוני בתהליך הבנייה. הם משמשים להובלת מלט לאתרי עבודה. לכן, משאיות מלט הן חלק מהותי מתהליך הבנייה. למשאיות מלט יש כמה חלקים, כולל התוף, המנוע והמונית.

תנועת הסיבוב של משאית מלט מסייעת בשמירה על תערובת המלט בתנועה מתמדת, ומונעת ממנה להתקשות. בנוסף, המפעיל יכול לשלוט על מהירות הסיבוב וכמות המים הנוספת לתערובת.