Èske kamyon semi chè pou asire? Plizyè faktè afekte pri asirans semi-kamyon. Faktè ki pi enpòtan an se gwosè ak pwa kamyon an. Pi gwo ak pi lou kamyon an, se pi chè asirans lan pral. Lòt faktè ki jwe yon wòl nan detèmine pri a nan asirans semi-kamyon gen ladan dosye sekirite konpayi an, eksperyans chofè a, ak kalite kago yo te transpòte.
Pandan ke semi kamyon asirans ka chè, li enpòtan sonje ke li se yon pati esansyèl nan opere yon biznis kamyon. San asirans adekwat, yon sèl aksidan te kapab depourvu yon konpayi. Kòm sa yo, li enpòtan pou achte ak konpare pousantaj ki soti nan konpayi asirans diferan yo jwenn pi bon pwoteksyon an nan pri ki pi abòdab.
contents
Ki jan ou pran swen yon semi?
Kòm nenpòt kamyoneur konnen, yon semi-kamyon se yon gwo envestisman. Pou kenbe machin ou sou wout la, li enpòtan pou fè antretyen regilye. Men senk konsèy esansyèl pou pran swen semi ou:
Chanje lwil ou regilyèman
Sa a se youn nan bagay ki pi enpòtan ou ka fè pou pwolonje lavi motè ou a. Pifò mekanik rekòmande yon chanjman lwil oliv chak 5,000 mil oswa konsa.
Enspekte radyatè w la
Regilyèman tcheke nivo likid la epi chèche siy koule. Si w remake nenpòt pwoblèm, fè yon mekanisyen gade pi vit ke posib.
Tcheke vantilasyon gaz ou a
Vant gaz la pèmèt lè antre nan tank gaz la pandan l ap ranpli. Apre yon tan, vantilasyon an ka vin bouche ak pousyè tè ak debri, ki ka lakòz pwoblèm. Netwaye vantilasyon an regilyèman pou anpeche pwoblèm.
Enspekte fren ou yo
Fren yo se youn nan karakteristik sekirite ki pi enpòtan yon semi-kamyon, kidonk li enpòtan pou asire yo nan bon kondisyon travay. Tcheke kousinen yo ak disk yo regilyèman pou mete ak chire, epi fè yon mekanisyen tcheke yo omwen yon fwa pa ane.
Grese pati k ap deplase yo
Semi-kamyon yo gen yon anpil nan pati k ap deplase, soti nan sispansyon an nan volan an. Grese pati sa yo regilyèman ap ede kenbe yo nan bon kondisyon epi anpeche twò bonè mete ak chire.
Kòm ou ka wè, gen plizyè bagay ou dwe sonje konsènan asirans semi-kamyon ak antretyen. Lè w swiv konsèy sa yo, ou ka ede asire ke mare ou rete sou wout la pou ane k ap vini yo.
Ki jan ou kenbe yon semi-kamyon pwòp?
Kit ou posede kamyon ou oswa ou lwe nan men yon konpayi asirans, li enpòtan pou kenbe semi-kamyon ou pwòp. Yon kamyon pwòp pa sèlman sanble pi bon, men li ka ede tou pwolonje lavi machin nan epi fè li plis konfòtab kondi. Men kèk konsèy pou ede w kenbe kamyon w lan pwòp:
- Vini ak yon orè netwayaj pou kamyon w lan. Sa a pral ede w rete sou tèt netwayaj la epi asire w ke ou pa kite kamyon an vin twò sal.
- Achte kèk ti sèvyèt dezenfekte. Sa yo ka itilize pou netwaye debòdman ak dezòd byen vit.
- Kenbe soulye/bòt travay ou deyò nan zòn dòmi ou. Sa a pral ede kenbe espas ki la pwòp epi san pousyè tè ak labou.
- Jwenn ti - pa gwo - sak fatra pou itilize chak jou. Sa a pral ede anpeche fatra nan bati nan taksi a.
- Envesti nan resipyan depo. Sa ap ede ou kenbe atik yo òganize epi anpeche yo gaye nan taksi a.
- Kenbe yon ti aspiratè nan kamyon w lan. Sa a ka itilize byen vit netwaye nenpòt pousyè oswa pousyè tè ki akimile nan taksi a.
Konbyen fwa ou ta dwe sèvis yon semi?
Yon semi-trelè se yon pyès enpòtan nan ekipman pou nenpòt biznis ki depann sou anbake machandiz yo. Pou kenbe semi a nan bon kondisyon, li enpòtan pou bay antretyen regilye ak sèvis. Konbyen fwa yo ta dwe fè sèvis semi a depann de plizyè faktè, tankou konbyen fwa yo itilize li ak kalite kago li pote.
Sepandan, kòm yon règ jeneral, li se yon bon lide pou sèvis semi a chak kat a sis semèn. Sa ap ede kenbe motè a nan bon kondisyon epi anpeche pwoblèm potansyèl devlope. Lè w ap fè sèvis semi a, asire w ke w netwaye trelè a epi fè yon enspeksyon vizyèl. Sa ap ede asire ke semi a an sekirite epi pare pou pwochen chajman an.
Konbyen fwa ou ta dwe jwenn yon chanjman lwil oliv sou yon semi-kamyon?
Pou tan ki pi long, entèval estanda pou yon chanjman lwil oliv te chak 3,000 mil oswa konsa. Sepandan, nimewo sa a te ogmante anpil ak dènye devlopman nan efikasite motè ak fòmil lwil oliv. Koulye a, pifò chofè kamyon yo sèlman bezwen jwenn yon chanjman lwil oliv APRE apeprè 25,000 mil.
Natirèlman, nimewo sa a ka diferan selon make/modèl kamyon w lan ansanm ak abitid kondwi w (si w fè anpil kondwi, ou ka bezwen chanje lwil oliv ou pi souvan). Sepandan, jeneralman pale, yon chanjman lwil oliv chak 25,000 mil se ase. Se konsa, si w ap mande konbyen fwa ou ta dwe jwenn yon chanjman lwil oliv sou semi-kamyon ou a, repons lan se chak 25,000 mil.
Konbyen fwa mwen ta dwe fè sèvis Freightliner mwen an?
Pa gen yon sèl repons pou kesyon sa a, paske frekans sèvis la pral depann de plizyè faktè, tankou ki kalite Freightliner ou posede, konbyen fwa ou itilize li, ak kondisyon kote ou opere li. Sepandan, kòm yon règ jeneral, li rekòmande pou Freightliners yo resevwa sèvis chak 30,000 mil oswa konsa. Natirèlman, li toujou pi bon pou w konsilte manyèl pwopriyetè w la oswa yon teknisyen Freightliner ki kalifye pou w jwenn konsèy espesifik sou sèvis machin ou an patikilye. Lè w suiv orè sèvis yo rekòmande a, ou ka ede asire ke Freightliner ou a kontinye ap mache san pwoblèm ak efikasite pou ane k ap vini yo.
konklizyon
Se konsa, konbyen se asirans pou yon kamyon semi? Semi-kamyon asirans se yon depans enpòtan pou nenpòt biznis kamyon. Pri asirans semi a pral depann de plizyè faktè, tankou ki kalite kamyon ou genyen, kouvèti asirans ou bezwen an, ak gwosè biznis ou. Sepandan, pa fè makèt alantou ak konpare quotes, ou ka jwenn yon politik abòdab ki satisfè bezwen ou yo.
